Moottoripodi

Sähköiset voimalinjat ovat tehneet tavallisten perheautojen supertehokkaista versioista hävyttömän edullisia. Mutta tarjoaako Hyundai Ioniq 6 N aitoa urheilullisuutta jos verrokiksi laitetaan Audi RS5?

Moottoripodi pohtii myös sitä, onko Ioniq 6 N:n iso takasiipi maailman kaunein vai yksinkertaisesti ruminta mitä automarkkinoilla on nähty vuosiin.

Laita Moottoripodi seurantaan, niin saat ilmoituksen aina kun uusi jakso ilmestyy!

Moottoripodi is back!

Kesä kunniaksi puhutaan hetki avoautoilusta.

Eiköhän jokainen autoilija ole jossain kohdassa haaveillut ajelevansa avoautolla. Valitettavasti se ei koskaan ole niin ihanaa kun voisi kuvitella.

Moottorin uusi käyttötestiauto on Mercedesin sähköinen farmari CLA Shooting Brake. Millaiseksi autoksi se on paljastunut ensimetreillä?

Aake avaa Shooting Brake -mallin positiivisia puolia, ja yrittää löytää myös jotain moitittavaa. Tämän auton kohdalla se ei ole aivan helppoa.

Moottoripodi on kuulijan toiveaiheen äärellä. Mitä kaikkea tallista pitää löytyä jos haluaa tehdä omaan autoon pieniä huoltoja ja korjauksia?

Moottorin AD ja valokuvaaja Jari on intohimoinen kotimekaanikko, jonka työkalukokoelma hakee vertaistaan. Tässä jaksossa selvitämme mitä kaikkea harrastaja tarvitsee talliinsa.

Moottoripodin studiossa tällä kertaa Tuomas Rajala ja Jari Saarentaus.

Moottorin uusin käytetty käyttötestiauto on Saab 9-5, joka haettiin hetkin sitten merkin kotimaasta Ruotsista.

Millainen on 170 000 rullattu Saab ja mitä tulee ottaa huomioon, kun maahantuo käytetyn auton ulkomailta?

Studiossa Tuomas ja Eetu.

Ferrari Luce julkaistiin ison kohun saattelemana. Merkin ensimmäinen sähköauto oli suorastaan kamala ilmestys. Vai oliko sittenkään?

Moottoripodi listaa maailman rumimmat automallit ja antaa samalla kunniaa myös niille kaikkein kauneimmille.

Studiossa Tuomas ja Aake. Seuraa moottoripodia podcast-palvelussasi.

Kiinassa myydään vuosittain 34 miljoonaa autoa, joten kyse ei ole pelkästä puuhastelusta. Määrä on tuplasti se, kuinka paljon maailman suurin autovalmistaja Toyota myi maailmanlaajuisesti samaan aikaan.

Kiinassa on saavutettu myös gigawatin latausteho henkilöautoissa, joten pian ultranopea lataus rantautuu myös Eurooppaan. Kiinalaislähteiden mukaan jo kesäkuussa.

Aake vieraili Pekingin autonäyttelyssä, ja kertoo nyt millainen on automaailman tulevaisuus.

Kian edullisimmasta sähköautomallista – EV2:sta – povattiin jopa 25 000 euron hintaluokkaan tunkeutuvaa autoa. Näin ei kuintekaan käynyt, mutta hintaansa nähden Kiassa on varsin paljon autoa.

Pikku-Kakkosen etuihin kuuluvat hyvät sisätilat, persoonallinen ulkomuoto ja varustelu. Haasteet löytyvät pikkuakkuisen version latauksessa.

Kuuntele mitä mieltä Aake ja Tuomas ovat Etelä-Korean iskusta sähköautojen halpisluokkaan.

Moottoripodi pääsi vierailemaan Euro NCAP:n testeissä Hollannissa ja Belgiassa. Miten autoja testataan ja kuinka auto kestää keulatörmäyksen toisen auton kanssa?

Aake valottaa myös sitä millaisella nopeudella turvatyynyt laukeavat ja mitä kaikkea autossa tapahtuu törmäyksen koittaessa.

Ota Moottoripodi seurantaan, niin tiedät ensimmäisenä kun uusi jakso ilmestyy.

HUOM. Jakso sisältää kuvamateriaalia törmäystestistä, joten kannattaa ottaa se haltuun videokuvan kanssa.

Teslan FSD (Full Self Driving) on saanut toimintaluvan myös Eurooppaan. Tuomas kävi testaamassa FSD Supervised -autoa ja vakuuttui kokemastaan.

FSD tulee mullistamaan autoilun lisäksi myös taksibisneksen, sillä sen avulla taksi ei tarvitse enää kuskia.

Laita Moottoripodi seurantaan!

Uusien autojen kauppa laahaa pahasti, mutta käytetyt tekevät edelleen kauppansa. Mutta millaisia autoja suomalaiset ostavat?

Uusien autojen myynnistä sähköisten mallien osuus kolkuttelee puolta kokonaismyynnistä. Miten on on käytetyissä? Vieläkö diesel kiinnostaa, vai onko sähkö korvannut polttomoottorin?

Aake ja Tuomas käyvät läpi alkuvuoden myydyimmät käytetyt automallit.

Steering-by-wire -ohjausratkaisut tulevat valtaamaan autoalaa. Mercedes-Benz toi juuri sähköisen ohjauksen S-sarjalaiseen ja Lexus esitteli omansa pari vuotta sitten.

Tuleeko sähköinen ohjaus korvaamaan perinteisen ohjausakselin? Jos niin, onko se hyvä asia?

Moottoripodissa ollaan filosofisten pohdintojen äärellä, kun studiossa yritetään selvittää vanhan auton tunnusmerkkejä.

Riittääkö vanhaksi haukkumiseen likkiutuvat jarrut, vakionopeudensäätimen puute tai Apple CarPlay -vajaavuus?

Missä ominaisuuksissa automerkit loistavat? Minkä valmistajan sisustoista kaikkien muiden pitäisi ottaa mallia? Entä mikä merkki tekee parhaat moottorit?

Aake ja Tuomas ovat kuulijan toiveaiheen kimpussa ja listaavat ominaisuuksia, jotka pitäisi yleistyä koko autoalan standardeiksi. 

Japanilaisvalmistaja Toyotan pääjohtaja Akio Toyoda on sanonut, että Toyota ei enää valmista tylsiä autoja. Nyt uhkaus näyttää käyneen toteen.

CH-R+ on täyssähköinen malli, joka sijoittuu hieman nimihirviö BZ4X:n alapuolelle. Paitsi ajettavuuden ja tehon suhteen. Kyseessä on nimittäin suorituskykyisin japanilaisauto pitkään aikaan.

Kuinka Toyota hyppäsi takaisin sporttikelkkaan ja miltä CH-R+ tuntuu ajossa? Siitä puhutaan Moottoripodissa tällä kertaa.

Studiossa @rajalantumppi ja @mondostic3000

Tila-sukkulat katosivat automarkkinoilta kymmenisen vuotta sitten, mutta nyt vaikuttaa siltä, että paluu olisi mahdollinen.

Ovatko tila-autot edelleen ratkaisu perheiden kuljetushaasteisiin, vai onko korvaajaksi löytynyt lopullisesti isot katumaasturit?

Tuomas ja Aake fiilistelevät tila-autojen ihanuutta ja kauheutta ensimmäistä kertaa myös videomuodossa.

Moottoripodi goes nörtti. Tällä kertaa keskustellaan ajovaloista. Eli mitä eroa on matriisivaloilla, halogeneilla ja ledeillä?

Entä mitä etulyhtyjen maailmassa on tapahtunut vuosien aikana? Sitä selvittämässä ovat Aake ja Jussi.

Moottorin toimitus käväisi testaamassa kuinka sähköauto toimii äärimmäisissä pakkaskeleissä.

Toimituspäällikkö Jussi Saarinen vei käyttötesti-Skodan Lapin reissulle ja osallistui samalla FLTP-mittaukseen.

Studiossa tällä kertaa Aake Kinnunen ja Jussi Saarinen.

Volvo ES90 jatkaa Volvon sähkömalliston laajentumista. Katumaasturi- ja crossover-mallien jälkeen on vihdoin luvassa sedan.

Aake pääsi vetäisemään autolla pikaiset tyypit, joten jaksossa selviää miltä maistuu tuorein Volvo-uutuus.

Ranskalainen DS erkaantui emomerkki Citroënista vuosikymmen sitten ja on nyt puskenut ulos kaikkien aikojen luksusauton N°8:n.

Kuinka ranskalainen Premium toimii, kun voimalinja on sähköinen ja ulkona paukkuvat rajut pakkaset?

Podcastimme on tehnyt vakavaa tutkivaa journalismia ja selvittänyt mitä autot maksoivat ennen ja mitä ne maksavat nyt.

Ovatko uudet autot kalliimpia kuin koskaan, vai tuntuuko meistä vain siltä?

Onko Škoda Epiq uusi suomalaisten suosikkiauto?

Šodan edullisin sähköautomalli on piakkoin ilmestyvä Epiq, jonka lähtöhinta jäänee alle 30 000 euron. Joko sitten sähköautoilu alkaisi kiinnostaa myös tarkan markan autoilijoita?

Onnittelut ovat paikallaan, kun Volkswagen Golf GTI juhlii pitkää uraansa GTI-maailma huipulla.

Synttärilahjaksi on luvassa kaikkien eikojen tehokkain Golf GTI, jonka saa ostettua itselleen jopa semi-slickseillä. Eli auto on tarkoitettu sellaisenaan ratapäiville.

Miltä uusi Golf GTI tuntuu ja onko kyseessä kaikkien aikojen paras Golf-malli?

Väyrynen, BMW E39, Fiat Bachetta ja niin edelleen. Lukuisia automalleja on taas lisätty museoitavien automallien listalle.

Mitkä ovat kiinnostavimmat uudet museoautot, joita voi vuoden 2026 alusta alkaen erkisteröidä museoajoneuvoksi? Jos rahaa riittää, niin mustat kilvet saa kiinnittää esimerkiksi Ferrari F50:een.

Miten ihmeessä sähköisestä tila-autosta tulee autotoimittajan suosikkiauto?

Kia toi markkinoille PV5 sähköauton, joka venyy pakettiautomallin ohella viiden matkustajan tilavaksi henkilöautoksi.

PV5:n tavaratila hakee vertaistaan, sillä se tarjoaa enemmän tavaratilaa kuin kaksi isoa perheautoa yhteensä.

Aake kävi pyörähtämässä Brysselin autonäyttelyssä katsastamassa vuoden 2026 autotarjonnan.

Mitkä uutuudet kiinnittivät kokeneen autotoimittajan huomion kuluvalle vuodelle? Entä miltä näytti autoilun tulevaisuus? Vai pysyttiinkö Belgiassa vain reaalimaailman pyörteissä?

Kannattaako lapselle ostaa ensimmäiseksi autoksi mahdollisimman pieni kulkupeli, vai sittenkin markkinoiden isoin?

Moottoripodi listaa ensiauton tärkeimmät ominaisuudet, ja harhautuu ajattelemaan omia ensimmäisiä autojaan vuosien takaa.

35 automallin joukosta vuoden auto -tittelin sai omakseen Mercedes-Benz CLA. Voitto on Mersulle ensimmäinen laatuaan Suomessa.

Ansaitseeko voittaja kruununsa? Vai olisiko joku toinen auto voinut nousta kärkipaikalle? Aake ja Tuomas kahlaavat läpi finaalikuusikon.

Autoteollisuus on kehittynyt vuosien varrella niin toimivaksi, että automalleista tulee toinen toistaan tylsempiä. Onko tylsyys hyvä vai huono asia?

Moottoripodilaiset ovat isojen kysymysten äärellä, eli millä autolla haluaisimme ajaa viimeiset 100 kilometriä?

Studiossa Aake ja Tuomas.

Autovalmistajat tarjoavat malleihinsa Premium-äänentoistoa lisähintaan. Kannattaako sijoitus, vai ovat ne vain uusi tapa nyhtää rahaa autoilijoilta?

Aake ja Tuomas pohtivat autojen äänentoistojärjestelmiä, ja kertovat missä automallissa on maailman parhaat stereot.

Pääsimme kurkistamaan Kiinan suurimpaan autotehtaaseen. BYD on rakentanut hurjan kokoisen kompleksin, johon verrattuna eurooppalaiset valmistajat ovat pikkupelureita.

Mitä tulevaisuudessa sopii odottaa kiinalaiselta autoteollisuudelta?

Moottorin uusi käyttötestiauto on Skoda Elroq, joka on suomalaisten suosikkimalli Enyaqin sisarmalli.

Millaisia kokemuksia käyttötestiauto on tarjonnut projektin alkumetreillä?

Moottoripodin studiossa Tuomas Rajala ja Jussi Saarinen.

Moottorin käyttötestiautona toiminut VW Tiguan on tarjonnut vuoden aikana melkoisia haasteita, mutta myös ihastuttanut.

Ladattava hybridi on parhaimmillaan monikäyttöinen yleisauto, mutta ongelmien ilmaantuessa murheenkryyni vailla vertaansa.

Studiossa Tuomas Rajala ja Jussi Saarinen.

Autojen turvallisuutta arvioiva Euro NCAP -ohjelma paljastaa kuluttajalle sen, mitkä automallit ovat turvallisia liikenteessä.

Kyse ei kuitenkaan ole enää ainoastaan siitä, ovatko autot turvallisia törmäyksessä, vaan ohjelma testaa autojen turvallisuutta myös jalankulkijan näkökulmasta.

Moottoripodi on back!

Moottori-lehti on Suomen vanhin autolehti, ja maailman mittakaavassakin poikkeksellinen tapaus. Vuonna 1925 ensimmäisen kerran julkaistu lehti voi edelleen hyvin.

Kuinka automaailma on muuttunut sadan vuoden aikana?

Kulttiauto ei välttämättä ole hieno tai kallis, mutta silti haluttava. Maailman vanhin autolehti Autocar laittoi kulttiautot järjestykseen ja me käsittelemme listan.

Listan kärjessä on yllättävän uusi automalli, joka on noussut kulttiklassikoksi alle kymmenessä vuodessa.

Moottoripodi jää kesätauolle tämän jakson myötä. Palaamme asiaan taas syksyllä!

Kiinalaismerkit vyöryvät markkinoille, mutta millaisin avuin?

DongFeng ja JAC ovat uudet kiinalaismerkit Suomessa. Mitä havaintoja koeajo toi mukanaan?

Onko kiinalaisesta autosta todellista haastetta Eurooppalaisille valmistajille?

Moottoripodin live-koeajot jatkuvat. Autotoimittajien koeajopäivänä alle valikoitui kolme uutta automallia.

Käsittelyssä ovat Voyah Courage, Alpine A110 ja Ford Puma Gen-E

Moottoripodissa ovat tällä kertaa äänessä Aake Kinnunen ja Eetu Kokkonen.

Moottoripodin live-koeajot ovat taas täällä. Autotoimittajien koeajopäivänä alle valikoitui kolme erilaista uutta automallia.

Käsittelyssä ovat Mini Aceman, Volvo EX90 ja DongFeng Nammibox.

Moottoripodissa ovat tällä kertaa äänessä Aake Kinnunen, Eetu Kokkonen ja Jussi Saarinen.

MG teki sen mitä Teslan piti tehdä ensimmäisenä, nimittäin sähköisen voimalinjan ja urheiluauton yhdistämisen.

MG Cyberster GT on kaksipaikkainen ja yli 500-heppainen urheiluauto, joka on jopa liian halpa.

Jos autiolla saarelle saisi ottaa vain kolme autoa ja tietä, mitkä ne olisivat?

Aake ja Tuomas listaavat suosikkiautonsa ja tiet, joilla niillä mieluiten ajaisi.

Jos autoon on käytettävissä 25 000 euroa, kannattaako ostaa uusi halpis vai käytetty luksusauto?

Aake ja Tuomas etsivät uuden sähköauton hinnalla käytettyjä luksuspelejä, jotka tarjoavat paljon, mutta sisältävät riskin.

Uskaltaako rahansa sijoittaa käytettyyn laatuautoon?

Fiatin klassikkomalli Panda on nykyään Grande Panda. Voimalinja on sähköistetty, mutta tulee tarjolle myös hybridi.

Pandan muotoilu on näyttävää ja persoonallista, ja Fiat osoittaa, että myös halpisauto voi olla oikeasti hieno.

Halvat sähköautot valtaavat automarkkinoita. Nyt vuorossa on oikeasti hyvä halpis, eli Hyundai Inster.

Pieniakkuinen Inster kuluttaa vähän ja antaa paljon. Harvasta autosta voi sanoa nykypäivänä samaa. Mutta miten on latausnopeuden kanssa?

Auto25-messut järjestettiin Helsingissä maaliskuun puolivälissä. Näytillä oli iso liuta uutuusmalleja ja jopa maailman ensi-iltoja.

Uusien autojen myynti sakkaa pahasti, mutta maahantuojat uskovat silti tulevaan. Auto25 messuilla olivat esillä lähes kaikkie valmistajat, mutta markkinajohtaja Toyota jätti tulematta paikalle.

Moottoripodilaisten vieraana on Suomen paras autokuvaaja ja automatkailun erikoismies Vesa Eskola. Hän on ajanut autoa 140 maassa, joten kokemusta erilaisista liikennekulttuureista piisaa.

Mikä on maailman kammottavin maa ajaa autoa? Entä kaikkein säntillisin? Mihin kannattaa mennä, josta haluaa kokea jotain uutta?

Vedystä povataan seuraavaa sähköä käyttövoimakeskustelussa. Vety on kuitenkin ongelmallinen moneltakin kantilta.

Millainen vetyauto on ajokokemuksena ja tulevatko kaikki ajamaan tulevaisuudessa polttokennoautoilla tuottaen pelkkää vesihöyryä?

Moottoripodin studiossa Aaken ja Tuomaksen lisäksi myös Eetu Kokkonen.

Moottoripodi is BACK!!!

Moottorin käyttötestiauto Mercedes-Benz S124 on luovutettu uudelle omistajalle. Onko nyt edessä kollektiivinen suruaika? Millaisia muistoja autosta jäi?

Mersun ihanuutta on pohtimassa Tuomaksen ja Aaken lisäksi myös Eetu Kokkonen.

Tesla jakaa autoilevan kansan kahtia. Vihaajat ja rakastajat kamppailevat siitä, onko Elon Muskin johtama autovalmistaja paras vai kaikkein huonoin.

Moottoripodin käsittelyssä erityisesti Model Y, jonka 7-paikkainen versio julkaistiin juuri.

Mitä mieltä Teslasta ovat Aake ja Tuomas? Se selviää jouluspesiaalijaksossa.

25 000 euron sähköautot ovat vihdoin saapuneet Pohjolaan. Hintasodassa ovat mukana Citroën, Hyundai ja DongFeng ja lisää on luvassa pian.

Millaisen sähköauton saa, kun sijoittaa rahansa hinnat alkaen -automalliin? Käsittelyssä Citroën ëC3, Hyundai Inster ja Dong Feng Nammibox.

Moottoripodin studiossa Tuomas Rajala ja Aake Kinnunen.

Maailmassa on automalleja, jotka lataavat kuskeille suuria odotuksia. Usein odotukset lunastetaan, mutta poikkeuksiakin on. Yksi suurimmista pettymyksistä on DeLorean DMC-12.

Tuomas ja Aake listaavat uransa pahimmat koeajopettymykset. Mukana on niin pohjoismainen avomalli, kuin laadukkaan Saksalaismerkin Premium-sähköauto.

Jaksossa selviää millä autolla on märän näkkileivän ajo-ominaisuudet.

Pian valitaan Vuoden Auto Suomessa 2025. Koeajoimme kolme finalistia ilmielävänä.

Renaul Scenic, Skoda Superb ja Suzuki Swift edustavat hyvin erilaisia autoluokkia, mutta jokainen niistä voi nousta vuoden autoksi.

Vuoden Auto Suomessa valitaan 12.12.2024.

Apulaispormestari Anni Sinnemäki toivoo, että Helsinki kieltäisi diesel- ja bensiinimoottoreilla ajamisen keskusta-alueella ilmanlaadun parantamiseksi.

Helsinki haluaa seurata eurooppalaisia suurkaupunkeja ja luoda keskusta-alueelle vihreän vyöhykkeen, johon polttomoottoriautoilla ei ole asiaa. Tämän pitäisi lisätä sähköautojen määrää pääkaupungissamme.

Aake ja Tuomas pureutuvat yhden jakson ajaksi apulaispormestarin aivopieruun.

Kotimaiset autotoimittajat valitsevat pian Vuoden Auto Suomessa -kisan voittajan vuodelle 2025.

Ehdolla on ennätysmäärä automalleja, ja voittaja valitaan 46 ehdokkaan joukosta. Mukana on myös muutamia suomalaisille tuntemattomia automerkkejä ja -malleja.

Aake ja Tuomas hyppäävät kolmen ehdokkaan rattiin ja kertovat millaisia ajatuksia ne herättävät.

Jakso on nauhoitettu Vuoden Auto Suomessa 2025 -koeajopäivillä marraskuussa 2024.

Kova aski on vetomiehen ja -naisen valinta, mutta haluaako niitä oikeasti enää kukaan?

Manuaalivaihteistot väistyvät automaattiaskien tieltä, ja pian niille voitaneen laulaa lopulliset jäähyväiset. Esson baarissa manuaalikepin hämmentämistä tulee ikävä, mutta onko kaipaukselle katetta?

Aake ja Tuomas pohtivat onko manuaalivaihteistolle enää oikeasti tarvetta, vai onko sen aikakin painua vihdoin unholaan.

Renault 5 on kerännyt enakkotilauksia ja hössötystä ympärilleen heti mallin julkistamisen jälkeen. Etenkin ranskalaiset ovat myytyjä.

Pienet sähkömallit kiinnostavat ostajia kaikkialla. Renault 5 on pieni, mutta myös edullinen. Miltä tuntuu alle 30 000 euron lilliputti?

Mercedes-Benz Geländewagen on klassikko, jonka taika ei haalistu. Tankkimainen maasturi on vedonnut ostajiinsa vuodesta 1979 alkaen.

Sähköinen vallankumous koskettaa tätä nykyä myös G-sarjaa, sillä tarjolle tulee ensimmäistä kertaa täyssähköinen voimalinja.

Pilaako sähköistys Gelandewagenin, vai onko kyseessä jopa paras G koskaan?

Tässä Moottoripodin jaksossa perehdytään kaikkien aikojen autopeleihin. Aake ja Tuomas käyvät läpi omat autopelisuosikkinsa.

Sega Rally, Grand Prix 2 ja Richard Burns Rally ovat jääneet molempien muistoihin lähtemättömästi ja takana on tuhansia tunteja iloa, surua ja kipeitä sormenpäitä.

Mikä autopeleissä kiehtoo ja miten ne ovat vuosien varrella kehittyneet?

Moottoripodi pääsi kokeilemaan miltä tuntuu ajaa rallia lähes 3000 kiloa painavalla maastoautolla. Eli tämän päivän jaksossa roiskuu rapa ja lentää hiki.

Defender Rally Series -sarjaa ajetaan pitkälti vakiokuntoisella Land Rover Defenderillä. Uuden sukupolven Defender on hävyttömän kyvykäs ralliauto "suoraan paketista".

Top Gearin kolmikko laittaa viimeisin ajohanskat naulaan. Jeremy Clarkson, Richard Hammond ja James May tekivät viimeisen yhteisen ohjelmansa.

Autojournalismin peruuttamattomasti muuttanut Top Gear -kolmikko on vastuussa maailman parhaasta auto-ohjelmasta, joka lipesi viimeisinä vuosina vahvasti viihteen puolelle.

Aake ja Tuomas pohtivat sitä, mikä teki Top Gearista kaikkien aikojen auto-ohjelman.

Moottoripodi palaa kesätauolta ja heti on juhlan paikka, sillä yksi maailman myydyimmistä automalleista – VW Golf – täytti juuri 50 vuotta.

Moottoripodi oli paikalla Saksassa, kun juhlakalua esiteltiin vuosien varrella julkaistujen mallien muodossa.

Polestarin mallisto laajenee tulevaisuudessa merkittävästi. Ensimmäinen uusi malli kantaa yksinkertaista nimeä: 3.

Mitä on luvassa odottaa uudelta kolmoselta? Merkin ideologiaan kuuluu edelleen raisu määrä tehoa ja sporttista ajettavuutta. Kyseessä on myös katumaasturi ihmiselle, joka ei pidä katumaastureista.

Moottoripodi jää kesätauolle ja palaa asiaan taas syksyllä.

Smart kasvoi aikuiseksi ja suureksi. Entinen lilliputtiautoksi luokiteltavan Smartin mitat ovat kasvaneet ulos karsinastaan.

Kokoluokan päivityksen myötä myös mallisto on sähköistynyt. #1 ja #3 ovat uudet Smart-mallit, jotka etsivät uutta ostajakuntaa.

Polttomoottorien piti olla Euroopassa historiaa vuoteen 2030 mennessä, mutta näin ei vaikuta tapahtuvan, onko vallankumous peruttu?

Suuri osa autovalmistajista on pyörtänyt puheitaan autoteollisuuden täyssähköistymisestä, ja hybridit valtaavat jälleen alaa. Miten näin pääsi käymään?

Maailman ikonisin muskeliauto Mustang on näin kuusikymppisenä elämänsä kunnossa. Uusi malli lienee paras koskaan.

Maailman myydyin muskeliauto luottaa edelleen V8:n moottoriin ja muhkeaan soundimaailmaan. Mikä tekee Fordin pinycarista sen kaikkein ikonisimman muskeliauton?

Autot kasvavat jatkuvasti. Lilliputtiluokan autot kasvavat ulos karsinoistaan ja edustusluokka alkaa muistuttaa valtamerilaivaa.

Pitäisikö autoja rankaista liiallisesta painosta verotuksellisesti? Ja ovatko jättimäiset sähkömörssärit oikeasti ekoautoja?

Aurinko paistaa ja mieli tekisi kesäautoa. Kannattaako katseet suunnata avomaailmaan, vai voiko kesällä ajella muuten vain hauskalla autolla?

Sopivaa kesäpeliä ovat studiossa etsimässä Aake Kinnunen ja Eetu Kokkonen. Tämä jakso saattaa siis käydä pahasti lompakon päälle.

Moottoripodilaiset ovat tekijämiehiä autohuoltojen saralla. Tai ainakin osa porukasta, sillä studiossa on Aaken ja Tuomaksen lisäksi myös mekanikkokoulutuksen saanut Eetu.

Käsittelyssä auton helpot huoltotoimenpiteet ja autonhoito, joissa pienellä vaivalla voi säästää isoja rahoja.

Tässä Moottoripodin jaksossa pohditaan sitä, mistä Moottoripodilaisten innostus autoihin on lähtenyt liikkeelle.

Lapsuuden autokokemuksen vaikuttavat selvästi siihen, millaisia autoja aikuisena kaiholla muistelee. Tästä todisteena toimivat Aaken, Tuomaksen ja Eetun autoilun nykytila.

Onko auton malllinimellä merkitystä? Aake ja Tuomas pohtivat automallien suosikkinimiä vuosien varrelta. Jaksossa selviää myös se, minkä nimen uudelleenlämmittely olisi pitänyt jättää tekemättä.

Sporttiautot katoavat sähköistymisen myötä. Onneksi on olemassa myös poikkeuksia. Yksi niistä on Hyundai Inoniq 5 N.

Moottorin uusi käyttötestiauto on paljon keskusteltu Volvo EX30. Miltä uutuus on tuntunut kun alla on noin 2000 kilometriä ajoa?

LEGO Technic -sarja on useasti edullisin tapa päästä käsiksi superautomaailmaan. Tässä jaksossa ollaan pienet palikat kädessä ja puhutaan Legoista. Studiossa Tuomas ja Jussi.

Autovalmistajat suuntaavat paukkujaan sähkötekniikkaan, mutta kansa vaatii hybridejä. Nyt hybridimallit ovat alkaneet kiinnostaa myös kiinalaisia autovalmistajia. Onko polttomoottorin kuolema siis ollut pelkkää liioittelua?

Kiinalaisvalmistaja BYD tuo markkinoille uuden halvan sähköauton. Hintalapussa seisoo Euroopassa alle kymppitonni. Suomen verotus nostanee hinnan 11 000 euroon, mutta silti sähköauto on halvempi kuin polttomoottorilla varustettu.

Moottori-lehdessä testaamme autojen lisäksi renkaita, peräkärryjä ja polkupyörätelineitä. Useasti testi on paljastanut vakavia puutteita, ja pahimmillaan aiheuttanut tiettyjen tuotteiden myynnin lopettamisen. Mitä testien taustalla on, ja miten ne toteutetaan?

Tuomaksen kanssa studiossa on poikkeuksellisesti Moottori-lehden toimituspäällikkö Jussi Saarinen.

Koronapandemia muutti monta asiaa pysyvästi. Yksi niistä ovat automessut, jotka ovat painumassa unholaan. Uusia automalleja julkaistaan messujen sijaan valmistajien omissa tapahtumissa. Jääkö automessuja ikävä, vai onko kehitys hyvä asia?

Moottoripodi jatkuu! Pienen luovan tauon jälkeen olemme palanneet podcastin tekoon.

Tällä viikolla käsittelyssä käytetyt käyttötestiautot, ja studiossa Aaken ja Tuomaksen lisäksi myös käytettyjen spesialisti Eetu Kokkonen.

Mitkä olivat Aaken ja Tuomaksen mieleenpainuneimpia koeajoja vuonna 2023? Luvassa niin hyviä kuin huonoja kokemuksia moottoriajoneuvojen maailmasta. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Talvi yllättää autoilijan vuosi toisensa jälkeen, mutta yllättääkö talvi aina myös autovalmistajat? Mikä tekee autosta hyvän talviauton ja mitkä asiat taas pilaavat kokemuksen?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Kiinalaisten autonvalmistajien tunku Suomen automarkkinoille on alkanut. Tällä hetkellä uusia omistajia etsivät meikäläisittäin, BYD, MG, Voyah ja Maxus. Mutta millaisia kiinalaisautot oikein ovat? 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Tässä jaksossa juhlitaan Porsche 911:n synttäreitä. Klassinen sporttiauto täytti hetki sitten 60 vuotta ja Aake pääsi juhlistamaan synttäreitä uusilla ja vanhoilla malleilla synnyinmaa Saksassa. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000.

Auto- ja liikennetoimittajat valitsevat piakkoin Vuoden Auton. Käsittelyssä finaalikuusikko, joista Tuomas ja Aake antavat oman näkemyksensä. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000.

Mitä vuosi 2024 tuo mukanaan automarkkinoilla? Käsittelyssä lähitulevaisuuden kiinnostavimmat automallit.

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Käsittelyssä ikuisuuskysymys siitä, ovat nastat vai kitkat paremmat. Kuuntele omalla vastuulla. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000.

Moottorin uusi käyttötestiauto on Toyota Corolla Cross, jonka sielunelämää pääsemme avaamaan hieman syvemmin. Kuinka suomalaisille rakas Corolla kääntyy crossoveriksi?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000.

Nykyautot piippaavat ja varoittavat vaaroista. Järjestelmät pelastavat yllättävissä tilanteissa, mutta voivatko ne myös aiheuttaa niitä?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

90-luku oli autoteollisuuden kulta-aikaa. Ysäriautot ovat edelleen käyttökelpoisia pelejä, joista osa on noussut lopullisesti klassikkoautojen joukkoon. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Uusien autojen myyntitilastot on julkistettu Euroopassa. Kärjessä on yllätys, joka ei sitten kuitenkaan jaksa yllättää. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Käsittelyssä sähköauton lataus. Mitä tarkoittaa CCS ja Chademo? Kuinka nopeasti sähköauto latautuu eri olosuhteissa? Kannattaako kotona olla nopea latausmahdollisuus?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Kun autotoimittaja saapuu paikalle, tulee eteen kysymyspatteristo, joka on likipitäen aina sama. Tässä jaksossa vastaamme kysymyksiin, jotka tuntuvat vaivaavan kaikkien kysyjien mieltä.

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Moottoripodin käsittelyssä ovat autoteollisuuden yhteistuotantomallit. Mikä saa autotehtaat yhdistämään voimansa ja myymään samaa autoa usealla eri merkillä?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Keskimääräinen suomalainen auto on yli 12 vuotta vanha ja maksaa 7000€. Nyt ihmisiä kiinnostavat entistä vanhemmat ja halvemmat autot. Tuomas avautuu käytetyn auton omistamisen ihanuudesta. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Autonominen ajaminen kehittyy huimaa vauhtia, ja automaattiautojen esteenä on enää lähinnä lainsäädäntö. Tuleeko kuskista pian pelkkä kyytiläinen?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Tuomas ja Aake avaavat metodeja autovertailun tekemiseen. Kuinka iso operaatio on saada kuusi automallia samaan aikaan ja paikkaan?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Sähköautojen pystysuorat myyntikäyrät ovat kääntyneet loivempaan kulmaan. Onko edessä kuplan puhkeaminen vai normaali korjausliike?

Moottorinlöydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Aake ja Tuomas pohtivat mitä jäi käteen Suomen MM-rallista. Entä mitä kuuluu rallin tulevaisuuteen, kun mukana on vain kolme autovalmistajaa. Kuihtuuko ralli hiljalleen pois?

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000

Aina välillä autotoimittajan kohdalle osuu automalli, joka saa sydämen sykkimään. Tällä kertaa sellainen sattuu olemaan isokokoisella dieselmoottorilla varustettu. 

Moottorin löydät somesta nimellä @moottorimedia, Tuomaksen @rajalantumppi ja Aaken @mondostic3000