Economía

La presidenta del Banco Central Europeo, Christine Lagarde, anunció su salida anticipada de la institución, que se hará efectiva el 7 de febrero de 2027, ocho meses antes de lo previsto. La economista francesa, de 70 años, asumió el cargo en noviembre de 2019 y dirigió la política monetaria de la eurozona durante crisis como la pandemia de COVID-19 y el repunte inflacionario provocado por el encarecimiento de la energía. El Consejo Europeo iniciará el proceso para designar a su sucesor.

A una semana de las elecciones de medio mandato, las pequeñas empresas estadounidenses enfrentan una creciente presión económica por los aranceles a las importaciones, el encarecimiento de los insumos y una inflación persistente. Según la consultora Epiq Global, las quiebras de pequeñas empresas aumentaron un 67% interanual en el primer trimestre de 2026. A estas dificultades se suman las alzas de los combustibles, impulsadas por la guerra en Oriente Medio, que presionan aún más los precios y los costos operativos.

El presidente ruso afirmó que "Europa continúa recibiendo gas natural licuado (GNL) procedente de Rusia", pese a las sanciones impuestas por la Unión Europea en respuesta a la invasión de Ucrania. Según Putin, los suministros representan el 20% del mercado europeo de este hidrocarburo, aunque no precisó las rutas por las que llega el combustible tras los daños sufridos por los gasoductos Nord Stream en 2022. El mandatario también responsabilizó a Europa de sus actuales dificultades económicas por intentar reducir su dependencia energética de Moscú.

Cuba cerró 2025 con 9,4 millones de habitantes y casi el 27% de su población es mayor de 60 años, según un informe oficial. La isla perdió alrededor de 1,4 millones de habitantes desde 2016, en medio de una migración masiva y una baja natalidad. En La Habana, el envejecimiento demográfico coincide con los apagones y la falta de oportunidades laborales que afectan especialmente a los jóvenes.

El Gobierno francés desplegará mecanismos de apoyo financiero para facilitar la recuperación de los comercios afectados por los actos vandálicos y proteger los puestos de trabajo. Mientras tanto, el presidente anunció un acuerdo con Emiratos Árabes Unidos y Baréin para garantizar el suministro de 200.000 toneladas adicionales de diésel al país.

La economía china aceleró su crecimiento interanual al 4,5% entre julio y septiembre, una décima por encima de las previsiones de los analistas. El PIB acumula un alza del 4,6% en lo que va de año, lo que acerca a Beijing a su objetivo de crecimiento de entre el 4,5% y el 5%, en un contexto marcado por las presiones deflacionarias y los esfuerzos por impulsar el consumo interno.

París y Berlín acercan posiciones para reactivar un sector que representa el 7% del PIB de la Unión Europea y genera 13 millones de empleos. El acuerdo contempla flexibilizar los objetivos de emisiones de CO₂ e impulsar la contratación pública de vehículos fabricados en Europa, en medio de los recortes de empleo y producción que afectan a la industria alemana.

La inflación interanual en Francia alcanzó el 3,1% en septiembre, muy por encima del objetivo del 2% del Banco Central Europeo. El repunte estuvo impulsado por el aumento de más del 21% en los precios de la energía y del 36,2% en los productos petrolíferos, en un contexto de descontento social por el costo de vida que se ha visto exacerbado por la crisis energética impulsada por los bloqueos en el Estrecho de Ormuz, en el Golfo Pérsico.

La variación de precios al consumidor en septiembre en Estados Unidos no solo fue más alta que la de agosto, sino que se alejó más aún de la meta de la Reserva Federal, que podría tener que verse obligada a seguir subiendo -impopularmente- las tasas de interés.

La próxima reunión de política monetaria de la Reserva Federal (Fed, banco central) está programada para los 27 y 28 de octubre, apenas días antes de las elecciones intermedias de Estados Unidos. Una coincidencia poco conveniente para un Partido Republicano que quiere conservar el control del Congreso.

A esta reunión, los gobernadores de la Fed llegan con una fuerte presión sobre sus hombros para elevar todavía más las tasas de interés si es que quieren verter otro balde de agua fría sobre una inflación que no da muestras de ceder.

El Índice de Precios al Consumidor subió 3,7% anual en septiembre de este año, tres décimas más que en agosto y casi el doble del 2% que considera la Fed como un nivel deseable al que la economía estadounidense no ha logrado llegar en los últimos cinco años.

Para controlar esos picos inflacionarios, la herramienta favorita del Banco Central es elevar los costos de endeudamiento, una medida impopular y muy criticada por el presidente Donald Trump, de la que tuvo que echar mano la Fed en su pasada reunión por primera vez en tres años.

Las tasas de interés más altas a apenas días de los comicios son un bocado difícil de digerir para los votantes. Las más recientes encuestas muestran un mayor deterioro en la confianza del consumidor y una caída en el índice de aprobación de Trump, impulsada por la preocupación por el aumento del costo de vida.

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La política internacional de Trump como detonante

Una encuesta de Reuters/Ipsos reveló recientemente que cerca del 78% de los estadounidenses atribuye el aumento de los precios, que supera el crecimiento de los salarios, a las políticas del presidente, incluyendo los aranceles y el conflicto en Oriente Medio.

Efectivamente, el origen de este nuevo pico inflacionario está en los productos energéticos, de acuerdo con el informe de este miércoles del Departamento del Trabajo. De él se desprende, por ejemplo, que la gasolina representó más de la mitad del aumento del IPC en términos mensuales.

En la comparación anual, los precios del rubro de “otros combustibles para vehículos”, que incluye el diésel, se dispararon en 60,9% y el combustible de avión más caro hizo que el precio de los tiquetes aumentara en más del 20%.

Los precios de los derivados energéticos se han disparado a medida que el bloqueo casi total del estrecho de Ormuz ha impedido el flujo de una buena parte del petróleo y el gas natural licuado que consume el mundo. 

Los datos frescos hicieron que las acciones estadounidenses registraran este miércoles su peor jornada desde julio. El S&P 500 cayó 1,1%, su quinta pérdida en seis días desde que alcanzó su máximo histórico. Y el Nasdaq Composite -con fuerte presencia tecnológica- retrocedió 1,9%, con las acciones del sector de la inteligencia artificial a la cabeza de las pérdidas.

Con Reuters y AP

El Gobierno de Javier Milei solicitó este martes 13 de octubre al Tribunal Internacional del Derecho del Mar medidas contra el proyecto petrolero Sea Lion -de fondos israelíes y británicos- en las islas Malvinas, un territorio controlado por Reino Unido, pero reclamado por el país suramericano.

Del plano nacional, el Gobierno de Argentina ahora se dirige al internacional para intentar frenar la actividad hidrocarburífera en las islas Malvinas, controladas de vieja data por Reino Unido, pero cuya disputa por la soberanía revivió bajo el mandato de Javier Milei.

En una solicitud al Tribunal Internacional del Derecho del Mar, con sede en Hamburgo, Alemania, el Gobierno de este país pidió medidas para detener el avance de Sea Lion, un proyecto 'offshore' (costa afuera) operado por la israelí Navitas (65%) y la británica Rockhopper (35%),

Este es el primer proyecto petrolero comercial del archipiélago, con el que las compañías pretenden comenzar a extraer crudo en 2028 de la cuenca Malvinas Norte, 200 kilómetros al norte de las islas. Argentina considera "ilegales" los permisos concedidos a las petroleras por el Gobierno local de las islas.

Pero la petición no se limita a este proyecto de 2.200 millones de dólares. El Ejecutivo de Javier Milei busca impedir que Reino Unido saque provecho en general de los recursos de hidrocarburos en la plataforma continental de la Cuenca Norte de las islas Malvinas.

"Argentina ha presentado hoy ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar una solicitud de medidas provisionales para impedir la explotación de hidrocarburos por el Reino Unido en la plataforma continental de la Cuenca Malvinas Norte", informó en un comunicado.

El caso ya había llegado a instancias internacionales el pasado 28 de septiembre a través de un pedido de arbitraje con base en lo establecido en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Argentina dio un plazo de dos semanas al Reino Unido para que tomara medidas para detener el proyecto.

El Tribunal Internacional del Derecho del Mar es el órgano para resolver controversias con base en esa convención.

Tras la acción de Argentina, Uma Kumaran, subsecretaria parlamentaria del Ministerio de Relaciones Exteriores de Reino Unido, se dirigió al Parlamento británico y afirmó que "la actividad comercial legítima en las Islas Malvinas sigue siendo legal, y el gobierno británico respalda a quienes la realizan".

El esfuerzo también es a nivel local

En septiembre pasado, el mandatario argentino ya había presentado un proyecto de ley para endurecer las sanciones contra las empresas que perforan en busca de petróleo frente a las islas, incluyendo estas dos compañías.

La propuesta endurecería las sanciones para las empresas y personas que participen en actividades vinculadas a los recursos naturales en las Malvinas y en el espacio marítimo argentino sin la autorización de las autoridades argentinas.

El nuevo proyecto de ley, que aún debe ser aprobado por el Congreso, busca reformar la legislación de 2011 con un marco más estricto.

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Previamente, el Gobierno de Milei había iniciado procesos administrativos y demandas judiciales en tribunales locales contra las empresas que operan en las islas y sus accionistas, además de enviar decenas de cartas a compañías del sector petrolero de todo el mundo para disuadirlas de operar o ser proveedoras de los proyectos en el archipiélago.

Algunas empresas globales de servicios petroleros con importantes negocios en el país suramericano ya han dicho públicamente que no operarán en Malvinas, incluyendo contratistas que iban a ser parte del proyecto Sea Lion.

Con Reuters, AP y EFE

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró que, tras una llamada con su homólogo ruso Vladímir Putin, Moscú suministrará inicialmente cientos de miles de toneladas de diésel, con entregas adicionales en los próximos meses. El anuncio marca un giro en la política de Washington hacia el Kremlin, mientras los analistas cuestionan el impacto de la medida sobre los precios y advierten que los volúmenes y los plazos serían insuficientes para aliviar rápidamente los costos.

En México, la variación del Índice de Precios al Consumidor se aceleró por tercer mes consecutivo en septiembre hasta el 3,5%; en Chile saltó hasta el 4,1% anual, impulsada por el transporte; y Colombia reportó un nuevo ascenso, hasta el 6,3% interanual. Todos coinciden en que los picos de precios son consecuencia indirecta del conflicto en Medio Oriente y su impacto sobre la cotización de los combustibles.

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El Fondo Monetario Internacional (FMI ) prevé que la economía global crezca un 3,% en 2026, una décima más de lo estimado en julio. Sin embargo, advierte sobre los riesgos asociados al endeudamiento, el encarecimiento de la energía y la concentración de los beneficios de la inteligencia artificial en Estados Unidos y China.

Los ministros de Finanzas de la Unión Europea retiraron a Panamá y Vietnam de su lista de jurisdicciones no cooperantes en materia fiscal, tras avances en sus controles tributarios. La decisión se conoció durante una reunión en Luxemburgo. La lista, creada en 2017 para combatir la evasión fiscal, incluye ahora ocho países y territorios. En paralelo, la CEPAL destacó en República Dominicana los activos y las capacidades de América Latina para la economía global.

La Organización Mundial del Comercio (OMC) mejoró sus perspectivas para 2026 y 2027 gracias al empuje de la IA en la economía global, que compensa parte del impacto de los conflictos geopolíticos. Sin embargo, las interrupciones en Medio Oriente y las diferencias regionales mantienen los riesgos para la economía mundial.

La OMC elevó más del doble su previsión de crecimiento del comercio mundial de mercancías para 2026, hasta el 3,9%, frente al 1,9% que anticipaba en marzo. El organismo atribuye esta revisión al desempeño superior al esperado durante el primer semestre del año y al impulso de las inversiones en inteligencia artificial (IA), pese a las tensiones geopolíticas y las interrupciones en las cadenas de suministro.

La Organización Mundial del Comercio (OMC), con sede en Ginebra, también mejoró sus perspectivas para 2027. Ahora espera que el intercambio global de bienes aumente un 4,1%, frente al 2,9% previsto anteriormente en su evento de primavera.

Estas proyecciones excluyen el comercio de servicios y reflejan la capacidad de adaptación de las empresas ante un escenario internacional marcado por los conflictos y la incertidumbre económica.

La inteligencia artificial: motor de crecimiento 

El auge de la IA se ha convertido en uno de los principales motores del intercambio internacional. Según la OMC, el comercio de semiconductores, servidores y otros bienes esenciales para desarrollar esta tecnología creció un 67% interanual durante la primera mitad de 2026. Estas mercancías representaron el 47% del crecimiento del comercio mundial de bienes en ese periodo.

La demanda de equipos e infraestructuras tecnológicas ha compensado con creces parte de los efectos negativos de la guerra en Medio Oriente. La organización prevé que el gasto mundial en infraestructuras de inteligencia artificial aumente al menos un 30% este año, mientras que las estimaciones del mercado apuntan a un crecimiento de entre el 10% y el 20% en 2027.

Con información de Reuters y AP.

La tasa del préstamo hipotecario más común en Estados Unidos saltó al 7,49% anual, según la Asociación de Banqueros Hipotecarios, su nivel más alto desde noviembre de 2023 y más del doble de los que pagaban en intereses los compradores de vivienda en 2021, en plena pandemia. Esto supone un duro desafío para el Partido Republicano de Donald Trump a cuatro semanas de las elecciones que decidirán si mantiene el control del Congreso.

Los 32 países de la Agencia Internacional de Energía ya han liberado 325 millones de barriles de los 400 millones comprometidos para compensar las perturbaciones causadas por la guerra en Medio Oriente. La organización mantiene abierta la posibilidad de liberar más crudo, mientras los países piden priorizar el diésel.

La Agencia Internacional de Energía (AIE) anunció que sus 32 países miembros están dispuestos a liberar más reservas estratégicas de petróleo durante los próximos meses.

La medida se suma a una operación de emergencia acordada en marzo, cuando los miembros de la organización se comprometieron a poner a disposición del mercado unos 400 millones de barriles de petróleo para compensar las perturbaciones relacionadas con el conflicto en Medio Oriente. Hasta ahora, se ha entregado casi el 82% de los barriles comprometidos.

La AIE también señaló que sus Estados miembros respaldaron que, dentro de lo posible, se dé prioridad a la liberación de reservas de diésel frente a otros combustibles. 

La decisión responde a la preocupación por las tensiones que afectan tanto al mercado del crudo como al suministro de derivados, especialmente en un contexto de precios elevados para los consumidores.

Sin embargo, un funcionario de la agencia advirtió que, por ahora, la mayor parte de los volúmenes disponibles corresponderá a petróleo crudo y no a diésel, pese a la petición de priorizar este último combustible.

Presión sobre los precios de los combustibles

El impacto de la crisis también se refleja en las decisiones que evalúan los principales consumidores de energía. En Estados Unidos, el presidente Donald Trump ha planteado incluso la posibilidad de reconsiderar una prohibición a las exportaciones de diésel si los precios de los combustibles no disminuyen lo suficiente antes de las elecciones de medio mandato de noviembre.

La preocupación de Washington está relacionada con el efecto que los elevados precios en las estaciones de servicio pueden tener sobre los consumidores estadounidenses y, por extensión, sobre el escenario político interno.

La liberación de reservas de la AIE llega además en una semana marcada por un retroceso de las cotizaciones internacionales del petróleo. Los precios han reaccionado, entre otros factores, al fortalecimiento de rutas alternativas al estrecho de Ormuz y a la disposición de diferentes países y organismos a recurrir a sus reservas estratégicas para garantizar el suministro.

El estrecho de Ormuz es una de las principales vías de transporte energético del planeta y cualquier interrupción significativa en esa zona puede afectar el flujo de crudo y derivados hacia los mercados internacionales.

En este contexto, el Brent para entrega en diciembre retrocedió este miércoles 0,3% hasta situarse en torno a los 100 dólares por barril, mientras que su par estadounidense, el WTI, se alejó de esa barrera simbólica y cotiza alrededor de los 88 dólares por barril.

Con información de AFP y Reuters.