Autóbutik

Hazudó újságíró, üzleti tippek, amiket ingyen adunk, és annyit is érnek, és vita a hengerek számáról. Friss Autóbutik, idén az utolsó! Véget ér az első évad, gigantikus cliff hangerek nem lesznek, sőt, úgynevezett spoilerekről is kevés szó esik, van helyette felnibuzéria, anyagismeret, autóvásárlás és három, immár huszadik alkalommal visszatérő szereplő: a stúdióban Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván. - Az újságíró természetesen mindig hazudik, úgyhogy helyreigazítás: a téligumi nyert. - Felnibuzéria mesterkurzus: a magnézium Citroen lemezfelnitől az RR Days-en reccsenő karbonfelnikig. - Na, mi újság Wankel úr? A range extenderes Mazda MX-30 esete a túlzó fogyasztással. Wankel? Nem kell. - Tévhitek a BMW i3 körül, és miért gondolja azt bárki, hogy a range extendert nem kell szervizelni? - Kihalófélben lévő hobbi: hókocsizás. - Beauty rovat: bőrápolás haladóknak, alcantara-borotválás kezdőknek. - A legolcsóbb módja a Ferrari motornak: Lancia Thema 8.32, és miért nem azzal jár mindenki. - F1 váltó és az üzleti modell, amiből gazdagok leszünk. Vagy nem. - Van jó autós minisori, csak senki nem hallott róla. - "Nem volt szenvedés, de azért Bécs külsőn kellett üvöltözni a Ionity diszpécserével". Andris repülővel ment autót venni. Aztán visszafelé 24 óra villanyautózás. - A Panda fényszórók nyomában, és utólag okos tipp: tavaly kellett volna venned kocka Volvót. - Szerény fogadalmak 2024-re. - Kvíz és alázás: felismered a szlogeneket?

Tragédiába torkollott sütögetés, Zombi hadba indul a vespások ellen, Rudi pedig magára haragítja a villanyautósokat. - Hol van Andris? - Betegen vezetni, és a sütögetés, mely majdnem tragédiába torkollott, de a vezetéssegítő rendszerek megmentették Zombit. - Mekkora az ABS, mekkora a Bosch radaros tempomatja? - Mi a baj a Vespával? - Új autó-e a Tesla Model 3, és úgy általában miért nehéz kérdés ez. - Peugeot 208 Rallye Replika. - Tél gumi, nyári gumi, és a népi bölcsesség, hogy kiből lesz a gumis. - 15 perces város koncepciója, és a kulcsszó, ami miatt ez VESZÉLYES! - A kávézás vége, és a beígért Szindbád ebédjelenet.

A Ford Bronco az új G osztály? Ki tud jobban hirdetést árazni? Kijön-e a matek a kerti neppereknek? Brokernet Silver Sting vagy Kincsem? Friss Autóbutik az élet nagy kérdéseiről! Adásunk tartalmából: - Indiszponált alakok a szerkesztőségben, és a buli, amire Andrist nem hívtuk. Vagy mégis? - KVÍZ!!! Ki áraz jobban autót? - KVÍZ MEGINT! Mit kóstál egy jogsi manapság? - Ford Bronco körüli hype, és miért nem ez lesz az új G osztály. - Villanyautóké a jövő, de nem az emisszió miatt. - Trükkös statisztika: SUV-kkel zöldül a magyar járműpark. - Amit a Brokernet Silver Stingről tudni érdemes. - A Nimrod Performance-nál sem hülyék vannak. - Kár, hogy nem Overdose: a Kincsem szupersportautó. - Kijön-e a matek a kerti neppereknek? *A feltüntetett 9 499 000 Ft-os indulóár Arkana evolution mild hybrid 140 EDC modellekre érvényes, gyártásból történő megrendelés esetén, a 2023. október 1. és november 30. között megkötött adásvételi szerződésekre vagy visszavonásig.

A nagy Nepperháború valójában cicaharc volt, a vámosok pokla, harc az NKH-val és életmód-tanácsadás. Sztárvendégünk a Becsületesnepper, Kroneraff István. Adásunk tartalmából: - Mi újság Nepper úr, a P-rendszámod hogy van? (ne írj reklamációt, tudom, hogy már I-rendszám). - Mikor volt a legjobb neppernek lenni? - Az autókereskedő pokla a vámosoknál kezdődik. - Ahol a vasazás véget ér, sokaknak ott kezdődik a nepperkedés. - Skillek, amik az autókereskedéshez kötelezőek. - Hogyan mondod meg a vevőnek, hogy problémásnak tetszik lenni? - Szia, van egy V10-es Phaetonom! NO GO autók, amiket senki nem számít be. - Médianepper, az iskola és a Tiktok. - NKH-s konfliktusok és a kellemetlen percek. - Mérlegjeggyel a tuning ellen. - Nepperháború vagy cicaharc? - Húsz év távlatából is fáj: a Daimler Double Six váltója. - A nagy kereskedés és a hegesztős hobbi.

Olyannyira próbáltuk elfelejteni a magyar szupersportautót, hogy sikerült is. A zöld rendszámok ügyében nincs egyetértés, halál Kakucson és be kéne csöngetni a VW-hez a Zastava-modellel. Adásunk tartalmából: - Sakkmester a gimiben. - Agytörzsi elemzések: mi birizgálja még az agyat? - 15 éves lett a magyar autópark átlagéletkora. És az baj? - Mi bennük a közös: Prince motoros Mini és RX8? - Akkutuning!!! A streetlegal tuning utolsó mentsvára! - Jajj, mama, elveszik a zöld rendszámom! - Kasztnicsere, a tényleg felesleges hobbi. - Halál Kakucson. - A VW Up halála és a Zastava modell: befektetőket keresünk. - Amikor befektető még lett volna, ha nem lett volna ordas kamu: a Pannónia feltámasztása. - Nimród, olajozás és a régi szép idők. - És a magyar szupersportautó, ami nem jutott eszünkbe: Brókernet Silver Sting.

Carroll Shelby nagy trükkje, rosszul csillogó hamis órák, biztonsági játékosok és az igazi rock and roll. Vendégünk: Bredán Dávid. Adásunk témái: Az autógyártó akaszkodik az óragyártókra, vagy az óragyártók kampózzák meg az autógyártókat? Ki jár jobban az együttműködésekkel? Olaszos magabiztossággal volt kitéve az a bója a féktávra. Majdnem összecsuktunk két Lamborghinit. A modern sportautónak nincs lelke? Dehogy nincs, csak sok réteg alatt! 7000-es V8-at betolni a Mozaik utcába. Carroll Shelby nagy trükkje és a Shelby Cobra nyújtotta élmény. A környezetbarát dolgok soha nem lesznek ilyenek, fényezéstől a motorhangig. Nem vonulás, kőkemény csapatás, mint az őrültek, de az egész egy népünnepély. A Mille Miglia belülről, mármint nem nézőként, hanem egy versenyautóból megélve. Az autó volt az első dolog az életemben, ami tetszett. Azért vágtam bele az órákba, hogy az autóiparba átkerüljek. Az óraipar iszonyatos biztonsági játékot folytat, emiatt kicsit uncsibb, mint 10 éve volt. Hamarabb feltűnik, hogy hamis, mint hogy észreveszem, hogy néztem az óráját. Onnan látod, hogy nem úgy törik a fény rajta. Nincs mentség a rossz arányokra, mert onnantól nem kell. A luxus definíció szerint kirekesztő, a Breitling és a Bentley szakítása, Dare Jennings és a menő ruhamárkái. A Jaquet Droz és az anti-rock and roll. Ahhoz, hogy ekkora márkákat belevezessenek a földbe, ahhoz tényleg szándék kell. iPod Touch-on olvasott cikkek a metrón, két évig csak olvastam, és egy betűt sem írtam órákról. Két véglet közötti ingázás és az újságírói küldetéstudat. Hogy ne rossz emlékművet állíts egy fontos eseménynek. Órás újságírói karrier? Mindenkinek ajánlom, de nem lehet fél seggel csinálni. A kézen utaztatott Richard Mille, amiért Londonból repült ide egy ember, hogy elvigye. Az újságírás sötét oldala, tesztcuccok sérülése, összetört tesztautótól a megsérült órákig. Az órázás előtt kimaxolt hobbi, a billiárd. Rekreációs autószerelés. És mi a baj az óraszereléssel? Milyen ajánlatokat kap, aki az órás újságírás csúcsán van? És miért mond rá nemet?

Kiderül kollégánk előkelő származása, leporoljuk az Argentínából előkerült gyári versenymotor mögött meghúzódó magyar szálat, és megvitatjuk, hogy jó pálya-e a Balaton Park Circuit? Adásunk témái: - Halad a Twingo projekt, a vételár tízszereséért mindjárt készen van. - A környék aranytartaléka: Prius az utcában. - A Twingo-tetők lélektana, aztán Indiana Jones kalandos úton megszerzi az elveszettnek hitt fűtéspanelt. - Sport: Magyarországra érkezik a Superbike-vb és a MotoGP. Túl sok a kérdőjel. - Motorsport ország vagyunk? - Történelmi kitekintő a szocializmus előtti időkre, és az Kozma Endre versenymotorja, ami Argentínából került elő. - Rudi előkelő családja, Rudi bácsi, akivel autót reklámoztak annak idején. - Rohasztó gyűjtők és a bogármentés a fészerből. - 2008 az új 1998. Mindig a kettővel ezelőtti BMW az utolsó igazi.

Babonákkal terhelt 13. adásunk sztárvendége Csikós Zsolt a Speedzone-tól, aki elmeséli, hogyan cserélte le a romokat értékes és érdekes veteránokra, hogyan ábrándult ki a Mercedesekből és mi az a projekt, amiről nem lesz videó. Adásunk tartalmából: - Lóversenypálya-dugattyú, a Wankel problémái és a Honda NR750. - Titkos járműgyűjtemények Magyarországon. - Csík: idiótának néznek azokkal az autókkal, amiket szeretek. - Youtube-os csávók tették népszerűvé a W123-as Mercedest, pedig az állólámpás mindent jobban tud. - Magyar autó, ami eljutott a Top Gearig. - Az eredeti állapot az igazi, minden mással kibaszol magaddal. - Restomodot üzemeltetni hatalmas szívás, ha nincs példátlan kapcsolatrendszered. - Ha vevő vagyok, én is szart veszek. - Nem várt tákolmány, aminek a tákolmány mivoltát a gyári is elismeri. - Jeremy Clarkson egyetlen rossz produkciója. - Csikós amúgy nagyon szereti Clarksont. Clarkson és Winkler. - Rózsaszín köd, álmodozás, veteránozás: elolaszosodás Csikós garázsában. - A Mercedes elpusztította magát a fejemben. - Mi van a Puchhal? Hogyan lett a Bianchi a családi ezüst? - Mi van? Villanyroller? - Hogyan áll a nagy Dolomitok-projekt, ahová nem mehet operatőr? - Az autóbuzi nem ellensége a másik autóbuzinak. - Megbántam: az egy pokoli jó autó volt. - Mennyi időre van még benned tűz? - Az új Csikós-könyv.

Újra együtt az eredeti felállás, a mikrofonoknál Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván, és megpróbáljuk elmagyarázni az internetet. E heti témáink: - Popzene, és miért került a Rolls-Royce a medencébe? A háttérben megbúvó Autóbutik-szál. - Mit gondoljunk a WhistlinDiesel által porig égetett Ferrari F8 Tributóról? - Mennyit keres egy Youtuber, és mennyire pontosan tudja az algoritmus, hogy miről szól a a videó? - A Tax the Rich erkölcsi fölénye. - Ken Block és a Gymkhana megváltoztatott valamit. - A legendás hazai motorégetés, ami adásba is ment. - Nem kell az erősebb autót megvenned, hogy négy másodperc alatt gyorsulj százra. - Adtál-e már padlógázt véletlenül? - Az angol szaksajtó miatt van, hogy a jó futómű sportosságot jelent. És milyen a "mozgós futómű"? - Kedvenc jó futóművű autóink. - A dél-európai kis hobbiautók iskolái.

Adásunk vendége Zirig Árpád, akinek olyan hosszú lenne a pontos leírása, hogy kifogyna alóla az internet, szóval maradjunk annyiban, hogy autós-, motoros- és gasztronómiai újságíró, aki folyamatosan hadban áll a csehszlovák nosztalgia rohamaival. A tartalomból: - Szépségápolási tippek parkettalakkal. - Szolgálati közlemény: járj Suzukival ingyen egy hónapig. - Egyből meztelennek érzem magam, ha nincs nálam kés. - A hazai gasztronómia olyan, mint az Magyar Nagydíj indulói és egy átlagos parkoló: a két véglet között űr tátong. - Jimny-vel Borsodban. - Jimny-vel Somogyban. - Jimny-vel a Duna-kanyarban. - Így zajlik az újságírók korrupciós etetése. - Mi a baj az étteremkritikákkal? - Motortörténeti kalandozás, és amikor az amerikai motort kisajátította a Harley. - Nem-is-olvasói-levél: van megoldás a plug-in hibrides greenwashingra. - BREAKING NEWS: Rudi hobbiautót vásárolt? - Mire jó a tetőablak? - A spaniferesek és a kötelesek: szállítmányrögzítési mesterkurzus. - A történelem nagy irodalmi felütései: "Zirig, te tót szarputtony". A zaporozsjei kozákok győztes pályaműve. - 30 éves Guzzi, ami legalább 60-nak érződik. - Mese a vázakról és Lino Tonti. - Új formátum: podcast motorteszt. - Színek és befektetési tippek.

Mérföldkő értékű 10. adásunkban az időjárás és az éjszakai szerelések miatt dezorientált csapat megfejti az elmúlt két hét fontos témáit! A stúdióban Draskovics András, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván. Adásunk tartalmából: - Kihűlt a forró téma: titkosszolgálati boldogtalanítása az autósoknak, illetve eddig a szabadon engedett száguldozással kompenzált-e az állam? - A túl laza tűréshatárok a morál ellen dolgoztak. - Parkolási díj autóméret után, a pozitív példa Párizsból és az adózáshoz igazított járműkategóriák. - Mégsem lakosság elleni merénylet a kelenföldi P+R parkoló fizetőssé tétele, hanem éppen ellenkezőleg. - A plug-in hibrid a gyártóknak jött jól, nem a környezetvédelemnek. - Belépő szintű elektromos BMW két Tesla Model 3 áráért és a kelet-magyarországi töltőhelyzet. - Nem csak prédikáljuk a bökős menést, hanem meg is merítkezünk benne.

Bukott modellek utólag futottak be hatalmas karriert, és lettek gyűjtői darabok. Mi a titkuk, és érdemes-e még venni belőlük? A pécsi Japanese Classic Car Show kerekasztal-beszélgetésének első részében azt vizsgáltuk, hogyan ért fel a japán autó a csúcsra, és mikor indult a hanyatlás, a mostani, második részben pedig arra keressük a választ, hogy a mostanra méregdrága kultmodellek hogyan futhattak be ekkora karriert, ha új autóként megbuktak a piacon. Akik a megfejtést keresik: Bazsó Gábor (Totalcar), Bácsi Gergely (RMS), Domán Zoltán (AE86 guru), Cserényi András (NSX guru), Kiss Zoltán (350Z guru).

A volkswagenesek Ozorája, kínai korrupció a hazai influenszer piacon és a közelgő autós végítélet előszelei a Biblia alapján. A stúdióban az önök alázatos krónikásai: Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván. Adásunk tartalmából: - Olcsón megvehető magyar influenszerek és kínai rollerkorrupció találkozása. - OSRAM termékminták a hallgatóknak: ez, ez, ez, ez és ez, tehát egy tuti szerelőlámpa, egy akkus kompresszor, egy biztonsági lámpa, egy defektjavító készlet és egy meka fullos zseblámpa. - Mentális betegségek az autóbuzik között. - A Volswagenesek Ozorája: Transporter buli Hannoverben. Ugyanitt VW-es szakszótár: Joker, Poptop, Westfalia, California. - Amit a hosszú ID.Buzzról tudni kell. - Az Apokalipszis Második Lovasa-e a kínai villanyautó, ami szériában tud állat módjára driftelni? - Gondoltad volna, hogy a villanyhajtás hozza el a hátsókerék-hajtás reneszánszát? - Évtizedes tévhit dől meg: mégsem hülyeség a kupé-kabrió. - Hogyan néz ki az autós hierarchia a Porschénál a kupé-kabrió-targa tengelyen? - Mennyire gyors a Nordschleife és Kakucson mennyi a sok?

A japán autógyártás a kilencvenes években ért fel a csúcsra: Impreza WRX STi, Lancer Evo, Skyline GT-R, Supra, NSX, csak hogy pár nevet említsünk. Mi röpítette őket az égbe, és mikor repültek túl közel a naphoz? A pécsi Japanese Classic Car Show kerekasztal-beszélgetésén belefúrtuk magunkat a japán autók lélektanába, a sikerük titkába, és abba, mikor indult el a hanyatlás. Akik a megfejtést keresik: Bácsi Gergely (RMS), Domán Zoltán (AE86 guru), Cserényi András (NSX guru), Kiss Zoltán (350Z guru).

Rendhagyó részünkben Guld Péter érkezett a stúdióba, hogy kettesben beszélgessünk a világ legrégebbi és egyben legfurcsább motorversenyéről, a Man TT-ről. A TT-t legtöbben úgy ismerik, mint a legveszélyesebb motorversenyt - szinte minden évben van, aki nem tér haza a szigetről. Guld fotósként és újságíróként a verseny megszállottja, akit már ismernek kint a szervezők, a csapatok és a versenyzők. Adásunk témái: - Mitől más a TT attól, hogy kimegyünk gyorsulgatni a Szentendreire? Vagy egy bökős menés a Lepencén? - Miért halnak meg ennyien? - Ez a hatvan kilométeres pálya mindennél nehezebb. - A Man TT-s motorok technikája: majdnem olyan, mint egy Superbike, de ki kell bírnia versenytempóban, az út nagy részét hatos telin nyelezve egy Győr-Debrecen távot. - Hogyan indulhatok el a TT-n? - Brit kultúra és a fizikális bulik. - Milyen figurák állnak rajthoz? - A szex a bajnokok reggelije. - Az idei év sztárja: Michael Dunlop, aki simán leüt bárkit a paddockban. - A Dunlop-sztori röviden: mindenki meghalt körülötte utcai versenyzésben, ő pedig öt év szenvedés után a legnagyobb élő TT versenyző lett. - Amikor elküldi a versenyző a riportert a búsba. - Hidegrázás, amikor a versenyzők rajt előtt elbúcsúznak a családtagjaiktól.

Csavart hátraszaltóval ugrunk hasast az autóhirdetések és hirdetési oldalak világába, ahol a kültelki nepperek tanítják magyarul a mesterséges intelligenciát. A műsor vendége Járja Norbert a kocsi.hu-tól, aki húsz éve fejleszt autóhirdetési oldalakat. Adásunk tartalmából: - Még nem is élesítettem a hirdetést, de már hív a nepper. Hogyan is van ez? - Kitiltott robotok és amikor Zombi megpróbálta leleplezni az AAA piszkos húzásait, de lyukra futott. - Hol a biznisz egy használt autó hirdetési portálban? - A kerti nepperek veszik ki a legtöbbet a közösből. - Mesterséges intelligenciával a jéghideg klíma, a családi kedvenc és koppanásmentes futómű ellen. - És amikor az AI is lemegy kültelki nepperbe. - Córesz az van, de azért még korán van ahhoz, hogy sajnálni kezdjük a kereskedőket. - Az emlegetett cikk a használtautós piacról. - A legjobban pörgő márkák és típusok, és a Megan és a Laguna, amik majdnem a sírba lökték a Renault-t. - Pornhub vs. autóhirdetések. - A recskagépek, a különc járművek keresése, pocsék váltók és a mélypont, az FB marketplace. - Hogyan kell autót árazni? Ezt nem tudja még a mesterséges intelligencia sem.

Ezen a héten pedig megversenyeztetjük a csereberélhető vázszámokat, megállapítjuk, hogy a régi jó csalószoftverekben még volt anyag, és kiderítjük, hogy miben jó a Tesla, ha már hazudni sem tudnak rendesen. A stúdióban Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván. - Így trükköztek a vázszámmal a régi időkben. - Melyik autómárka kerüljön a magyar címerbe? - Autók, melyek eladását megbántuk. - "Az eladó megpróbált lebeszélni az autóról, de nem vette el a kedvemet" - Elszaladt a projekt, az autó árának tízszerese megy rá, és nem fog érdemben többet érni. - "Nem akarok autót venni, úgyhogy elmentem megnézni egyet" - A kedvenc ausztrál elmebajok. 4500 köbcentis V2-től a pornópickupig. - Európa kabriócsakrája olyan helyen van, ahol nem süt sokat a nap. - Vihar a biliben: miért és hogyan rögzítik a fogyasztást a műszaki vizsgán. - Ki lett-e tolva az autógyártókkal? Persze, hogy nincs. - A Volkswagen csalószoftvere zseniálisabb, mint a Tesla ködösítése az önvezetés körül. - Akkor mégis, miben jó a Tesla? - 17 millióért a legjobb ülés és mi a baj a Model Y-nal? - Motorkerékpárok: kik sírnak a V2-esek kikopása miatt?

Vendégünk Vukmann Attila, veterános és autógyűjtő, aki mesél a saját 75 autójáról, befektetésről, küldetésről. Fókuszban a szocialista és a japán érdekességek. Adásunk tartalmából: - Titkos és rejtegetett magángyűjtemények legendái, és a közismert gyűjtő, aki nem fél bemutatni, mi áll a garázsban. - Hibák, amiket kezdő gyűjtők elkövetnek, és a gyűjtők közti egészséges versengés. - Jót kell venni, mert felújítani macerás. Meg amúgy is az eredeti az értékes. - Honnan jönnek a keveset futott veteránok? - Érték-e az ősmagyar autó: japán típusoknál nem, szocinál igen. - A gyűjtő vadászik az autóra, vagy az autó a gyűjtőre? - "Átküldök egy videót a gyűjteményről, és abból látják, hogy nem vagyok csaló". - Az Alapjárat videója Attiláról és az autóiról https://www.youtube.com/watch?v=w8mvXvg0kIU - Hogyan kell egy régi, japán belpiacos autót itthon papírozni? - Japanese Classic Car Show és a 100 különleges autó. - Mennyi kilométer jut egy autóra egy 75 darabos gyűjteményben? - Nem hülye, aki eladja a jó autóját. - A nagy hazai barn findok. - 10 éve a Lada volt a sláger, most inkább a japán pörög. Annyival nehezebb, hogy ez most nem lokális őrület, hanem világszintű. - A Lada-gyártás első napján készült példány, amit a Litvánok túrtak elő. Az alvázszám-mánia csúcsa. - Mikor volt a japán autógyártás csúcspontja? - Milyen korszellem? Jóval meghaladta a korát! - Mit vegyél, ha belenyúlnál a jóba?

Precedens értékű statárium, fiatalok voltunk és kellett a pénz, youtuber mesterkurzus és Habony Árpád G Mercije - kíméletlen őszinteséggel és tájékozatlansággal itt az Autóbutik podcast (Járművekről és életről) negyedik adása. A stúdióban Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván, eheti témáink pedig: - Fiatalok voltunk és kellett a pénz: így lettünk autós újságírók. - Hogyan lehet autós kontenttel betörni az internetre és főállású autós youtuberré válni? - Matchboxok tologatásával is el lehet jutni a vállalatvezetésig. - Kibújik a motorkerékpáros szög az autós zsákból. - Összeül az ítélőbíróság a precedens értékű SUV kontra Rendes Autó perben. - Akit Habony Árpád követett lopakodva a G Mercivel. - Lassan a testtel: Volvo T6 volt 2953 és 3196 köbcentivel is. - Olajcsere ügyében pesszimisták a japánok.

A Hacsiroku-tulaj szerint túlértékelt-e a Hacsi? Mit esznek a népek az E30 M3-ban? Miért ír fel az orvos V6-os GTV-t a depresszió ellen? Az Autóbutik podcast sztárvendége Stump András!

Mi az üzleti modell a nemlétező autók hirdetései mögött, autók, amik hamarosan klasszikussá érnek, az ország legolcsóbb, de még vehető darabjai és a dízelek közel sem koromsötét jövője. Íme a friss Autóbutik podcast járművekről és életről! A mikrofonok mögött Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván.

A stúdióban Draskovics Andris, Perkó Rudolf és Zomborácz Iván, az adás témái pedig a következők: - Ki volt a hibás az M1-es autópályán bekövetkezett balesetért? Lehet-e hibáztatni a sorban a tizedik, huszadik vagy harmincadik autóst? - Ha egyszer lezárul a vizsgálat, akkor kevesen jönnek ki jól belőle, ez egy biztosítási rémálomnak ígérkezik. - A szöges gumi és a követési távolság országa. - Miért téves azt gondolni, hogy a sorban egymásba menők mind hülyék? - Saját baleseteink és a tanulságok. - Megoldás-e a 30-as tábla a városban, és ha igen, melyik részén? Mert az biztos, hogy nem kell mindenhová. - Mit gondoljunk a tervezett kamerarendszerről? - Mire a károgás: okoznak-e a tuningautók balesetet? - Mindennek az alja: motorszámon akadékoskodni. Ugyanitt: a savas szivacs titka. - Ha a veteránnak vannak kiváltságai, a restomod miért üldözendő bűn? - Országok, ahol nem tekintik bűnnek az autóépítést. - Elszállt a hobbiautózás költsége, de Andris megtalálta a kiskaput: az új projektautó, amely filléres, mókás és titkos. Legalábbis amíg véletlenül ki nem derült. - Nemzetközi kitekintés: mit tanulhatsz a sarkkörön túl egy befagyott tavon egy értelmes autóval?