KOLO na KOLO

Pořad #KoloNaKolo zaměřený na obchodní a politické dění ve Formuli 1 a přidružených sériích. (Byznys a politika). Klíčovým tématem premiérové epizody je nová pětiletá smlouva mezi Formulí 1 a společností Apple, která se od roku 2026 stane oficiálním americkým vysílatelem sportu. Dále je rozebírána politická situace v Mezinárodní automobilové federaci (FIA), kde neexistuje možnost prezidentské volby kvůli nedostatku kandidátů, a kritizován stávající systém řízení. Zpráva také zmiňuje personální změny (či potvrzení) v týmech, jako je prodloužení smluv jezdců Mercedesu a probíhající vyšetřování týkající se prezidenta FIA. Závěrem je nastíněn rostoucí komerční potenciál F1, včetně filmového pokračování a nových licenčních partnerství. Využity reálné informace, zvuk vytvořen pomocí LLM.

Po Velké ceně USA rozebíráme: kde se vzal, tu se vzal, nečekaně dramatický boj o titul. Jak jsou příčiny Verstappenova zmrtvýchvstání? Co by měl McLaren udělat jinak? O všem důležitém na dráze, a také o tom, co se děje kolem! Zasvěceně. Audio verze live streamu, který najdeš na YouTube KOLO na KOLO.

McLaren se utápí v superkorektnosti při řízení svých jezdců. Je to udržitelné? A proč se televizní režie soustředí čím dál víc na věci kolem, jako jsou střihy na krásné ženy, tleskající fanoušky, kontroverzní rádia, ale nesleduje samotné dění? Red Bull s Maxem Verstappenem potvrdili skvěou formu, ale čím to, že triumfoval George Russell? To a mnoho dalšího v nejzasvěcenějšímp odcastu o formuli 1, tentokrát ze Singapuru.

Když chceš s nastavením pro italskou Monzu závodit v ulicích ázerbájdžánského města v Baku! Pak je to kvalifikační ruleta, která co do atraktivity překoná samotný závod. Proč si jen McLaren může sám prohrát titul (pro jakéhokoli z jezdců). Malá návštěva nejen v Imole, ale také v nejvyšších zákoutí politiky. To, a ještě mnohem více v nejzasvěcenějším podcastu o formuli 1!

Po závodě F1 na Monze jsme rozebrali i to, o čem Tě ani nenapadlo, že se dá rozebrat! Kdy přijde McLaren na to, že se snaží o něco, čeho nelze dosáhnout, a bude to jen horší. Nechtěli jsme zdrbnout sportovní komisaře, ale opět se nám tenhle úmysl nevyvedl. Současný princip volby pneu pro velké ceny je už zastaralý, ale jiný jsme nevymysleli, i když jsme se o to pokusili. A pohlédli jsme také do budoucnosti, jak si ji F1 maluje, a usoudili jsme, že "Tahle země není pro starý". A popsali proč. A bylo toho daleko, daleko víc. Podcast KOLO na KOLO z Monzy je součástí webu GPF1.cz.

Nizozemská Grand Prix v Zandvoortu otočila kormidlem v boji o titul. Osudný dým z McLarenu Landa Norrise zmrazil úsměv na tvářích jeho fanoušků. Znamená jeho odstoupení ze závodu konec mistrovským ambicím? V našem novém díle se ponoříme do detailní analýzy technické závady, která ho vyřadila z boje, a vysvětlíme, proč tahle záležitost o titulu nerozhodla. Znovu také kroutíme hlavou nad verdikty sportovních komisařů. Pod drobnohledem rozebereme kontroverzní incidenty mezi dvojicemi Sainz – Lawson a Leclerc – Russell, které opět vyvolaly debatu o konzistenci rozhodování. Vrcholem všeho je pak bizarní a nesmyslný trest pro Lewise Hamiltona. Proč dostal penalizaci za opatření, které postrádalo logiku, a jak to ovlivní jeho start v Monze? Zatímco někteří chybovali, Red Bull s Maxem Verstappenem předvedl na domácí půdě odvážnou a chytrou strategii, která jim v náročných podmínkách zachránila cenné body. Jak to v Red Bullu dokázali, zatímco jiní tápali? Zaměříme se i na budoucnost. Poodhalíme vám, proč mladá hvězda Isack Hadjar, o kterém se mluví v souvislosti s Red Bullem, ve skutečnosti o sedačku v hlavním týmu (určitě!) nestojí a proč by pro něj taková nabídka byla spíše polibkem smrti. A co nás čeká dál? Podíváme se do křišťálové koule a prozradíme, jaké neuvěřitelné rychlosti, atakující hranici 400 km/h, dosáhnou nové formule už od příštího roku. Teda mohly by. A na vlně rychlosti se rovnou přesuneme na nadcházející Velkou cenu Itálie. Kdo bude králem rovinek v legendárním „chrámu rychlosti“ v Monze a na jaké drama se můžeme těšit?

Proč by měl Lewis Hamilton končit, když je teprve na začátku svého vztahu s Ferrari? Rozebíráme, za jakých okolností se tak stane. A co se druhého auta Ferrari v závodě týče, poodhalujeme, s jakými unikátními problémy se Charles Leclec potýkal, až proč takříkajíc odpadl. A koho by Ferrari vůbec nabralo jako nového pilota?! Samozřejmě se nevyhneme naší zasvěcené analýze bitvy mezi Norrisem a Piastrim a řešíme, koho z těch dvou má Zak Brown raději a jak by se to projevilo, kdyby v posledním závodě měl McLaren rozhodnout, kdo bude šampionem. Dotkli jsme se také potenciálních trestů a penalizací, přičemž Tomáš Richtr zlomil hůl jak nad sportovními komisaři, tak fanoušky, kterým představil pojem kognitivní disonance. Je toho ale mnohem, mnohem víc. Nejnovější podcast z Hungaroringu!

Spíš si to Piastri vyhrál nebo Norris prohrál? Jak moc nás o patřičnou belgickou zábavu připravila FIA a jak moc moderní vlastnosti F1? Je Velká cena Belgie důvodem k optimismu pro Ferrari, a proč? Co znamená odchod Christiana Hornera pro Red Bull, a proč k němu v první řadě vůbec muselo dojít? Co trápí Lewise Hamiltona? A zabrousili jsme také mimo F1 a vzali si na paškál diktátorství ohledně Balace of Performance v Le Mans závodech. Je tu další, nejvíce zasvěcená epizoda o F1, Kolo na Kolo.

... s Tomášem Richtrem. To byla zase jízda, co?! A nebo ne? Pro někoho možná kontroverzně se zabýváme tím, zda demolition derby na Silverstonu je tím, čím formule 1 má být. A že pro čerstvého diváka filmu F1 je to možná vzrůšo podívaná. Odhalujeme, co stálo za rozhodnutími Red Bullu a Maxe Verstappena, která vedla k tomu, že jeho auto bylo v neděli prakticky zcela neřiditelné. A když už jsme u něj, rozebíráme jeho námluvy s Mercedesem, potažmo koketování s dovolenou. Odhalujeme, co tajemného se děje v závěrečných fázích kvalifikace s Ferrari. Použitím faktů vysvětlujeme, proč sportovní komisaři doopravdy zařízli Oscara Piastriho, čímž ovlivnili výsledek závodu. Vysvětlujeme, proč Red Bull lituje rozhodnutí rozloučit se se Sergiem Pérezem, a že zkušenost má pořád smysl. A třeba také dodáváme, že pohádkový příběh Nika Hülkenberga je zadostiučinením jenom pro něj a jeho okolí, bez ohledu na to, co si o něm myslí veřejnost. A mimo jiné také předpovídáme, co se stane ve druhé polovině sezony 2025! Další nejzasvěcenější epizoda KOLO na KOLO je tu!

Nervydrásající souboj McLarenů o vítězství. Lando Norris a Oscar Piastri předvedli na Red Bull Ringu parádní týmovou bitvu, která držela fanoušky v napětí až do posledních kol. V jedenáctém kole se Piastri dokonce krátce dostal před Norrise, ale britský jezdec mu to hned v další zatáčce vrátil. Oba jeli na hraně, ale s respektem – a Norris si nakonec dojel pro vítězství, čímž se dotáhl na svého týmového kolegu v celkovém pořadí. McLaren tak jasně ukázal, že má aktuálně nejsilnější dvojici na startovním roštu. Na opačné straně spektra se ocitly týmy, které na tento víkend budou chtít rychle zapomenout. Red Bull zažil domácí katastrofu: Max Verstappen odstoupil už v prvním kole po kolizi s Kimim Antonellim a Júki Cunoda nebodoval. Ani Williams si neužil lepší chvíle – Alex Albon musel odstoupit kvůli problémům s pohonnou jednotkou a tým tak odjíždí bez jediného bodu. Pro oba týmy to byl víkend plný frustrace a zklamání. Naopak, Sauber prožil malý zázrak. Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg dovezli oba vozy do bodované desítky na osmém a devátém místě. Pro černo-zelený tým je to obrovský úspěch a potvrzení, že aktuálně prožívají nejlepší formu za poslední roky. Sauber se tak stává černým koněm letošní sezony a fanoušci už netrpělivě čekají, co předvedou příště. A na závěr krátký pohled do budoucnosti: kalendář 2026 přináší několik zásadních novinek. Sezona začne v Austrálii, přibude nový okruh v Madridu a některé tradiční podniky mění datum. Největší změnou je ale posun některých závodů na sobotu a hlavně – předsezonní příprava bude zahrnovat hned tři testy: jeden v Barceloně a dva v Bahrajnu. To znamená více prostoru pro týmy na přípravu a ještě větší očekávání před startem nové éry F1. Zůstaňte s námi, protože dnes půjdeme KOLO na KOLO všemi klíčovými momenty rakouského závodu a podíváme se, co čeká F1 v blízké budoucnosti!

Detailně rozebíráme dramatickou kolizi jezdců McLarenu, která zamíchala pořadím a vyvolala vlnu diskusí. Zároveň pátráme po zdroji neuvěřitelné rychlosti Mercedesu – odkud se vzala jejich náhlá dominance? Nevyhýbáme se ani kontrastu mezi triumfem Ferrari v legendárním závodě 24 hodin Le Mans a jejich současným počínáním na okruzích Formule 1. A co kalendář F1 pro rok 2026? Připravte se na kritický pohled na jeho kontroverzní rozhodnutí a některé až absurdní prvky.

Ponořte se s námi do víru událostí Velké ceny Španělska 2025, která na okruhu v Barceloně nabídla drama, strategické zvraty a pořádnou dávku kontroverzí! Max Verstappen se po restartu závodu ocitl v centru chaosu – kvůli nečekané volbě tvrdých pneumatik, které Red Bull nasadil v zoufalé situaci, ztratil nejen kontrolu nad vozem, ale i klid. Jeho frustrace vyústila v kolizi s Georgem Russellem, penalizaci a pád na 10. místo, zatímco tým zpětně přiznal, že možná udělal chybu. Nová technická direktiva FIA, zaměřená na omezení flexibility předních křídel, měla narušit výhodu týmů jako McLaren a Mercedes, ale splnila očekávání, nebo byla, jak kritizoval Lewis Hamilton, jen „plýtváním peněz“? Lance Stroll kvůli bolestem ruky po starém zranění závod vynechal, ale spekulace o jeho údajném vzteklém výstupu v garáži a rozbitém vybavení po kvalifikaci přidávají na jeho absenci otazníky – co se v Aston Martinu skutečně děje? A jak Pirelli plánuje proměnit budoucí závody? S experimenty jako „přeskakování“ směsí pneumatik a potenciálním nasazením ultra-měkké směsi C6 chce donutit týmy k více zastávkám a větší strategické rozmanitosti, aby se vyhnuly nudným jednozastávkovým strategiím. Připojte se k nám, probereme klíčové momenty, analyzujeme taktiky a poodhalíme zákulisní příběhy, které udělaly z tohoto závodního víkendu nezapomenutelnou podívanou plnou emocí a nečekaných zvratů! Vyšlo den po velké ceně na HeroHero.co/KOLOnaKOLO

Ponořte se s námi do dramatického víkendu v ulicích Monte Carla, kde povinné dva pitstopy slibovaly revoluci, ale přinesly jen kontroverze a taktiky na hraně fair play. Co rozebíráme? Fraška se dvěma pitstopy: Proč pravidlo selhalo a jak týmy jako Racing Bulls a Williams vychytrale obešly systém „laskavostmi“ a záměrným zpomalováním? Budoucnost Monaka: Je čas přijmout Monako jako kvalifikační procesí, nebo ho vyhodit z kalendáře? Od Russellova návrhu na kvalifikační závody po radikální reformy. Ferrari na vzestupu: Kde našlo Ferrari rychlost a proč Charles Leclerc zase neproměnil domácí pole position ve vítězství? Mercedes v krizi: Byl to nejhorší víkend v historii stříbrných šípů? A co George Russell a jeho penalizační eskapáda v šikaně? Motorsportový přehled: Rekapitulace Indy500, MotoGP na Silverstone a NASCAR – vše, co jste mohli minout!

Co se skrývá za odvážným nasazením extraměkké směsi C6 a proč to (ne)fungovalo? Aston Martin zvolil v kvalifikaci střední sadu – geniální tah, nebo nepochopení podmínek? Max Verstappen předvedl dominantní výkon a Red Bull najednou vypadá jako hlavní favorit na titul. Kde se vzala jejich rychlost a co to znamená pro zbytek sezony? V zákulisí se ale vaří i jiné příběhy – Alpine dál klopýtá a hledá cestu z krize. A do toho Cadillac! Nová značka na scéně F1 a hned spekulace, kdo by za ni mohl jezdit – třeba někdo z Indy 500? Všechno to rozebíráme v nové epizodě. Poslechni si, co se v Imole opravdu odehrálo.

První zatáčka? Čisté drama! Max Verstappen se pustil do souboje s Oscarem Piastrim, ale jeho zkrácení šikany mu vyneslo pětisekundovou penalizaci, která ho stála vítězství. A povíme si rovnou – Max po závodě rozhodně nebyl v náladě na oslavy. Jeho reakce? To si nesmíte nechat ujít! Naopak Piastri zajel suverénní závod, dojel si pro výhru a stal se novým lídrem šampionátu. McLaren jede jako o život! K tomu přidejte první pódium Ferrari díky Charlesi Leclercovi a heroický návrat Landa Norrise po kvalifikační havárii. Co se dělo na trati? Jak penalizace zamíchala kartami? A co to znamená pro zbytek sezony? To všechno dnes probereme! Takže dejte like, odběr a pojďme se ponořit do analýzy závodu!

Oscar Piastri si na okruhu v Sachiru dojel pro suverénní vítězství, když proměnil pole position v triumf od startu až do cíle. Za ním se na pódiu seřadili George Russell a Lando Norris, zatímco obhájce titulu Max Verstappen se musel spokojit s šestým místem – co se mu to letos děje? McLaren ukázal skvělou formu, ale drama na trati i mimo ni nechybělo! Chceš vědět, co stálo za Piastrim triumfem, jak se mění dynamika v šampionátu nebo co se šušká v paddocku? Připoj se k nám v našem podcastu, kde to všechno rozebíráme.

Max Verstappen si připsal čtvrté vítězství v řadě a předvedl mistrovský výkon, když těsně porazil Landa Norrise z McLarenu o pouhých 1,5 sekundy. Ale tenhle víkend byl mnohem víc než jen další Verstappenův triumf. Emoce vygradovaly, když domácí hrdina Yuki Tsunoda v barvách Red Bullu svedl napínavý souboj s Liamem Lawsonem – dva mladí lvi, kteří si nic nedarovali, a fanoušci na tribunách doslova šíleli. McLaren zase ukázal, proč je letos týmem, který všichni sledují: Norris a Piastri tlačili Verstappena až na limit a jejich týmová strategie byla jako šachy na nejvyšší úrovni. A Ferrari? Po diskvalifikacích v Číně přišel další náročný víkend pro Ferrari – tentokrát se sice vyhnuli trestu, ale vůz SF-25 pořád nedokázal naplnit očekávání. Charles Leclerc sice vybojoval čtvrté místo, ale na špičku v čele s Verstappenem a McLareny to nestačilo. Lewis Hamilton zase skončil sedmý po osamělém závodě, kde mu chybělo tempo na větší posun. Fanoušci v červeném zůstávají na pochybách...

KOLO na KOLO se vypravilo do Abú Dhabi a s dojmy tamními vyprávíme o posledním závodě sezony. Titul McLarenu nakonec nebyla taková formalita, na jakou to vypadalo. Proč se mísí emoce smutné s těmi radostnými. "Stupid idiots" jako kaňka na dokonalosti. Lando Norris už třeba žádnou další čanci nedostane. A už přemýšlíme nad tím, jak to bude vypadat v blízké budoucnosti!

Jaké okolnosti zažehly ztrátu respektu Maxe Verstappena vůči Georgu Russellovi? A proč oleje do ohně přilila FIA? Která vyhazuje lidi jak na běžícím pásu a mezi nimi i ředitele závodů. A to pak způsobí situaci, kdy jedno ulomené zrcátko rozhodí ředitelství závodu sandál. Zní to úsměvně, ale to zase dostalo Landa Norrise do pasti a zničilo mu závod. Proč se Alpine rozešel s Oconem ještě před koncem sezony a proč Hamilton nepojede v testech po Abú Dhabi za Ferrari. A o mnohém dalším. Nejpoutavější povídání o uplynulé Velké ceně Kataru.

[Vychází den po velké ceně na KOLOnaKOLO.cz] Začalo to už v sobotní kvalifikaci. Psychologické hrátky McLarenu vůči Red Bullu Maxe Verstappena. Red Bull nasadil natolik velký balík technických úprav, že o něm Max Verstappen prohlásil, jak určí vývoj ve zbytku šampionátu. Inu, pokud ano, není to dobrá zpráva pro Red Bull. Na Verstappenovi a Red Bullu jsme nenechali nitku suchou (protože ani nemohli). Ale vy všichni určitě čekáte na to, jak jsme posoudili celou situaci, do které se dostal McLaren. A protože jsme na to měli názory diametrálně odlišné, byla z toho hodně šťavnatá diskuze. Tradičně taková, kterou si jinde neposlechnete, protože KOLO na KOLO je nejzasvěcenější podcast na českém a slovenském internetu o formuli 1.

/Vychází den po velké ceně na webu kolonakolo.cz/ Jaké emoce prožíval Monačan Charles Leclerc v závěru a po dojetí do cíle Velké ceny Monaka, kterou vyhrál? Jak Ferrari dostalo šanci nepokazit pitstop tím, že se žádné nekonaly. Opět přinášíme ten nejzasvěcenější pohled do uplynulé velké ceny, včetně rozboru důvodů, proč piloti jeli časy na úrovni formule 2. A proč je to náročnější než jet naplno. Vysvětlujeme, proč byl Red Bull v Monaku tak pomalý. A jaké má možnosti nápravy? V čem podle nás Red Bull usnul na vavřínech a teď na to nejspíš začne doplácet. Došli jsme poznání, jak moc je současný McLaren opravdu dobrý a samozřejmě drbeme to švihlé první kolo závodu, na který máme samozřejmě jednoznačný názor. A vysvětlujeme, proč byl Carlos Sainz na restartu třetí, čímž rozmrzel McLaren. Je tu podcast z Monte Carla.

Čím byla Velká cena Emilia Romagna vzrušující, a proč to nebyl jen její závěr? Rozebíráme důvody, které dostávají Red Bull pod tlak. Prozrazujeme, jak úspěšný víkend to byl pro Ferrari. Jak opravdu může být spokojený Mercedes. Vloni měl Aston Martin na to vyhrál Velkou cenu Monaka, letos je to bída. Kdo by (ne)chtěl závodit pro Alpine. A jako bonus očekávané překvapení jezdecké sestavy pro sezonu 2025. Podcast z Imoly!

Vychází den po velké ceně na kolonakolo.cz McLaren zazářil ke svému vlastnímu překvapení a my prozrazujeme, proč za ním Ferrari tolik zaostalo. Byl to první Sprint víkend letošní sezony a tak vysvětlujeme, jak se projevily změny formátu, v dobrém i zlém. Penalizace a právní vysvětlování sportovních komisařů bylo v programově zahuštěném víkendu na denním pořádku, takže vnášíme světlo i do této smršti prapodivných myšlenek. A je kombinace Red Bull & Verstappen ještě silnější než vloni? Diskutujeme diskutovaný nový bodový formát pro příští rok. Jestli jste víkend Velké ceny Číny sledovali, pak se dozvíte něco nového. A jestli ne, pak se dozvíte ještě víc. A budete vědět vše tak, jako kdybyste Velkou cenu Číny sledovali. To je InstaPokec podcastu KOLO na KOLO po každé velké ceně :)

TalkShow KOLO na KOLO "Cílová vlajka" - jde o AUDIO verzi VIDEO pořadu, který je možné v plné video verzi zhlédout přes webovou stránku kolonakolo.cz nebo na našem YouTube. Vyšlo po Velké ceně Austrálie pro předplatitele MultiMagu KOLO na KOLO: Může pilot F1 před velkou cenou nějaký dobrý steak? Zdaleka nejen o tom je nová epizoda talkshow Cílové vlajky multimagu KOLO na KOLO. Cílová vlajka je pořad bez tématických hranic prošpikovaný otevřeností a okořeněný nekorektním humorem. Vedle stálice pořadu, vtipného pána v kšiltovce Petra Šimka, je speciálním hostem šéfkuchař a milovník F1 Dabid Izák. Oba fanoušci Ferrari! Což je u příležitosti výsledku GP Austrálie více než příhodné. Probíráme nejen formu Ferrari, ale také to, zda italský tým s Carlosem Sainzem nedělal chybu, když se s ním rozloučil. Jak budou fungovat Lewis Hamilton a Charles Leclerc? Jak se David Izák vůbec k formuli 1 dostal a proč jsou hádky fanoušlů F1 oproti těm v gastronomii slabý odvar! Jak vznikl vztah ke značce Ferrari a kterým pilotům se fandilo? Přemýšlíme nad tím, kde a v jakých týmech by v budoucnu mohli fungovat Max Verstappen nebo Adrian Newey, ale také Daniel Ricciardo (a není to Red Bull). Zabýváme se také úvahou, jestli technické problémy Red Bullu v Austrálii nejsou prvním náznakem začínajících dopadů vnitřních problémů Red Bullu. A vyhnout jsme se nemohli taktice Fernanda Alonsa, která měla nebo neměl vliv na havárii George Russella v závěru Velké ceny Austrálie. A je toho mnohem a mnohem víc. Užijte talkshow a těšit se můžete na další číslo online magazínu KOLO na KOLO, ve kterém odhalujeme úžasné exkluzivní záležitosti nejen z Red Bullu, ale také ze zákulisí kontraktačních jednání Lewise Hamiltona s Ferrari! A nevynecháme ani to, jak moc hluboko klesnout znamená držet mikrofon v ruce! :)) [Tomáš Richtr & Petr Šimek, KOLO na KOLO, host: David Izák, šéfkuchař]

Třetí závod letošní sezony F1 přinesl senzační výsledek Ferrari na prvních dvou místech v cíli. Řešíme, zda by Carlos Sainz po famózním návratu z operačního sálu vyhrál i bez odstoupení Maxe Verstappena a proč Sergio Pérez musí říkat, že ano. Co to celé znamená pro budoucnost Ferrari. Jak to bylo s týmovou režií u McLarenu. Daniela Ricciarda jsme řešili skoro z povinnosti :)) Hořekujeme nad zoufalostí Mercedesu a pochopitelně do detailu rozebíráme verdikt komisařů nad Fernandem Alonsem. Což je konečně téma, ve kterem jsme se ve studiu neshodli! A zajímaly by nás Vaše názory :) Proč se nyní trápí Charles Leclerc a Carlos Sain je na koni? A nemohli jsme vynechat ani Albonův narozeninový dárek v podobě monopostu Logana Sargeanta. Je tu podcast z Austrálie a v něm nejzasvěcenější ohlédnutí za uplynulou velkou cenou v multimagu KOLO na KOLO. Podcast vychází po velké ceně na HeroHero.co/KOLOnaKOLO přes kolonakolo.cz

Toto je zvukový záznam videorozhovoru, který najdete na HeroHero.co/KOLOnaKOLO nebo brzy na GPF1.cz a později na YouTube KOLO na KOLO. Zkusili jsme odhadnout pořadí na konci sezony formule 1 roku 2024. A v prosinci si s Vámi ověříme, jak moc jsme se trefili. Jak jsme se k takovému pořadí propracovali, tak o tom je nejnovější videocast multimagu KOLO na KOLO. Budeme rádi, když se s námi podělíte o Vaše odhady. A pevně věříme, že se u jejich sestavování budete bavit stejně jako my! Užijte začínající sezonu formule 1! Za účast děkujeme Jirkovi Šléglovi, Petrovi Šimkovi, Petrovi Horákovi, Adamovi Jelečkovi coby zástupci fanoušků (kdybyste se chtěli zúčastnit dalších epizod, dejte nám vědět na instagramu KOLO na KOLO) a Tomášovi Richtrovi. A hlavně vám díky za přízeň a možnost sdílet "jednu vášeň jako společný zážitek".

Dnes už neexistuje asi nikdo, kdo by nevěděl o tom, že se sedminásobný mistr světa F1 Lewis Hamilton rozhodl přestoupit příští rok do Ferrari. Pojďme se ale ve speciální epizodě podcastu KOLO na KOLO pověnovat tomu, co tím Lewis Hamilton slibuje a zda opravdu věří v osmý titul mistra světa. Jaký dopad to bude mít na letošní vztah s Mercedesem a Totem Wolffem. Nebo třeba o tom, proč je skoro zázrak, že ačkoli jednání probíhala dlouho, vše bylo perfektně drženo v tajnosti. A nakonec: že tohle spojení Hamilton - Ferrari daleko přesahuje hranice formule 1, okruhového závodění a motorsportu obecně.

Epickou bitvu o třetí místo mezi Fernandem Alonsem a Sergiem Pérezem ve Velké ceně São Paula oslavuje celý formulový svět. Čím to, že se povedlo se Astonu najednou takhle zvednout? Co závod v Brazílii vypovídá o dalších šancích Mercedesu a Ferrari? Proč Oscar Piastri najednou výkonnostně nestačí na Landa Norrise? A je důvod se těšit na Las Vegas?! V bonusové části (dostupné na https://herohero.co/kolonakolo) rozebíráme, jak moc je McLaren blízko Red Bullu nejen v Brazílii, ale jak může být na začátku nové sezony? A přibližujeme okolnosti, ve kterých se Haas snaží ještě změnit výsledky Velké ceny USA! Nejnovější podcast z brazilského São Paula!

S recenzí na nejnovější a velmi očekávanou knihu jsme se takříkajíc nes*ali. Ostatně jak jinak, když jde o knihu současného šéfa týmu Haas Güntehra Steinera?! On se ve své knize nes*al vůbec s ničím, for Christ's sake! Neotřelý autor, neotřelá kniha, neotřelá recenze. Přesně v duchu jejío autora. ⁣ Nad knihou se potkali komentátor F1 Tomáš Richtr, moderátor Petr Šimek a šéf publicistiky CNN Prima News Jakub Kvasnička. Podcast je audio verzí videa, které je dostupné na YouTube KOLO na KOLO: https://www.youtube.com/watch?v=Ju2ztAjNq10

75 let po založení Honda Motor Company získal Max Verstappen (nejen pro Hondu) titul mistra světa v Poháru konstruktérů. Na dráze, která vznikla jako testovací trať Hondy. Jak symbolické. Stalo se tak v závodě, který Red Bullu Maxe Verstappena přinesl jen malé problémy, ale byl katastrofou pro kolegu Sergia Péreze. Byl to závod, který přinesl vzrušující bitvy kolegů nejen v McLarenu, ale i v Alpinu a hlavně v Mercedesu. Poodhalíme, jaký hlavní faktor diktoval strategické volby a proč se kvůli tomu trápil nejen Mercedes, ale také Ferrari. V bonusové části podcastu pro předplatitele multimagu KOLO na KOLO (dostupné na herohero.co/kolonakolo) rozebíráme okolnosti, za kterých se Sergio Pérez vracel do závodu po více než skoro třičtvrtěhodině. Jaké zajímavé okolnosti vedly k tomu, že už v pátek se Red Bull nachytal ve strategické volbě pneumatik pro zbytek víkendu. (Ne, že by mu to nějak ublížilo.) Povyprávíme o okolnostech, ve kterých správně neměl Logan Sargeant do Velké ceny Japonska vůbec startovat! A na konec: výlet do historie Red Bullu do časů Jaguaru a Stewarta.

Red Bull nakonec celkem překvapivě nebyl úplně bez šance na to vyhrát Velkou cenu Singapuru. Ale nakonec se po 12 měsících z vítězství raduje Ferrari! Nejzasvěcenější podcast F1 z Velké ceny Singapuru v superlativech chválí taktický přístup Ferrari k závodu, a to navzdory tomu, že zcela obětovalo svou hlavní (?) hvězdu, Charlese Leclerca. Věřili byste tomu, že Red Bull nebyl tak úplně bez šancí na vítězství? Pojďme rozebrat jejich strategické uvažování a také smůlu. V prémiové části pro předplatitele multimagu KOLO na KOLO na herohero.co/kolonakolo vysvětlujeme, kdy se začalo ve Ferrari dařit více Sainzovi než Leclercovi, rozebíráme Sainzovu šikovnost, která v současné době předčí celé strategické oddělení. A odhalujeme, proč v Japonsku bude Red Bull stejně tak rychlý, jako byl před Singapurem. a na konec: Kdy vyhraje McLaren?

Proč trvalo až 17 kol, než se Verstappen dostal do čela závodu? Jak moc je Verstappenova touha posouvat hranice nebezpečná pro dosažení mimořádného cíle? Proč bylo Ferrari lepší než Mercedes? Jaké jsou důvody pro to, že není nutné věšet hlavu nad výkonem McLarenu. A nakonec bonus: Chtějí sportovní komisaři přihlížet k odlišné intenzitě následků stejného prohřešku, nebo ne? Je tu InstaPokec z belgického Spa-Francorchamps.

Jak moc se Red Bull zabývá myšlenkou, že teď opravdu chce vyhrát všechny velké ceny letošní sezony? A proč by bylo divné, kdyby tomu tak nebylo?! Okolnosti, které rozhodli nejen bitvu mezi Mercedesem a McLarenem, ale také proč Oscar Piastri opět přišel o stupně vítězů. A jako bonus exkluzivní a skoro neuvěřitelný příběh, který stál za vznikem video příspěvku pro Studio F1 Sport2 s traťovým maršálem na Hungaroringu.

F1 víkend v Rakousku toho přinesl tolik, že aby se v tom člověk vyznal, potřebuje podcast Kolo na Kolo! Odhazujeme slupku kontroverzí kolem bílých čar a přibližujeme, že ačkoli se to díky (kvůli?) Red Bullu a Verstappenovi jeví nezajímavé, naopak je to formule 1 ve své podstatě. Z víkendu F1 v Rakousku přinášíme věci v souvislostech a také ze zákulisí! Vyhlásili jsme termín sázek (a vysvětlili o čem) a samozřejmě nabídli řešení na tu 'pakárnu' s milionem trestů na Red Bull Ringu ;)

Protichůdné zájmy toho, zda mít ve formule 1 více týmů, zní jako neuvěřitelná báchorka. Ale je to opravdu tak! Pojďte s námi nahlédnout do tajů problematiky mít ve formuli 1 více než 10 týmů. Co to znamená pro nové uchazeče Cadillac či Porsche. A pojďme si povyprávět příběhy řady týmů, které si na snaze vstoupit do formule 1 (a uspět v ní) vylámaly zuby!

Vtipné, kontroverzní, bizarní, pozoruhodné... ty nejzajímavější příběhy uplynulé sezony formule 1 ročníku 2022, které se staly nesmrtelnými, a budou s ní už navždy spjaty. Přejeme hezký poslech během těšení se na novou sezonu 2023!

Když se daří, veškerou slávu bere pilot. Když se nedaří, veškerou vinu bere navigátor! A když to nejde shodit na navigátora, může za to auto! Nejen o tom, ale o mnohém dalším jsem měl možnost popovídat si s posádkou týmu ORLEN Benzina Martinem Prokopem a Viktorech Chytkou před jejich odjezdem na Dakar 2023 během oficiální tiskové konference tituálrního partnera. JSem si jist, že rozhovor potěší nejen každého fanouška obou jezdců a týmu, ale každého obdivovatele motorsportu, a nabídne neotřelé pohledy na to, jak probíhá příprava na Dakar a jaké jsou s tím spojené emoce. Celý rozhovor exkluzivně pouze v podcastu Kolo na Kolo.

Známe jména pilotů, kteří budou závodit příští rok ve formuli 1 příští rok! Pouze čtyři týmy si nechávají své jezdce z letoška, u ostatních dochází ke změnám. A jsou to změny vycházející z hodně turbulentního dění během letošní sezony! Kdo na tom profitoval? A kdo o místo naopak přišel? Vítáme nové piloty, a současně se loučíme s některými stávajícími, v nejnovější epizodě podcastu Kolo na Kolo. Speciální poděkování Martinovi Pouvovi ;)

Velkou cenu USA 2005 si buď dnes každý vybaví, nebo o ní přinejmenším slyšel! Jak se ale vůbec F1 do takové situace dostala? A proč nebylo možné najít lepší řešení? Proč jsou pneumatiky během závodů tak důležité, kdy se odeehrál první pitstop a kdy byly zavedeny (a zase zrušeny!) bezdrážkové pneu, takzvané slicky? Pojďme se v nejnovější epizodě podcastu Kolo na Kolo ponořit do tajemného světa příběhů 'černého zlata' motorsportu.

Velká cena Singapuru byla bojem o přežití mezi zdmi zálivu Marina Bay. Kdo si vedl dobře, a kdo špatně? Jaké okolnosti vede ředitelství závodu k tomu, že o výsledcích velké ceny jedná až do druhého dne? Jaké bitvy se rozhořely o důležité peníze? A samozřejmě nemůžeme vynechat bubliny aféry, která se v zákulisí 'asijského Monaka' začala rodit!

Čím překvapil Mercedes všechny soupeře, včetně Maxe Verstappena a Red Bullu? A jak se základy tohoto překvapení zrodily už v pátek? Mercedes tvrdí, že jej okolnosti připravily o vítězství? Je tomu opravdu tak? A vyhnulo se Ferrari tentokrát chybám? V nejnovější epizodě nejen rozebíráme úžasnou GP Nizozemska, ale těšíme se i na Itálii, kde český pilot Roman Staněk bude bojovat o titul šampiona!

V nejnovější epizodě podcastu Kolo na Kolo jsme rozebírali jezdecké sestavy týmů pro rok 2023 ve světle odchodu Fernanda Alonsa do týmu Aston Martin a o tom, kdo by jej mohl nahradit. Než těsně před natáčením rozhovoru Alpine oznámil, že pro ně bude závodit Oscar Piastri. A v jeho průběhu Oscar Piastri do toho hodil vidle!! Vysvětlujeme, v čem spočívá celá zápletka nejspíš spočívá. Přejeme horké léto!

Co jste čekali od návratu Schumacherova jména do formule 1? Syn slavného Michaela, Mick, doslova bojuje o přežití. Jaké jsou jeho vyhlídky? Není jediným nositelem slavného jména, který to nemá jednoduché. Jsou tu více či méně přímí děditelé jmen Lauda, Fittipaldi, Senna, Prost, Piquet... úchvatné rodinné vazby, o kterých jste doposud neslyšeli. Ale jsou i výjimky: nejen aktuální hvězda Verstappen. Ale také více úspěšné vazby Graham Hill - Damon Hill nebo Keke Rosberg - Nico Rosberg. Víte, že má Gilles Villeneuve bráchu se jménem Jacques Villeneuve, který není mistrem světa F1? A kdo bude komentovat přenosy velkých cen v příštím desetiletí? Vítejte v prostředí unikátního povídání o rodinných vazbách nejen světa formule 1 s komentátory motorsprotu Tomášem Richtrem, Jiřím Koštou a Jiřím Šléglem.

Turbulentní odpoledne v Monte Carlu mělo vše: odložený start z bizarních důvodů. Infarktová strategie volby pneumatik v inkriminovaných momentech, která nastoluje otázku, jestli si Ferrari závod prohrálo, nebo si jej Red Bull pro sebe vyhrál? V nejnovější epizodě podcastu Kolo na Kolo vysvětlujeme také spíše právnickou problematiku protestu Ferrari proti Red Bullu. A nešlo se nevyhnout ani tématu (opět) havarujícího Micka Schumachera. A jak moc je vážné riziko, že to byla poslední velká cena F1 v Monaku?

InstaPokec z Džiddy: Drama o třech dějstvích, aneb co rozhodlo bitvu Verstappen - Leclerc Úchvatné dění v saúdskoarabské Džiddě mělo tři zásadní kapitoly, které by se nazvat: 1. Jak Pérez doplatil na Latifiho nehodu a safety car 2. Leclerc si šel pro vítězství, než i on doplatil na safety car 3. Taktická bitva za pomoci strategické funkce DRS V InstaPokecu podcastu Kolo na Kolo komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta rozebírají druhý závod sezony 2022, který nenechal nikoho v klidu! Užili jste si bitvu pilotů Alpin Fernanda Alonsa a Estebana Ocona? A jak moc může být nakopnuta motivace Lewise Hamiltona?

Úvodní kvalifikace na první závod letošní sezony formule 1 přinesla celou sérii pozitivních i negativních překvapení. A i když může být za pár dní a týdnů (nebo jen o den později) vše jinak, nebyla jiná možnost, než to rozebrat v premiérovém InstaPokecu. Komentátor Tomáš Richtr a speciální host Jiří Šlégl refletkují na emotivní začátek sezony. A současně rozebírají svá osobní setkání s legendou legend: Emersonem Fittipaldim

Sedmiminutové vysvětlení toho, co stojí za nejčastější otázkou této doby: bude Lewis Hamilton letos závodit? A na čem to záleží?

Člověk těžko odolává pokušení vybrat ten jeden klíčový moment, který rozhodl boj o letošního mistra světa. Ale je to úkol nesplnitelný, protože momentů a faktorů byla celá řada, od posledního kola v Abú Dhabi zpětně až po předsezonní testy, ba dokonce loňský rok. V nejnovější epizodě podcastu Kolo na Kolo všechny důležité aspekty rozebírají a vzpomínají na ně komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta. Přichází také splněný slib: poodhalení toho, na koho - a hlavně proč - si Tomáš Richtr vsadil.

Šance mezi soupeři v boji o titul se přelévaly na jednu či druhou stranu každým okamžikem. GP Saúdské Arábie byla dvakrát přerušena a hlavně došlo k bláznivé sérii kontroverzních soubojů, kolizí a rozhodnutí, která dohromady vytvořila jeden šílený mix. Co se stalo mezi Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem, a jak to posuzovali sportovní komisaři, do toho se snaží vnést světlo komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta - i když to byla tentokrát ohnivější debata!

O unikátních vlastnostech nového okruhu v saúdskoarabské Džiddě. Druhý nejrychlejší okruh mistrovsví světa. V čem je problematický? A samozřejmě se dostaneme k té velké chybě Maxe Verstappena. Rozhodla o titulu? A je to to jediné, co rozhodne o titulu? Téma rozebírají komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta.

Lewis Hamilton byl diskvalifikován z kvalifikace na GP São Paula a Max Verstappen dostal obří pokutu přes milion korun. Co bylo příčinou a jaký to může mít vliv nejen na závod v Brazílii, ale na zbytek šampionátu? V nejnovější epizodě Kolo na Kolo tozebírají komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta.

Proč nadšený Norris není z pole position v Rusku až tak úplně nadšený? Jakým rizikům čelí? Kdo je pod větším tlakem? Verstappen, nebo Hamilton, který se během dvou dní dopustil tří chyb. Nebo snad Mercedes jako tým, který v Soči očekával snadné první dvě pozici na startu i v cíli závodu? Jaké šance má McLaren vyhrát? Promluví Sainzo Ferrari do složení na stupních vítězů a udrží se na nich senzační George Russell, který svou taktiku na konci aplikoval jako důsledek nedorozumění? Nejen tomu, ale i třeba problematice výměn motorů a komplikacím s tím spojených se v pokvalifikačním podcastu z ruského Soči věnují komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta.

Krátký závod místo kvalifikace. F1 Sprint. Hodně na něj doplatil Lewis Hamilton. A Max Verstappen naopak nečekaně odstartuje do GP Itálie první. A jezdci McLarenu mezi nimi! Nečekaný vývoj událostí na Monze. Všechny okolnosti a zákulisní postřehy v čerstvé a horce aktuální epizodě z Monzy po kvalifikačním F1 Sprintu s komentátory Tomášem Richtrem a Jiřím Koštou.

Agresivní strategie dvou zastávek v boxech pro Hamiltona a sabotérská taktika jednoho pitstopu pro Bottase měla dostat Verstappena a Red Bull do problémů. Bylo to nakonec těsnější, než jak to v cíli vypadalo, a přesně o tom je nejnovější epizoda podcastu Kolo na Kolo a jeho pořadu InstaPokec. A nejen o tom: jezdci Haasu nejsou daleko od toho, aby si dali 'do huby' a co uteklo televizním kamerám? Povídají si komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta.

Očekával se návrat k normálnímu boji o čas a pozice, ale přišla další vlna emocí a kontroverzí. Kvalifikační den na maďarském Hungaroringu totiž pro sebe přesvědčivě uzmul Mercedes a původně favorizovaný Red Bull má navíc nevýhodu v podobě nevýhodnějších pneumatik pro start. Kdo tahá za kratší a kdo za delší konec? A co se vlastně odehrálo v kvalifikaci, po které rozhořčení fanoušci pískali a bučeli na obhájce titulu? To všechno a mnoho dalšího odhalí kvalifikační InstaPokec z Maďarska Tomáše Richtra a Jiřího Košty.

Téměř vše, co se na Silverstonu během víkendu odehrálo, zastínila kolize mezi Lewisem Hamilton a Maxem Verstappenem a jeho velká havárie. Incident vyvolal velké vlny emocí a intenzivní diskuze. V pořadu InstaPokec podcastu Kolo na Kolo rozebrali komentátoři Tomáš Richtr a Jiří Košta celou situaci ze všech stran a dokonce se odvážili zajít tak daleko, že nabídli svůj verdikt!

Na víkend Velké ceny Velké Británie se chystá bezprecedentní experiment: zařazení kvalifikačního závodu. Ten se pojede v sobotu odpoledne, ale klasická kvalifikace Q1-Q2-Q3 nezmizí. Přesouvá se už na pátek! Nejnovější epizoda podcastu 'Kolo na kolo' do detailu rozebírá pokus naplánovaný na víkend na Silverstonu. Komentátor formule 1 Tomáš Richtr sezval další komentátory motorsportu a formulových závodů Jiřího Koštu, Jiřího Šlégla a Pavla Fabryho. A experimentální formát s kvalifikačním sprintem do detailu rozebrali. Podrobně jej představili a také nabídli své názory na to, jaký to bude mít přínos a co od pokusu očekávat. Není bez překvapení, že se ve všem neshodli. O to je speciální epizoda věnovaná nadcházející novince kvalifikačního sprintu poutavější. Nechybí ani historického okénko Honzy Schneebergera.

Výkonnostní žebříček napříš startovním polem vykazuje některé stálé charakteristiky. Lze věřit Mercedesu, že už nemůže vyvíjet své auto? A znamená to, že Red Bull rozložil své prostředky mezi letošní rok a ten příští daleko chytřejším způsobem? Což mu může přinést letošní titul? To a mnoho dalšího v tradičním InstaPokecu po Velké ceně Štýrska Tomáše Richtra, který vedle závodu F1 stihl i osmifinále Euro 2020, a komentotára Jiřího Košty

Pérez pochopil svůj Red Bull? Ferrari zpátky v (hodně dobré) realitě? Mercedes není ani v první desítce, zato v krizi. Tsunodova hvězda zatím nestoupá. To nejdůležitější po pátečních trénincích v ázerbájdžánském Baku!

Pocta výrazné osobnosti formule 1 a Mezinárodní automobilové federace Maxi Mosleymu v mimořádné epizodě podcastu 'Kolo na kolo'. Jestli si nejsi jist, kdo vlastně byl Max Mosley, tady se to dozvíš...

O brilantní strategii Mercedesu, proč Red Bull nedokázal reagovat? Ignoroval Bottas týmové rozkazy? Pozoruhodný problém u Alfy Romeo a na čem musí zapracovat Alpine? To a mnoho dalšího že zákulisních postřehů GP Španělska s Tomášem Richtrem a Jiřím Koštou!

Velká cena Portugalska a očekávaná třetí botva zejména mezi Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem. Ale pole position získal Valtteri Bottas. Mnoho dalších překvapujících výsledků jsme rozebrali v tradičním InstaPokecu

Mistrovský vůz F1 Red Bull se nečekaně objevil na těch nejatraktivnějších místech v Praze a Česku, a zavítal také na Slovensko. S reportérem CNN Prima News Jirkou Šléglem a komentátorem Sport1 & Sport2 Jiřím Koštou jsme nejen nahlédli do zákulisí této mimořádné akce, na jejíž video výsledek pořád čekáme. Rozebrali jsme také, jak moc byla akce tajná a jak moc Red Bull chtěl, aby se o ní vědělo, a kdy! A nadšeně jsme zavzpomínali na řadu jiných událostí, které spojily formuli 1 s Českou republikou. A překvapilo nás, u kolika z nich jsme osobně byli! Ferrari, Alonso, Räikkönen, Schumacher a mnoho dalších. A nechybí ani vzpomínka na velké ceny F1 na území Československa a další půvabné historické střípky Honzy Schneebergera.

Šéf Mercedesu Toto Wolff tak, jak jste jej doposud nepoznali. Ztělesnění úspěchu skrze dominantní šňůru titulů mistra světa. Starostlivý manažer svých pilotů Lewise Hamiltona a Valtteriho Bottase. Prezentuje se jako obrovský srdcař a nadšený milovník formule 1 a bojů, které se v ní odehrávají. Jenomže za přívětivou tváří se nachází také úspěšný investiční manažer a tvrdý vyjednavač, který má za sebou kariéru závodního pilota a ve velké míře jej motivuje osobní tragická zkušenost. Kým byl a je Toto Wolff?

Co to znamená zmrazit vývoj motorů? Co když někdo bude mít výhodu a jiný nevýhodu? Budou i ty 'zmrazené'? A jak vypadalo zmrazení vývoje motorů předcházející generace osmiválců? O tom je nejnovější epizoda podcastu F1 Rádio. Tentokrát o to víc bacha na zvuk!!

Třiačtyřicetiletý Francouz Cyril Abiteboul končí nejen v pozici šéfa týmu formule 1 Renault (letos přejmenovaného na Alpine F1), ale po dvaceti letech služby opouští celou skupinu Renault. Oproti původním předpokladům tak nebude šéfovat divizi závodních a sportovních vozů Alpine, jejž rozmach má podpořit právě přivedení značky do formule 1. Novým šéfem Alpine bude dosavadní ředitel strategie a byznysového rozvoje Lauren Rossi. Co to všechno znamená pro tým Alpine F1? Kdo mu bude šéfovat? A jaké okolnosti vedly k překvapivé rošádě na nejvyšších manažerských místech Renaultu?

Nejdůležitější myšlenky po GP Abú Dhabi

McLaren tu zářil jako nikdy předtím – Oscar Piastri si připsal své první vítězství v hlavním závodě a spolu s druhým Landem Norrisem zajistili týmu double, což jen podtrhlo jejich skvělou formu na začátku sezony. Ale to nebyl jediný highlight – Lewis Hamilton, čerstvě v barvách Ferrari, ovládl... a tady už přichází první zvrat. Sedminásobný mistr světa ukázal, že ani po přestupu do nového týmu neztratil nic ze svého umění, když suverénně vyhrál sobotní sprint a předvedl, že Šanghaj mu pořád sedí. Pak tu ale máme i stinnou stránku – diskvalifikace tří jezdců, včetně Hamiltona a Leclerca, kvůli technickým přehmatům Ferrari, což vyvolalo pořádný rozruch. A nesmíme zapomenout na George Russella, který si nenápadně, ale jistě dojel pro třetí místo a ukázal, že Mercedes může ještě překvapit. Tohle všechno a ještě víc – od logistických dramat před závodem až po napínavé souboje na trati – dělá z Velké ceny Číny 2025 perfektní materiál pro pořádnou analýzu. Tak pojďme na to!

Do nejočekávanější sezony za dlouhou dobu vstoupil svět divokou Velkou cenou Austrálie. Analytický pohled s prvky lehké ironie nabízí první letošní podcast KOLO na KOLO

Audio verze videa: Nepředvídatelnost výsledků sezony 2025 Formule 1 je dána divokostí diskuze, která se právě o jejich odhad snažila pokusit! Snažíme se tipovat celé pořadí týmů a letos nově pořadí mezi nejlepšími pěti piloty. Individuálně tipovali erudovaní odborníci na motorsport Tomáš Richtr, Jiří Šlégl, Petr Šimek a jakkoli fanoušek Ferrari, i tak člověk se skvělým přehledem o F1, Petr Horák. Napiště vy svoje tipy v komentářích pod videem, a vyhrajte knihy s tematikou F1 od vydavatelství Slovart.

Svou rychlostí zaskočil Mercedes nejen soupeře, ale i sám sebe. Odhalujeme tajemství, co za ní stálo. V nejzasvěcenějším podcastu na československém internetu se také až skoro romanticky pozastavujeme nad tím, jak piloti Ferrari čtou nutnost změn v závodech daleko rychleji než inženýři za tunami údajů. Vysvětlujeme, proč je titul mistra světa pro Maxe Verstappena sezony 2024 ten nejcennější. A hlavně předpovídáme, jak dopadne letošní Pohár konstruktérů.

Sprint a počasí zajistily, že víkend v São Paulu byl hodně nahuštěný událostmi, haváriemi a dramaty. Po startu ze 17. místa si Max Verstappen dojel pro vítězství, a my rozebíráme, jak moc to byl geniální triumf, a jak moc o štěstí. A že si zasloužil tedy vyhrát někdo úplně jiný. Co způsobilo, že v pátek nepřekonatelný McLaren se ze dne na den začal trápit s nedostatkem rychlosti. Nebo o tom, že existují různé způsoby, jak dát najevo, že dneska nechci závodit. Diskutujeme možnosti, že by si Lewis Hamilton vzal do konce sezony dovolenou. A jaké rozhodnutí učinil Red Bull ve vztahu k Sergiu Pérezovi. Lídr šampionátu formule 2 Gabriel Bortoleto odchází do Audi a jeho uvolněné místo podle zákulisních informací převezme Roman Staněk. Je toho ale samozřejmě mnohem, mnohem víc. Nejzasvěcenější podcast z Brazílie.

Max Verstappen dostal bídu, ale z Velké ceny Mexika vzešel vlastně jako vítěz. Minimalizoval totiž ztráty asi nejvíc, jak bylo možné. Čímž posílil šance na udržení prvního místa, a tím pádem na titul mistra světa letošní sezony. Svým přístupem k soubojům s Landem Norrisem vzbudil zase vášně, což - zase a opět - trochu zastínilo skvělý výkon Carlose Sainte. Jak on sám řekl: výkon a výsledek hořkosladký. Ale ani my jsme se nedokázali vyhnout kontroverzi mezi Verstappenem a Norrisem. Ale k jejímu posouzení přistupujeme jinak (ostatně jako vždy), než všichni ostatní. A tak se s námi ponořte do filozofické diskuze o tom, co ve Verstappenově přístupu je dobré, a co zlé. A že to sahá daleko za hranice formule 1.

Po říjnové přestávce F1 jsme čekali, že Velká cena USA zodpoví řadu otázek, ale spíše vygenerovala ještě více otazníků. A pochybností. Například o tom, co Landu Norrisovi chybí, aby vybojoval letošní titul mistra světa. A že je to Ferrari, které zavelelo k misi vyhrát pro sebe titul v Poháru konstruktérů. A že to není vůbec bez šance. Jako nikdo jiný odhalujeme technická kozla stojící za výkony jedněch a nevýkony druhých. Bez servítek posuzujeme počínání sportovních komisařů a odhalujeme zákulisní informace o budoucnosti Sergia Péreze, Alpinu nebo Audi. Popisujeme rostoucí vliv prakticky nových pilotů, kterými jsou Liam Lawson a Franco Colapinto, na budoucí rozhodnutí Red Bullu či Audi. A nechybí výčet střípků. To je nejnovější podcast KOLO na KOLO z texaského Austinu.

[Vyšlo den po velké ceně v kolonakolo.cz] Šéfové F1 zase trochu přispěli k tomu, že se více povídá o tom, co se dělo mimo závodní dráhu. A přispěl k tomu průběh samotné Velké ceny Singapuru, který ale i tak stojí za rozbor. Proč? Protože je prý "hloupá" jakákoli otázka na téma, zda má Lando Norris šanci na titul. Tak jsme ze sebe ty hlupáky udělali :D A u toho rozebíráme, v čem to bude mít Norris a McLaren s blížícím se koncem sezony těžší a těžší. Mno jo... ale museli jsme se vrhnout do tématu, které otřásá světem. A to je přirozenost Maxe Verstappena, za kterou si vysloužil trest veřejně prospěšných prací. Hele... asi takhle: NESRALI jsme se s tím. Protože nás to trocho pozvedlo ze židlí. A to nám připomnělo, že kromě vozu Red Bull RB20 je "fucked" také Daniel Ricciardo. Jeden z nejpopulárnějších pilotů má jednu z nejmizernějších kariér, kterou si lze představit. Přesto se s ním loučíme se slzou v oku. Je tu další nejzasvěcenější podcast na československém internetu, tentokrát po Velké ceně Singapuru.

[VYŠLO DEN PO ZÁVODĚ V KOLONAKOLO.CZ] Charles Leclerc se dopustil celkem tří chyb, které rozhodly o tom, že nedokázal porazit Oscara Piastriho v ulicích ázerbájdžánského Baku. Některým se dalo vyhnout, jiné se daly těžko předpovídat, ale byly řešitelné, kdyby se nestaly ty předchozí. Prostě všechno souvisí se vším. Oscar Piastri ale zajel svůj životní závod a potvrzuje, že Lando Norris je horším pilotem, než by nezbytně musel být. Prozrazujeme také, na co si stěžuje George Russell, i když získal stupně vítězů. A za co by dostal Sergio Pérez pohlavek, a nenajdete to v pravidlech. Zmínit musíme také úžasný bodový příděl Williamsu, kterému se zatím vyplácí investice do Franca Hořkosladkého. Je tu tradiční a nejzasvěcenější podcast o právě proběhlé velké ceně v Baku.

[VYŠLO DEN PO ZÁVODĚ NA KOLONAKOLO.CZ] Ve formuli 1 není místo na romantiku. Romantika je koulí na noze ve snaze vyhrávat závody. A dokonce tituly. Různé důvody, proč by si to měl McLaren uvědomit, rozebíráme v podcastu z Monzy. McLaren svým přístupem doslova nabídl šanci Ferrari získat senzační a triumfální vítězství na domácí půdě. Byla to ale také chytrost Ferrari a samotného pilota, která to umožnila. Také si asi říkáte, co se to sakra děje u Red Bullu? A když je to auto špatné, a to minulé bylo lepší (neboť vyhrávalo tituly mistra světa), tak proč se k němu nevrátí?! Vysvětlujeme nejen to, že to není možné, ale co Red Bull doopravdy trápí. A jak se Kevin Magnussen dostal do své mizérie? A proč za to vlastně může Romain Grosjean? A je to opravdu fér, že nebude v Ázerbájdžánu startovat kvůli zákazu? To a mnoho dalšího v nejzasvěcenějším podcastu o formuli 1.

[VYŠLO DEN PO VELKÉ CENĚ NA KOLONAKOLO.cz] Co je horší? Nevědět, proč nejste rychlí, přijít na to a pak se zlepšit. Nebo nevědět, proč jste dobří, a pak se bát, že o to přijdete? Přesně v tomto rozpoložení se nachází Red Bull na straně jedné a Ferrari na straně druhé. A obojí má vliv na to, jak to v Nizozemsku dopadlo. McLaren k tomu nasadil první výrazný balík úprav od letošní Velké ceny Miami, o kterém Lando Norris tvrdí, že by vyhrál i bez něj! Pro soupeře to zní děsivě a nás to přivádí k rozvahám, jestli McLaren vedle Poháru konstruktérů přeci jen nemá šance na to vyhrát i Pohár jezdců, což by znamenalo, že by se mohl Lando Norris stát mistrem světa. Rozebíráme, jaké faktory hovoří ve prospěch této možnosti, a jaké naopak proti. Vedle závodních událostí se věnujeme také očekávanému oznámení Kimiho Antonelliho v Mercedesu a kdo by mohl nebo měl nahradit Logana Sargeanta ve Williamsu. A proč. A proč hned!

[AUDIO verze, VIDEO je dostupné na KOLOnaKOLO.cz] Letní hodnocení a současně předpovědi. Potkali jsme se s fanoušky Mercedesu, Ferrari a Red Bullu (McLaren na poslední chvíli vzdal, ale byl více než důstojně zastoupen) - tedy největší čtyřky. Hodnotili jsme výkony před letní přestávkou, a současně předpovídáme to, jak dopadne pořadí této největší čtyřky ve zbytku sezony. Uvolněná diskuze, ve které občas jdeme i za hranice samotné formule 1!