Motoron Média

Fogadjátok sok szeretettel annak a sorozatnak a következő részét, amiben motorokat tesztelek. Nemcsak bemutatom nektek a különböző motorokat, de össze is hasonlítom őket. Hogy is történik ez? A Z-Moto Training jóvoltából biztosított "versenypályán" fotocellás indítórendszer segítségével mindegyik tesztmotor küzd a legjobb időeredményért. Itt kiderül a motorokról, hogy milyen könnyen manőverezhetőek, robbanékonyak és az is, mennyire hatékony fékrendszerrel vannak szerelve. Ebben a részben a Ducati Streetfighter V2 S-t hoztam el nektek. Már oldal sztenderről függőlegesbe állítva éreztem, hogy nagyon könnyű a Streetfighter. Lecsupaszított sportmotor, aminek minden egyes porcikája gyönyörűen kidolgozott. A menüben történő kalandozást követően rengeteg beállítási lehetőséggel találkozunk. A videóból az is kiderül, hogy a V2 S miben különbözik a V2-es verziótól. Ha kíváncsi vagy mi lesz a következő tesztmotor és az milyen eredményt ér el a pályán, akkor iratkozz fel a Motoron Média csatornára!

Összeszedtük szeptember hónap számunkra legfontosabb motoros híreit és jól átrágtuk egymás közt.

Mitől olyan jó egy BMW? Mi áll a BMW Motorrad motorjai mögött? Ezúttal Berlinbe utaztunk, hogy a BMW motorgyárában keressük a választ, és belülről is megnézzük, hogyan születnek a BMW motorkerékpárok. Egy igazán különleges, kétnapos programra kaptunk meghívást a BMW Motorrad berlini gyárába. A látogatás azért is volt rendhagyó, mert ezúttal tartalomgyártóként is lehetőséget kaptunk arra, hogy betekintsünk a gyártás kulisszái mögé, és ebből az élményből nektek is megmutassunk valamennyit. A programot a BMW Motorrad berlini showroomjában kezdtük, majd egy különleges látogatás keretében az új festőüzembe is bejuthattunk. Ezután következett maga a gyár: gyártósorok, elképesztő robotika, modern technológia, tisztaság, szervezettség és az a bizonyos német precizitás, amiről annyit hallani. Ez a videó azonban nem egy száraz gyárbemutató. Inkább szeretnénk magunkkal vinni benneteket erre a különleges útra, és megmutatni, milyen élmény testközelből látni azt a világot, ahol a BMW motorok készülnek. A berlini kaland ráadásul a gyárkapunál nem ért véget. Másnap BMW motorokra ültünk, és Berlin utcáin folytattuk a programot. Én egy BMW R 1300 RS nyergében fedezhettem fel a német fővárost – ami méltó lezárása volt ennek a két napnak.

Fogadjátok sok szeretettel annak a sorozatnak a következő részét, amiben motorokat tesztelek. Nemcsak bemutatom nektek a különböző motorokat, de össze is hasonlítom őket. Hogy is történik ez? A Z-Moto Training jóvoltából biztosított "versenypályán" fotocellás indítórendszer segítségével mindegyik tesztmotor küzd a legjobb időeredményért. Itt kiderül a motorokról, hogy milyen könnyen manőverezhetőek, robbanékonyak és az is, mennyire hatékony fékrendszerrel vannak szerelve. Ebben a részben a Harley-Davidson Pan Americat hoztam el nektek. Abból is a Limited kivitelt. Már oldal sztenderről függőlegesbe állítva a motort éreztem a közel 300 kilót. Indulás után is érződött rajta a súlya, viszont nem zavaróan. A versenypályán megizzasztott rendesen, mert melós vele a manőverezés, de nem vallott szégyent a Pan America. A videóból az is kiderül, hogy a Limited miben különbözik az elődjeitől. Eddig nem volt olyan Harley-Davidson, ami érdekelt volna. Most van egy olyan, ami nagyon tetszik! Ha kíváncsi vagy mi lesz a következő tesztmotor és az milyen eredményt ér el a pályán, akkor iratkozz fel a Motoron Media csatornára!

Megérkezett az új BMW F 450 GS, én pedig a Sport változatot vittem el tesztelni – és bevallom, sokkal nagyobb hatással volt rám, mint amire előzetesen számítottam. A BMW F 450 GS egy teljesen új, A2-es jogosítvánnyal is vezethető adventure motor, 420 cm³-es, kéthengeres blokkal, 48 lóerős teljesítménnyel és mindössze 178 kg-os menetkész tömeggel. A Sport változat ráadásul állítható KYB futóművet és komoly elektronikai csomagot is kapott. A teszt során természetesen nem csak aszfalton próbáltam ki. Kivittem terepre is, ahol igazán megmutatta, mire képes. Könnyű, elképesztően kezes és fürge, lassú tempónál pedig olyan magabiztosságot adott, amit kevés motornál tapasztaltam. Aszfalton szintén hatalmas meglepetés volt: könnyedén dönthető, játékos, mégis stabil és kiszámítható. A videóban részletesen bemutatom az új BMW F 450 GS Sportot, a motor műszaki adatait, futóművét, elektronikáját, menetmódjait és felszereltségét, majd természetesen elmondom a saját tapasztalataimat is aszfalton és terepen. Vajon az új BMW F 450 GS az A2-es adventure kategória egyik legjobb motorja? És kinek lehet igazán jó választás? A videóból kiderül!

Fogadjátok sok szeretettel annak a sorozatnak az első részét, amiben motorokat fogok tesztelni. Nemcsak bemutatom nektek a különböző motorokat, de össze is hasonlítom őket. Hogy is fog ez történni? A Z-Moto Training jóvoltából biztosított "versenypályán" fotocellás indítórendszer segítségével mindegyik tesztmotor küzd a legjobb időeredményért. Itt kiderül a motorokról, hogy milyen könnyen manőverezhetőek, robbanékonyak és az is, mennyire hatékony fékrendszerrel vannak szerelve. Az első motor, amit hoztam nektek az a BMW R 1300 RT. Abból is az automata változat. Indulásnál máris furcsa volt, hogy nem kell a kuplungot használni. Gyorsan megszoktam, hogy nincs ott a bal kezemnél, de nekem hiányzik! A tesztben részletesen ki is fejtem miért és mikor alakult ki bennem ez az érzés. A videóból az is kiderül, hogy az új RT miben különbözik az elődjeitől. Megtartotta túramotor jellegét vagy elindultak a sport-túra irányába? Tartsatok velem, mert a videóban mindenre fény derül. Ha kíváncsiak vagytok mi lesz a következő tesztmotor és az milyen eredményt ér el a pályán, akkor iratkozzatok fel a Motoron Media csatornára!

Vannak motorok, amelyeket egyszerűen csak kipróbál az ember. És vannak motorok, amelyekről gyerekkora óta álmodik. Nekem a Yamaha Ténéré mindig ez utóbbi volt. Gyerekként rengetegszer néztem olyan motorosokat, akik Ténérével járták a világot. Voltak barátaim, akiknek megadatott ez az élmény, én pedig mindig egy kicsit irigykedve figyeltem őket. Valahogy úgy éreztem, hogy egyszer szeretném én is megtapasztalni, milyen érzés egy Ténéré nyergében elindulni az ismeretlen felé. Most végre eljött ez a pillanat. Ebben a videóban nemcsak egy Yamaha Ténéré 700 Rally műszaki tesztjét láthatjátok, hanem azt is, milyen érzés, amikor egy régi motoros álom valóra válik. Beszélek a legendás CP2 blokkról, a Rally futóműről, a terepes viselkedéséről, a kényelemről, a szélvédelemről és arról is, hogy miért éreztem azt néhány kilométer után, hogy ezt a motort nagyon nehéz lesz visszaadni. Ha szereted a kalandmotorokat, a túraendurókat és az őszinte motoros véleményeket, remélem, hogy ez a videó neked is hasznos lesz.

A Suzuki DR-Z4S az egyik legjobban várt dual sport motor volt az elmúlt években. Több mint húsz év után teljesen megújult a legendás DR-Z400, én pedig kíváncsi voltam, hogy valóban méltó utódja lett-e az elődjének. Ebben a videóban részletesen bemutatom a motor műszaki tartalmát, elmondom a saját tapasztalataimat, és azt is, hogy milyen terepen érzi igazán otthon magát. Őszintén szólva engem nagyon meggyőzött. Ez az eddigi legterepképesebb motor, amivel valaha motoroztam. Könnyű, rendkívül jól irányítható, elképesztően magabiztosan mozog nehéz terepen is, és minden egyes kilométeren azt éreztem, hogy erre a feladatra tervezték. Persze nem tökéletes. Van néhány apróság, ami szerintem lehetne jobb, és számomra egy komolyabb kompromisszumot is jelentett: a hosszabb távú túrázás során az állva motorozási pozíció nem bizonyult ideálisnak. Emiatt azoknak, akik hozzám hasonlóan sok száz kilométeres tereptúrákat vagy TET útvonalakat teljesítenének, érdemes ezt a szempontot is figyelembe venni. Ha kíváncsi vagy, hogyan teljesít a gyakorlatban az új Suzuki DR-Z4S, mik az erősségei, hol vannak a gyengeségei, és kinek ajánlanám ezt a motort, akkor tarts velem ebben a részletes tesztben!

Velencétől mindössze néhány kilométerre, gyakorlatilag az ország közepén található új off-road park célja, hogy biztonságos környezetben lehessen elsajátítani és gyakorolni a terepmotorozás alapjait — legyen szó túramotorról, enduróról vagy akár trial motorokról. A parkban lassú ügyességi körpálya, több enduró pálya és egy külön trial szekció várja a motorosokat, ahol tapasztalt instruktorok segítségével lehet fejleszteni a motorkezelési technikákat és azokat a készségeket, amelyek nemcsak terepen, hanem közúton is magabiztosabbá teszik a motorozást. A megnyitó rendezvényen beszélgettünk a park tulajdonosaival, az oktatókkal és azokkal a motorosokkal is, akik elsőként próbálhatták ki a pályákat. Ebben a videóban bemutatjuk a parkot, a lehetőségeket és azt is, hogy kinek érdemes ellátogatnia ide. Ha szeretnél magabiztosabban mozogni terepen, vagy egyszerűen csak egy biztonságos helyet keresel a gyakorlásra, ezt a helyet érdemes megismerned.

Sokan csak egy huligán motort látnak benne pedig a supermoto mint kategória ennél sokkal többről szól. Hosszú hetek hétköznapi tapasztalatai egy átlag motoros szemszögéből.

Amikor először felültem a KTM 390 Enduro R-re, őszintén szólva csalódott voltam. Az első benyomásom kifejezetten negatív volt, de ahogy telt az idő, egyre jobban megismertem a motort, és teljesen megváltozott a véleményem róla. Ebben a videóban megmutatom, milyen valójában a KTM 390 Enduro R, milyen erősségei és gyengeségei vannak, kinek ajánlanám, és hol érzi igazán otthon magát. Bár nem egy univerzális túramotor, terepen kiválóan teljesít, miközben közúton is meglepően jól használható. Ha A2 jogosítvánnyal keresel könnyű, modern dual sport motort, ezt a tesztet érdemes megnézned. Ez az A2 Próba sorozat első epizódja, amelyben különböző A2 kategóriás motorokat mutatok be valós használat közben, őszinte tapasztalatok alapján. Ha tetszett a videó, ne felejts el feliratkozni a Motoron Media csatornára, mert hamarosan újabb A2-es motorok érkeznek a sorozatba!

Hazánkban ismert és elismert szakembereket és véleményvezéreket faggattunk az eletromos motorozás lehetőségeivel kapcsolatban egy releván sajtóesemény kapcsán.

40 éve töretlenül kerül megrendezésre a Somogybabodi off-road fesztivál. Idén mi is kimentünk és megértettük, mitől is sikeres rendületlenül ez a rendezvény négy hosszú évtizede.

An interview with Tom Weinmayr, founder and CEO of TWT Moto. The company which organize so many global BMW motorcycle tours and operates BMW Motorrad Enduro Park in Hechlingen, Germany and also Enduro Park Andalusia.

Megosztjuk minden élményünket és tapasztalatunkat a 2026-os Balatonfőkajári MotoGP futammal kapcsolatban.

5 év, rengeteg vásárlás, sok jó és jópár kevésbé sikeres döntés. Őszinte vélemény a saját motoros felszereleéseimről és kiegészítőimről.

Legyőzve a világválság éveit, visszatér a bizalom és vele a motorvásárlási kedv. Mégnem beüt a COVID!

Összeszedtük Április hónap számunkra legfontosabb motoros híreit és jól átrágtuk egymás közt.

5 év, rengeteg vásárlás, sok jó és jópár kevésbé sikeres döntés. Őszinte vélemény a saját motoros felszereleéseimről és kiegészítőimről.

Őszinte és elgondolkodtató beszélgetés Pintér Józseffel, a Veszprém Vármegyei Rendőrfőkapitányság baleseti helyszínelőjével, a hazai balesetmegelőzési törekvések ikonikus alakjával.

All-Inclusive élménybeszámoló a hétvégi Balatonfőkajári Superbike világbajnoki futamról.

Az elektromos motorok fő alkotóegységeiből két tételt is górcső alá veszünk szakértőinkkel, mégpedig magát az elektromotort és a hozzá kapcsolódó vezérlőegységet.

Remsperger Attila szakmai alázata, kitartása, szélsőséges munkabírása és nem utolsó sorban különleges házi tésztakülönlegességei egy sikeres és sokszínű karrierben koncentrálódnak melynek egyik izgalmas állomása a Forma 1 Red Bull csapatának konyhája, ahol maga a négyszeres világbajnok Max Verstappen is szívesen fogyasztja ételeit.

A TrailCrew csapatának sikerült egy hangulatában tökéletes szezonnyitó motoros fesztivált szerveznie Tokodon. Nézzétek és hallgassátok élményekben gazdag helyszíni beszámolónkat!

Hőmérsékleti szélsőségek, töltési idő, felhaszált anyagok, élettartam. Ilyen és ehhez hasonló kérdéseket dolgozunk fel részletesen és közérthető formában a nagy kapacitású akkumulátorokkal kapcsolatban.

Egy két évtizedes barátság, rengeteg közös emlék és három meghatározó azonosság. Motorok, finom ételek és Olaszország. Ennyi több mint elég egy jó beszélgetéhez, főleg ha Gianni és Talma a vendég.

Tapasztalataink, èlményeink, mások élményei egy kosárban. Friss és ropogós beszámoló a Motorkiállítás 2026-ról.

Tapasztalataink, èlményeink, mások élményei egy kosárban. Friss és ropogós beszámoló a Motorkiállítás 2026-ról.

A nagy páros a téma két végéről közelít, és a tőlük megszokott csipkelődő és egyben humoros stílusban ütközteti véleményét a kínai motorokkal kapcsolatban.

A nagy páros a téma két végéről közelít, és a tőlük megszokott csipkelődő és egyben humoros stílusban ütközteti véleményét a kínai motorokkal kapcsolatban.

Két párhuzamos világ mely egy négy hónapos kaland keretében harmóniát ölt. Kalandozás európában két keréken egy gitár és egy erősítő társaságában. Nagyvárosi utcazene és az egyheneres erőforrás duruzsolása egy adásban.

Évtizedeket felölelő sorozatunkban bemutatjuk, hogy a piackutató cégek statisztikai elemzéseit segítségül hívva milyen pontos ívet festhetünk a hazai motorpiacra jellemző vásárlói szokások kapcsán. Lássuk hogyan teljesített, vagy épp nem teljesített a kereskedelem a 2008-ban induló gazdasági világválság eredményeképp.

Dodor beavat minket számtalan, a küszöbön álló 2026-os motorkiállítással kapcsolatos fontos részletbe.

Sorozatunk bizonyítja, hogy a versenypálya nem csak a profik játszótere. Tarts velünk, ismerd meg Magyarország hétköznapi motorosok által is látogatható pályáit, ismerd meg történetünket, üzemeltetési sajátosságaikat, szolgáltatási kínálatukat és a velük kapcsolatos élménymotorozás technikai feltételeit.

Szezonnyitó motoros rendezvény azoknak akik most ismerkednek a terepezés izgalmas és mozgalmas világával. Vezetéstechnikai minikurzusok, tesztmotorozás, előadások és családi programok várják az érdeklődőket Április 18-án Tokodon. A rendezvény házigazdája Jeli Attila és a TrailCrew.

Alpár és Attila Erdélyből indul, átvág a fél világon, de legfőképp Oroszországon, eljut Magadanig, ott megpihen majd visszafordul és még egyszer ugyan ez. Két hónap, 32 ezer km és egy hosszú és kihívásokkal teli kaland a láthatáron.

Összeszedtük Február hónap számunkra legfontosabb motoros híreit és jól átrágtuk egymás közt.

A hirtelen jött felmelegedés az utcára vonzotta sok motoros társunkat, ám a szezonkezdet az egyik leginkább kockázatos időszaka az évnek. Hogy elkerüljük a bajt és tudatosan felkészülhessünk erre az átmeneti időszakra, hallgassuk meg Szabó Zoltán törzszászlós és motoros rendőr oktató szakmai javaslatait!

Egy testvérpár akik születésüktől fogva kötődnek a terepmotorozáshoz és oktatják a fejlődni vágyó kicsiket és nagyokat 5 éves kortól. A kamerák előtt Czúni László, Czúni Dominik a CL4 Offroad Motoros Iskola üzemeltető tulajdonosai.

Két motoros, egy újító közös gondolat, egy tőkeerős hazai vállalat mint tàmogató közeg és sok sok munkaóra. Az eredmény: évenként duplázódó eladási darabszámok. Sikeres üzleti recept egy órában.

Egy összetett szerkezet mely a hajtás egyik fő eleme, és lenyűgöző ahogy a részegységei óramű pontossággal teszik a dolgukat kiemelkedő terhelés mellett. Ráadásul ha megfelelően üzemeltetjük soha sem kell javítani. Hogy hogyan működik pontosan és mire kell figyelni az üzemeltetésnél azt elmeséli nekünk Bukovics Tamás.

Kórkép a 90-es évektől napjainkig. Hogyan változott, szigorodott, bonyolódott a hivatalos ügyintézés a forgalombahelyezés, műszaki vizsgáztatás és a külföldről történő behozatal kapcsán. Tényleg annyira lehetetlen a hazai helyzet mint amennyire általánosságban gondoljuk?

Bárhol elvégezhető, egyszerű de annál nagyszerűbb feladatok Jeli Attillától, melyek garantáltan javítják egyensúlyozó képességedet motoron. Ráadásul 30 percbe belefér az egész.

Összeszedtük Január hónap számunkra legfontosabb motoros híreit és jól átrágtuk egymás közt.

Az 1956 óta megrendezésre kerülő, januárt és februárt összekötő motoros találkozó, mely jellemzően hóban-fagyban, mínuszokban kerül megrendezésre Németország területén. A több ezer odalátogató a szabad ég alatt sátorozva, tábortüzek árnyékában dacol az időjárással és érzi csodálatosan magát minden egyes évben. Idén másodszor Pribil Sándor barátunk ellátogatott és visszatért hozzánk a stúdióba négy teljes nap élményeivel.

Ha egy kabát, egy nadrág, egy csizma és egy bukósisak van otthon sem kell kétségbe esned, kis praktikával komfortosan végigmotorozhatod a megnyújtott szezont márciustól novemberig.

Túramotorozás kapcsán sokan választják a sátrazást ám a csomagkapacitás miatt jól át kell gondolnunk mit viszünk magunkkal. Nézzük milyen felszerelésekkel operál egy gyakorlott vadkempingező?!

Évtizedeket felölelő sorozatunkban bemutatjuk, hogy a piackutató cégek statisztikai elemzéseit segítségül hívva milyen pontos ívet festhetünk a hazai motorpiacra jellemző vásárlói szokások kapcsán. Kezdjük a 2008-as világválságot megelőző csúcsidőszakkal, az ún. Aranykorral.

Jóhiszeműen követed az elviekben legális motoros nyomvonalat és tudtodon kívül katonai területre tévedsz. Mindezt publikálod a YouTube-on annak tudatában, hogy a túrád szabályos. Majd pár nap múlva cseng a telefonod és irány a rendőrség….gyanúsítottként.

Hamarosan itt az első Motoron Média nyílt forgatás és közönségtalálkozó. 2026 Február 21! Save the date! Első részletek a videóban.

Sokaknak sok gondolat megfogalmazódik a fejében Somogybabod hallatán és ritka ha valaki közvetve vagy közvetlenül ne lenne érintett ebben az idén 40. alkalommal megrendezésre kerülő off-road dzsemboriban. Hallgassuk meg Papp László személyes megélését aki immáron 31 éve főszervezője a rendezvénynek.

Tapasztalataink az indulástól mostanáig. Számtalan fejlesztés a kamerák, objektívek, akciókamerák, hangrögzítők, adattárolás és világítás területén. És mi mindenről beszámolunk nektek ebben az egy órában Kemi segítségével.

Összeszedtük December hónap számunkra legfontosabb motoros híreit és jól átrágtuk egymás közt.

Zéró tereptapasztalattal és felnőtt fejjel kezdünk bele az endúró motorozás technikai fortélyainak elsajátításába, Jeli Attila gondoskodó kezei alatt. Kövesd a sorozatot hátha kedvet kapsz, illetve elsajátítasz néhány mesterfogást!

Sokaknak megfordul a fejében a gondolat, de kevesen jutnak el a megvalósításig. Tévhitek, mendemondák és vegyes tapasztalatok mentén ülünk vagy nem ülünk éppen fel egy quad nyergébe majd szippant be minket ez a különleges hobbi vagy épp ellenkezőleg. Mi magunk már letettük a voksunkat és tapaszdalainkon keresztül igyekszünk mindazoknak segíteni, akik még a döntés előtt állnak.

A váltómű egy olyan központi egység melynek kőbevésett élettartama ugyan nincsen, a gyártók ide vonatkozóan nem specifikálnak, de helyes üzemeltetés mellett a várható élettartam jelentősen növelhető. Nézzük hát az ide vonatkozó ok-okozati összefüggéseket!

Legyen szó kanyargós szerpentinezésről vagy erdei terepmotorozásról, hófödte hegycsúcsok meghódításáról motoros szánnal vagy egy kiadós terepjárós kalandtúráról, Hargita régió a lehetőségek tárházával kecsegtet a kalandvágyók számára. A helyszínről jelentkezünk a két programszervezővel, a kamerák előtt Mihály Alpár és Jakab Jaxy Attila.

Zéró tereptapasztalattal és felnőtt fejjel kezdünk bele az endúró motorozás technikai fortélyainak elsajátításába, Jeli Attila gondoskodó kezei alatt. Kövesd a sorozatot hátha kedvet kapsz, illetve elsajátítasz néhány mesterfogást!

Arról már sokan és sokszor beszéltek, hogy hogyan érdemes télen tárolni a motorkerékpárokat, de hogy pontosan miért, és mi történik ha helyesen vagy épp helytelenül tesszük mindent, arról már ritkábban szól a fáma. Átfogó témafeldolgozás Bukovics Tamás szervizvezetőtől.

Mire vágytunk, mire spóroltunk és mi volt a valóság? Motorkínálat a 90-es évektől napjainkig. Rengeteg legendás gép, még annál is több sztori és fantasztikus hangulat. Retrospektív adássorozat motorosoktól motorosoknak.

A 60-as évektől az autóipar már olyan gépjárműveket gyártott melyek megfizethető áron elégítettek ki tömegigényeket. Ezen időszakot megelőzően az oldalkocsis motorozás egy költséghatékony és mindennapi közlekedési eszköznek számított. Mára mindez egy izgalmas és különleges hobbinak számít, melyhez többek között egy kis magyar manufaktúra szolgáltat minőségi, kézzel készített műremekeket.

Konyhaművészet és benzingőz, egymástól távoli, de mégis összefüggő fogalmak. Jóízű és lendületes beszélgetés a szakma kiválóságaival. A kamerák előtt a hazai gasztronómia kiemelkedő és rendkívül izgalmas karakterei, Serényi Zsolt, Sárközi Ákos, Tóth Szilárd és Németh Tamás.

Lássuk kinek mi volt a TOP5 motorja az idei kiállításon?!

Húsz masszív forgatási óra, több tíz km gyaloglás és rengeteg izgalmas újdonság a világ legnagyobb és legjelentősebb motorkiállításán. Fogadjátok szeretettel a 2025-ös EICMA élménybeszámoló sorozatunkat!

Húsz masszív forgatási óra, több tíz km gyaloglás és rengeteg izgalmas újdonság a világ legnagyobb és legjelentősebb motorkiállításán. Fogadjátok szeretettel a 2025-ös EICMA élménybeszámoló sorozatunkat!

Húsz masszív forgatási óra, több tíz km gyaloglás és rengeteg izgalmas újdonság a világ legnagyobb és legjelentősebb motorkiállításán. Fogadjátok szeretettel a 2025-ös EICMA élménybeszámoló sorozatunkat!

Húsz masszív forgatási óra, több tíz km gyaloglás és rengeteg izgalmas újdonság a világ legnagyobb és legjelentősebb motorkiállításán. Fogadjátok szeretettel a 2025-ös EICMA élménybeszámoló sorozatunkat!

Húsz masszív forgatási óra, több tíz km gyaloglás és rengeteg izgalmas újdonság a világ legnagyobb és legjelentősebb motorkiállításán. Fogadjátok szeretettel a 2025-ös EICMA élménybeszámoló sorozatunkat!

Két egyedi és meglepő formaterv, merész visszanyúlás a 70-es évekig, stabil műszaki alapokra helyezve. Értelmezzük együtt Bertók Janival a modellpalettájuk neoretro motorkerékpárjait! Terítéken a Suzuki GSX-8T/TT modellek.

Október 13-án napvilágot látott a hír mely szerint a Polaris Inc. megválik az Indian Motorcycle tulajdoni hányádának nagy részétől. Ettől a hírtől függetlenül a hazai viszonteladói partner idén év végén beszünteti a márka értékesítését. A kialakult, többdimenziós helyzetről, az Indian jelenéről és jövőjéről kérdezzük a regionális nagykereskedelmi partner Meteor Motortech Kft. két képviselőjét, Tóth Istvánt és Tóth Attillát.

Bő egy éve forraljuk a tervet, ami most valósággá válik. Nézzétek és hallgassátok mi vár a közösségünkre mostantól!

Mire vágytunk, mire spóroltunk és mi volt a valóság? Motorkínálat a 90-es évektől napjainkig. Rengeteg legendás gép, még annál is több sztori és fantasztikus hangulat. Retrospektív adássorozat motorosoktól motorosoknak.