想飛的故事

民國73年6月，空軍第八中隊奉命出動兩架F-104，前去與五大隊的F-5進行空中攔截演習。然而在這個本應是輕鬆的攔截演習中，八中隊隊長的那架F-104發生了嚴重故障，導致隊長與他的錢做飛行員墜海失蹤。

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一架雙座的F-104在起飛的時候機件發生嚴重故障，在飛行員決定放棄起飛之後，飛機並沒有在在剩餘的跑道上停下，而以高速衝出跑道，導致兩位飛行員一位重傷，另一位卻為國犧牲的故事。

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823砲戰期間，一架空軍的無武裝運輸機在中共的猛烈炮火之下，進行對金門的補給任務時，被中共的炮火擊中，導致左發動機故障停車，與右水平安定面被打斷，然而這架受創慘重的飛機在任廷榮正駕駛與閻寶森的操縱下，安全飛返水湳基地。

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F104飛官裴浙昆執行平靶射擊任務，座機曾有警示異常，起飛前酷熱等待中，突見長機手勢，危機將起。

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美國海軍的Top Gun是一所訓練精英飛行員的空中戰術學校，在每年學員畢業典禮之前，學校都會發出邀請函，邀請海空軍個單位派出高手前去與他們的畢業生在藍天中筆畫一番，頗有我國古代武俠故事中「華山論劍」一般。

今天的故事就是述說2013年5月，在一場這個比武的場合中，一位中華民國在美國受訓的飛行軍官，將一位Top Gun的教官在一個回合中就擊敗的故事。

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民國42年，空軍皮驚天中尉駕P-47戰機訓練，降高關閉增壓渦輪時，因線路老舊搭鐵，大量汽油氣體湧入座艙，導致其昏迷且發動機熄火。

飛機失控螺旋下墜，皮中尉在低空驚醒，憑高超技術改出並果斷迫降屏東水田。觸地後機頭起火，他忍著右手嚴重燒傷的劇痛，扯下燃燒面罩跳機生還，並在岸邊安慰了被撞死愛牛的放牛童。

退役後，他將這份在老舊飛機中淬煉出的機械天賦轉向發明，於民國59年成功獲得「電動電碼中文打字機」國家專利，在另一片天空闖出璀璨人生。

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民國44年初春，中華民國空軍四大隊剛換裝美援的 F-84 噴射戰鬥機。某日，四號僚機皮驚天中尉在大陸沿海執行巡邏任務，正當飛機處於 22,000 呎高空時，座艙罩因電路故障突然自動開啟。

瞬間的氣壓驟降與強風讓皮驚天幾乎窒息、雙眼難睜。在生死關頭，他展現了極高的冷靜與機智，接連化解了三重危機...

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美國空軍不來希少尉在韓戰期間曾創下擊落十架米格機的紀錄，但是他在韓國戰場上所執行第一次任務，卻是一連串的不幸事件......

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民國47年823砲戰期間，還是空軍上尉的唐飛，不但親身參加了多次空中巡邏任務，也目睹了美軍如何快速的在屏東基地建立起一個臨時基地，更體驗到國與國之間的交往是沒有「理」字可言，而完全是一本國的利益為考量。

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民國43年9月3日，中共對金門開始瘋狂砲擊，當時還是少尉飛行員的唐飛，在9月4日凌晨在睡夢中點被叫醒，開始了他此生中第一次的戰鬥任務......

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民國49年9月，一位駐守在南沙太平島的海軍陸戰隊士官，患了急性腹膜炎，必須緊急送回台灣，於是空軍救護隊的水上飛機就被賦予了這項前往南沙的救援任務。

這是空軍救護中隊在接收了HU-16水上飛機之後，第一次前往距離台灣一千五百公里的太平島執行救援任務......

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一架軍刀機在預備落地的時候，飛行員發現起落架故障，單邊的起落架無法正常放出，飛行員殷長明上尉必須冒險以機腹落地。

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前國防部長馮世寬曾經是一位保衛領空的飛行員，今天就說他在服役期間的故事。
馮世寬執行編隊訓練時突遇惡劣天候，飛機進入濃雲失散且雷達失聯，在亂流與低能見度中自行判斷航向脫困。油量不足之際，他改降臺南基地，歷經重飛與順風落地驚險過程，最終安全著陸。同批四機分降三地皆平安，展現飛行員臨危應變與精湛操控能力。

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前國防部長馮世寬曾經是一位保衛領空的飛行員，今天就說他在服役期間的故事。
馮世寬赴臺南基地支援飛行訓練，期間在空中發現異常黑煙，隨即接獲全機返場指令。返航後確認三架飛機失聯，最終判定於山區空中互撞墜毀，六名飛行員全數殉職。搜救人員深入險峻山區搬運遺體，事件震撼人心，也在馮世寬心中留下深刻且難以抹去的記憶。

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為了能在敵機入侵時，以優良的技術將敵機擊落，空軍飛行員們經常在藍天中演練空中纏鬥的技術，而在這個演練的期間，有時會有意外發生......

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在一次對地面攻擊的任務中，一位美軍女性飛行員被地面炮火擊中，飛機的液壓系統完全被打爛，這時飛行員必須完全靠肌肉的力量來控制這架飛機，在那之前僅有寥寥幾位飛行員曾試著用這種方法降落，其中一位還在降落過程中因為控制不當而犧牲，但這位Kim Campbell上尉卻以他優良的飛行技術安全的將那架受重創的飛機降落成功。

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一位剛由空軍官校畢業的新科飛行員在一次編隊訓練飛行時，因為天氣突變，大霧將機場完全籠罩，完全無法見到地面的景象，而正隨著長機往回飛的楊偉鑑的飛機卻突然熄火，他僅能靠著印象中機場的位置往回飄去，最後在高屏溪的沙灘上安全迫降。

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抗戰期間，緬甸的密支那在淪陷當天。中國航空公司的一架原本僅可以帶21人的DC-3客機，在陳文寬的操縱下，竟帶了78人飛出密支那......

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大家也許見過一輛汽車去推另外一輛汽車，但是有人聽過一架飛機將另一架飛機推出戰區的故事嗎？這個故事就是在越戰期間一位美軍飛行員用他的戰鬥機將他受傷的僚機，推出北越戰區的故事。

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民國七十七年三月二十三號，潘斗台語李德安兩位飛行員駕著一架TF-104的偵察機在宜蘭山區上空執行訓練任務時，飛機發生嚴重飛機發生嚴重故障，兩位飛行員必須跳傘逃生，這就是其中一位飛行員，潘斗台中校在山中的故事。

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一位飛行員在夜間執行完任務返航之際，發動機卻意外熄火，使他必須在台灣海峽上空跳傘，他在冰冷的海水中浸泡了十五個小時之後，才被一艘路過的漁船救起。

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1975年四月，南越政府潰亡的現象已經很明顯，兩位不願意被北越共產政權統治的南越空軍飛行員，在四月初趁著一次任務的機會，帶著家人逃離西貢......

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五十年前在南越政府垮台的前一天，一位南越空軍少校帶著全家七口，登上原本設計只能帶兩人的O-1型小型觀察機，離開南越，並成功地降落在一艘美國的航空母艦上。

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抗戰期間。一架飛機在新疆大漠中失蹤，在蘇聯教官飛了一架飛機尋找了一趟，而沒有找到任何蹤跡的情況下，以失蹤結案。然而沒有想到那架失蹤飛機的飛行員竟附身在當地的一個小女孩身上，説出了事情的真相......

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民國55年2月，空軍正在進行F-5A的換裝訓練，然而就在換裝過程中，種子教官周鑑寧少校卻因為機件故障，導致飛機在台灣海峽上空墜毀，而順利跳傘的周鑑寧教官卻永遠消失在台灣海峽的波濤巨浪之下......

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民國53年間，一架空軍的C-46運輸機在擔任島內運輸任務時，左發動機發生嚴重故障，先是起火燃燒，然後整個發動機由機翼上脫落，飛行員蔡厚安少校，沈著地將這架帶著三十餘位民眾的飛機安全地迫降在濁水溪的河岸。


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民國46年8月間，空軍四大隊執行了一項對大陸內陸的偵巡任務，那次任務的二號機是剛完成戰備的欒勤中尉，在那次任務中，他經歷了一場與死神擦身而過的過程，幾乎讓他無法安全返航......

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1975年美國東方航空公司的一架波音727在紐約甘迺迪機場落地的時候，失事墜毀在跑道頭。失事調查小組最後發現飛機是因為「風剪」現象而墜毀，這種自然現象並不是在1975年才有，只是在那一年才被發現這種現象對飛行的影響。但在1940年代，中華民國的第一位民航飛行員，就曾經歷過這種狀況......

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在一個狂風暴雨的夜晚，一艘海軍運輸艦在由基隆前往金門途中，發生嚴重故障，更糟的是他在報出主機故障，但尚未報出艦艇地點的時候。無線電也相繼失靈。為了怕艦艇在風雨中被吹到大陸邊緣，海軍要求空軍派出飛機前往搜救......

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民國民國53年間，一位空軍年間，一位空軍少校在與女朋友在國賓戲院看電影的時候，被上級緊急召回，去執行一趟前往海南島的機密任務。

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在B-2隱形飛機尚未公開展示之前，飛機公司特別為一位老人，申請到了一個期效僅有一天的國防部極機密權限許可，讓他可以進入最機密的製作基地，去看一下這架當時極機密的轟炸機，而申請的理由竟是......

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中華民國空軍在民國六十年代初期，一共有六個聯隊，其中六聯隊是當時空軍中僅有的空運聯隊，該聯隊下有兩個空運大隊，十大隊及二十大隊，每個大隊各有三個中隊，每個中隊都有將近二十架C-119型運輸機，因此在當時六聯隊是空軍中最大的聯隊，擁有近一百架飛機及超過兩百位空勤軍官。

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5/1是國際勞動節，但中華航空公司的機長周燕弘教官卻在2020年的這天決定不再勞動，他以波音747機長的身份由中華航空公司退休，結束了三十五年的飛行歲月。
他是周家家族中第二代的飛行員，也是第三位退休的飛行員，在他之前，他的父親周杰及大哥周燕初都曾服役於中華民國空軍，他們三位的飛行總時間超過四萬小時。

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早就聽過空軍中有幾個隊徽是由卡通大師華特·迪士尼所設計，
但是是什麼機緣讓迪斯奈替中華民國空軍的中隊設計隊徽呢？

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一位飛行員在執行完掩護空運機前往金門的任務後，發動機竟發生故障，使他必須在台灣海峽上空跳傘逃生......

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一架在練飛行的B-25，教官突然表示要飛返大陸，受訓學員堅決不肯同去，於是教官命令他跳傘離開飛機......

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空軍中尉鄭德裔在向女友求婚成功後的第二天，就飛行失事，他孫髯及石油飛機中跳傘逃生，但卻因為墜地時的重大撞擊力，而導致下半身不遂。
在經過這麼大的事件之後，他的女友李筑媛卻仍然信守了她原先所答應的，嫁給了鄭德裔，只是他們兩並不是步入結婚禮堂，而是由李筑園推著坐在輪椅上的鄭德裔進入結婚禮堂。

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一位出生在美國的中華民國空軍飛行員，在他過世時的遺願，竟是歸葬到他從來沒有居住過的台灣，他指名要葬在碧潭空軍公墓……
因此，他不是魂歸故里，而是魂歸家族，空軍這個大家族。

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民國53年國慶當天，天氣並是很理想，閱兵典禮中的空中分列式在通過總統府閱兵台時，一架F-104撞上了位於當今228公園內的中廣公司天線，在伴隨那架撞上天線的飛機返回基地時，另外兩架飛機卻互撞了，那兩架飛機的飛行員均以身殉。

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這場發生在民國44年7月4日的空戰，戰場在福建霞浦上空，雙方展開激烈纏鬥，是中華民國空軍進入噴射時代後的第一場空戰。

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1996年台灣海峽飛彈危機的時候，空軍第8大隊的大隊長突然奉命率領四架F-5E戰鬥機升空，前往海峽上空執行巡邏任務，當天中共一共有三批12架飛機在他的旁邊，伺機而動......


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一位中華民國的空軍飛行員，在美國受訓期間的一次訓練飛行中，飛機在賭城拉斯維加斯附近的空中發生故障，為了避免飛機墜毀在人口密集的賭城，而必須冒著生命危險，將那架故障的飛機飛回基地落地。

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八十年前一位剛由空軍官校畢業的少尉飛行員在執行對地攻擊任務時，被地面炮火擊中，另一位資深飛行員架輕型飛機冒險在學校操場降落，將他救回。

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一顆螺拴在飛機高速飛行時突然脫落，並被吸入發動機內，將大批壓縮葉片擊毀，如果不是飛行員處理得宜，必將造成飛機墜毁的後果。

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很少人知道，在1973年的夏天，空軍曾派出四批戰鬥機在惡劣的氣候下，前往釣魚台海域，支援海軍的護漁任務。

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40餘年前一架美國東方航空公司的客機在抵達目的地前二十分鐘，發現二號發動機滑油外洩，飛行員本應就近塊在目的地降落。但飛行員卻決定返回出發地，而這個決定幾乎讓機上百餘名乘客命喪大海......

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1960年代，空軍為了準備反攻大陸，經常像「Top Gun」第一集中，在空中訓練飛行員與其他部隊不同的機種進行空中對抗，在這種模擬空戰中，除了不開槍之外，其餘的所有動作都像真的空戰一般。然而就在這個演練當中，有時也像電影中一樣，會發生意外...這個故事就是描述在某次演練當中，兩架軍刀機在空中相撞的故事。


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法航一架空中巴士的Ａ330式客機由巴西飛往巴黎途中在大西洋上空失蹤，飛機上的黑盒子在飛機失事後兩年才被尋獲，而這架飛機的失事原因竟是飛機上的空速管暫時結冰堵住，這麼小的一個問題竟因一位飛行員的錯誤操縱，而失事墜毀。

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一架F-100超級軍刀機起飛後，起落架無法收上，原來是液壓系統失效。因為就在飛機場附近，飛行員決定立刻轉回機場落地。沒想到幾分鐘後，這個小毛病竟導致飛機失事墜毀......

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前空軍司令沈國禎上將在上尉期間曾因為飛幾發動幾席火。而在台灣海峽上空跳傘，當時他是被美國的救護直升機救起。

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民國50年3月，中華民國將位於中南半島泰緬邊界的孤軍撤回台灣時，一架C-46因為發動機機油外洩，幾乎導致整架飛機失事......

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一架拖靶的軍刀機在天氣突變的情況下，竟發現自動導航儀失效，差一點讓那架飛機在雲中迷航而回不了家，後來發現這完全是因為長達1000呎的拖靶鋼繩所惹的禍......

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一位第一次跳傘的傘兵，在被跳傘長踹下飛機之後，立刻將副傘拉開，他以為這個舉動會確保他絕對能安全落地，殊不知這個動作差一點要了他的命......

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主講人王立楨祝福各位聽眾新年快樂，願大家的生活如同飛行員翱翔天空一般，順風順水前途無量。

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民國五十年的2月15日，陰曆大年初一，一架八大隊的PB4Y轟炸機在中南半島緬甸與泰國的邊界，被緬甸軍機擊落，機上包括機長梁棣在內一共有六人殉職。

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一位美籍華人在抗戰期間回國從軍，抵抗外入，但卻在抗戰勝利後，於剿共期間被中共攻擊落，雖然兩個月後他因美國大使館的介入下，被中共釋放，但他卻因被俘歸來的身份，而在空軍中被解除飛行資格。在這種情況下，他選擇退役，但當時的空軍總司令卻讓他以「免職留籍」的身份離開空軍，因此，直到七、八十年後的今天，他仍然具有中華民國空軍上尉的身份。

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一架空軍的戰鬥機與一架民航客機在新竹附近上空相撞，但奇蹟似的竟無任何人傷亡。

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在一次戰術演習中，一架F-100超級軍刀機由兩棵大樹中飛過，兩邊翅膀各被撞斷3呎左右，但在飛行員王澎生的精準操縱下，安全返回基地落地，替國家保全了昂貴的裝備。

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孫元良將軍的長子，影星秦漢的大哥，在57年前的聖誕節當天，於台灣海峽上空為國犧牲，這就是他的故事。

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一架在執行地靶訓練任務中的F-100超級軍刀機，竟然因為吸進一枚打到地面後彈起的砲彈而創擊而墜毀的離奇故事。

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一架滿載傘兵的C-130運輸機在剛起飛離地的時候，左翼發出巨響並開始巨大抖動，機長按照正常故障處置程序來處理這一情況，但似乎沒有效果......

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在生死線上和死神拔河的人，現在有許多紀錄，但是其中很多流為傳奇、神話。能確有人、地、時的事實實在不多，到底在生死前剎那間，腦海中出現的景象、耳朵裡聽到的聲音，是真的事實，還是想像中的幻覺？我想在我們這一代是無法得到真正的解釋的。但是雖然得不到解釋，事實總還是事實，今天所要說的的這一個「捕捉鉤的故事」雖不能證明什麼，但在主角羅國棟的的心理確是永遠不會忘記的。

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「長空萬里」是中華民國空軍官校校歌中的一句，「......長空萬里，復我舊河山......」，而英文書名「Off We Go」卻是美國空軍軍歌中的第一句，「Off we go into the wild blue yonder」。「長空萬里」有15篇故事，紀錄飛行員的空軍飛行為國家所做的事。

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一位空軍中尉在一次夜航訓練中，電力系統發生嚴重故障，所有電力消失。無法與外界聯絡，也無法了解自身的位置下，他憑著領靜的頭腦，判斷飛機的位置，並以非正常手法，在沒有與塔台的聯絡下，悄飛進機場然安然落地。

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民國56年「解拉」颱風在台灣南部登陸之前，六聯隊的大批運輸機都奉命飛往北部機場躲避颱風，其中一架由薛興亞上尉與楊毓俊中尉所駕駛的3130號飛機卻在嘉義上空發生嚴重故障，而迫降在北港溪的河灘上。

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