Autofunk

Nach der industriellen Revolution kommt die digitale Revolution. AutoFunk Moderator Erich Pomassl im Gespräch mit dem internationalen Digitalisierungsexperten Sanjay Sauldie über eine neue Zeitenrechnung

In dieser Episode sprechen wir über die Herausforderungen und Chancen des rasanten technischen Wandels in der Mobilitätsbranche mit Thomas Marichhofer, dem neuen Leiter des Kompetenzcenters Technik in der Bundesinnung der Fahrzeugtechnik.

Gerhard Müller, Präsident von CITA (dem Weltverband der Fahrzeugüberprüfung) spricht über den Nutzen des "Pickerls" für Sicherheit und Umwelt und beleuchtet die weltweite Anwendung und technologische Herausforderungen der Fahrzeugüberprüfungen.

Wenn es um Autos geht, stolpern wir immer wieder über UN-ECE-Regelungen. Was sind sie? Woher kommen sie? Und wie entstehen sie? AutoFunk Moderator Erich Pomassl reiste - digital - nach Genf zu den Vereinten Nationen, um mit dem Leiter der WP.29, DI Walter Nissler, diese Fragen zu erläutern.

Auch in diesem Jahr wird uns das Thema Energie begleiten. Darum hast sich AutoFunk Moderator Erich Pomassl mit dem Sonderbeauftragen zur Entwicklung eines Energiemasterplans der WKO, Mag. Siegfried Nagl unterhalten.

Josef Puntinger, mit seiner jahrzehntelangen Erfahrung als Bundesinnungsmeister, hat bedeutende Initiativen ins Leben gerufen, deren positive Auswirkungen heute sichtbar sind. Autofunk Moderator Erich Pomassl führte ein Gespräch mit Puntinger und drei seiner langjährigen Wegbegleiter, um diese Errungenschaften zu beleuchten.

AutoFunk Moderator Erich Pomassl im Gespräch mit der Präsidentin des MAC und Bundesspartenobfrau KommR Mst.in Ing. Renate Scheichelbauer-Schuster.

CECRA hielt die Veranstaltung #CONNECT Europe in Berlin ab, zu der Bundesinnungsmeister-Stellvertreter Manfred Kubik für einen Vortrag eingeladen wurde. Unser AutoFunk-Moderator Erich Pomassl hat die Chance genutzt, um hier einen eigenen AutoFunk zu gestalten.

AutoFunk Moderator Erich Pomassl hat sich bei der Staatsmeisterschaft der Bundesinnung der Fahrzeugtechnik in Salzburg mitten ins Geschehen geworfen, um Ihnen einen Rückblick auf einen außerordentlichen spannenden Wettbewerb zu vermitteln.

Wie oft haben wir uns schon über die Vielzahl unserer Versicherungs-Polizzen geärgert? AutoFunk Moderator Erich Pomassl sprach mit dem Versicherungsspezialisten Martin Schäfer, der für unsere Branche ein ganz spezielles Produkt entwickelt hat.

Die Stundensätze der Branche führen immer wieder zu Diskussionen mit Kund:innen. Unser AutoFunk-Moderator Erich Pomassl unterhält sich mit Bundesinnungsvorstand Franz Ofer und Mag. Wolfgang Fuchs von der Sicson Unternehmensberatung GmbH, über ein neu entwickeltes Kalkulationstool für den Verrechnungsstundensatz.

Erst wurde die Lackierfreie Dellentechnik äußerst kritisch betrachtet – heute besteht hierfür ein hochqualitativer Standard.

Mit der Durchführung der periodischen Fahrzeugüberprüfung haben wir auch eine Zivil- und strafrechtliche Verantwortung im Auftrag des Gesetzgebers. Was das genau bedeutet hat AutoFunk Moderator Erich Pomassl den leitenden Prokuraturanwalt der Republik Österreich, Hofrat Mag. Dr. Martin Paar, gefragt.

Die österreichische Automobilwirtschaft ist einer der wesentlichsten Treiber innerhalb unserer Volkswirtschaft. Das gilt es auch zu belegen und zu kommunizieren. Univ.-Prof. Dr. Christian Helmenstein, geschäftsführender Volkswirt des Economica Institut für Wirtschaftsforschung ist dieser Frage im Auftrag der Österreichischen Automobilimporteure des Bundesgremiums Fahrzeughandel und dem Fachverband der österreichischen Fahrzeugindustrie und der Bundesinnung Fahrzeugtechnik nachgegangen.

Wir alle erleben es fast täglich, dass die Reparaturzeiten in den Kalkulationssystemen nicht stimmen. Dies führt zu Mehrstunden, welche wir nicht verrechnen können. In weiterer Folge heißt das, höhere Gemeinkosten und somit höhere Stundensätze.

Internet-Kriminalität kann nicht zu 100 Prozent verhindert werden. Mit dem richtigen Mindset und den passenden Vorbereitungen können wir es den Gaunern aber äußerst schwer machen. Im aktuellen Podcast Autofunk versucht Ing. Riedinger einen Einblick zu geben, wie Sie sich schützen können.

Autofunk Moderator Erich Pomassl spricht mit Michael Schnabl, Landesinnungsmeister und Inhaber einer freien Werkstatt in Gailtal, über die Herausforderung und gleichzeitig Chance von OBFCM

Die Energiekosten belasten uns jeden von uns. Vielleicht haben wir in der Vergangenheit diesen Kostenpunkt unserer Kalkulation etwas vernachlässigt oder Einsparpotentiale anders bewertet als heute.

Seit 1967 gibt es das Kraftfahrgesetz und die darin enthaltene Regelung rund um das des Probefahrtkennzeichen.

Franz Ofer ist ein Spezialist für die Kalkulation in Autobetrieben. Im Gespräch mit Autofunk-Moderator Erich Pomassl beschreibt er auf welche Faktoren man achten soll und wer einem dabei helfen kann.

Endlich war es soweit. Nach mehreren Corona-bedingten Verschiebungen konnten wir Anfang Oktober 2022 die Premiere der KLS-Fachtage in Wieselburg feiern. Jene die dabei waren können bestätigen, dass diese Premerie ein großer Erfolg war. Selbstverständlich haben wir einen eigenen AutoFunk-Podcast gestaltet, um Ihnen einen Eindruck dieser Veranstaltung zu vermitteln.

Egal ob Technologiewandel, Energiekrise, Gruppenfreistellungsverordnung, Agenturvertrag oder Reparaturzugang, sowie europäische Pickerl-Richtlinie, es gibt wohl kaum eine andere Branche, die aktuell auf so vielen Seiten mit Herausforderungen konfrontiert ist. Für diese gilt es nicht nur Lösungen zu erarbeiten, sondern müssen diese auch entsprechend kommuniziert werden.

Aktuell stehen 107.593 junge Menschen in Österreich in einer dualen Ausbildung. Mit 9.000 Lehrlingen in 3.000 Ausbildungsbetrieben ist unsere Branche damit Spitzenreiter.

Die Bundesinnung der Fahrzeugtechnik und die Messe Wieselburg setzen mit den KLS-Fachtage – eine Kongressmesse für Karosserie, Lack und Schadensmanagement – einen neuen Standard in Österreich.

Die Veränderungen unserer Branche hat in den letzten zehn Jahren weitaus größere Entwicklungsschritte unternommen als in den davor liegenden hundert Jahren.

Auch wenn wir jedes Jahr auf's neue davon betroffen sind, überrascht es uns immer wieder und löst Hektik und Verwirrung aus.

Diskussionen mit dem Kunden, dem Sachverständigen oder der Versicherung. Jeder kennt den unproduktiven Aufwand rund um die KFZ-Schadensabwicklung.

Kunden kommen regelmäßig in die Werkstatt und haben bestimmte Wünsche. Welche Möglichkeiten gibt es bei diesen Kunden zusätzlich Geschäfte zu lukrieren? Ein paar Beispiele zur Anregung.

Die Arbeitsweise der Bundesinnung