Viaplay F1-Podcast

Inför den stundande säsongstarten så släpper vi upp avsnitten från testdagarna. Janne Blomqvist på plats i Bahrain sammanfattar andra dagen av körning och gästas också av fd F1-designern Gary Anderson som delar med sig av sina intryck så här långt in i testen. Dessutom har vi ett erbjudande till dig som vill höra alla avsnitt av podden.

Inför den stundande säsongstarten så släpper vi upp det första av tre avsnitt från försäsongstesterna. Hör när Janne Blomqvist sammanfattar den första dagens körning under försäsongstesterna i Bahrain. Dessutom har vi ett erbjudande till dig som vill höra alla avsnitt av podden.

Med anledning av nyhetsbomben kring Lewis Hamiltons flytt publicerade Viaplay F1-podcast ett extrainsatt avsnitt, som du nu kan ta del av här. För att få tillgång till Podmes alla premiumpoddar samt fler avsnitt från den här podden, helt utan reklam, prova Podme Premium kostnadsfritt. Ladda ned i Appstore eller Google Play. Sällan har en förarflytt till ett annat team rönt så mycket uppmärksamhet som när vi fick reda på att Lewis Hamilton flyttar från Mercedes till Ferrari från säsongen 2025. Janne Blomqvist bjöd in Viaplays F1-expert Björn Wirdheim för att höra hur han ser på detta bombnedslag på förarfronten.

Ännu en spännande F1-säsong börjar lida mot sitt slut och vi vill såklart bjuda på lite av det man kunnat höra i podden på Podme. Linus Lundqvist från Stockholm har precis skrivit på sitt första kontrakt i IndyCar och vi intervjuade honom hemma hos Marcus Ericsson. Marcus har även inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss till Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico.

Nu i början av säsongen vill vi bjuda på en inblick i hur podden har låtit under förra säsongen på Podme. Marcus Ericsson har inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss till Baku City Circuit i Azerbajdzjan.

Nu i början av säsongen vill vi bjuda på en inblick i hur podden har låtit under förra säsongen på Podme. Marcus Ericsson har inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss down under till Albert Park i Melbourne.

Inför säsongsstarten 2023 i Bahrain vill vi bjuda på en inblick i hur podden har låtit under förra säsongen hos Podme. Marcus Ericsson har inför varje race öppnat sin lilla svarta anteckningsbok med track notes, från alla banor på F1-kalendern som han själv kört på, för att ge oss en bättre förståelse för banans utmaningar. Denna vecka tar Marcus med oss till stekheta Bahrain International Circuit i Sakhir.

Efter en lång och händelserik säsong är det äntligen dags att sammanfatta vad som hörts i podden under tiden. Hör Jonas Jarlmark förklara porpoising som vi sett komma och gå under säsongen. Återupplev Marcus magiska vinst i Indy 500 och Eriks unika intervju med mästaren. Dessutom ett helt gäng oförglömliga krönikor och intervjuer som bara hörts i podden hos Podme. Många fler inslag, intervjuer och krönikor hör du varje vecka hos Podme!

För första gången i F1-historien ska det köras F1 i Miami. Självklart blir det stort fokus på detta i veckans avsnitt av Viaplay F1 Podcast. Marcus Ericsson delar med sig kring hur han gör för att lära sig nya banor. Ingen har väl missat det nya modeordet i Formel 1, porpoising, ni vet bilar som hoppar fram i slutet på de långa raksträckorna. Janne Blomqvist åkte till Jonas Jarlmark på Öhlins, en person som verkligen är expert på ämnet, för att reda ut vad som gäller. Det känns kanske lite tidigt att prata Silly season men faktum är att det börjar röra sig på förarmarknaden. Erik Stenborg har koll på vilka som har kontrakt eller inte. Formel 1 funderar på att minska ner på antalet set däck i framtiden. Redan nästa år ska man testa att köra ett lite annat upplägg för tilldelningen av däck vid två tillfällen. Marcus Ericsson ger sin syn på det hela och hissar ett par varningsflaggor. Sist men inte minst vad Erik, Janne och Marcus håller ögonen på inför kommande racehelg i Miami. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? Signa upp er via länken nedan! https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

Frågan förra veckan var rubriken "Uppdrag: stoppa Leclerc". På Imola blev Leclerc stoppad - av Red Bull men också av sig själv. Detta präglar såklart betyget när det eller tummar upp och ner, ett uppdrag Marcus Ericsson fått att dela ut i denna veckas avsnitt. Marcus fick även tag i Dino Beganovic, Ferrari Driver Academyföraren från Linköping som gjorde stor succé på Monza den gångna helgen med seger och en andraplats i Formula Regional. Sist men inte minst snackas det också Indycar då det är race till helgen igen, denna gång på Barber Motorsport Park inför utsålda läktare. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

Racevecka och Formel 1 återkommer till Europa för Emilia Romagnas GP på Imola, tillika säsongens första "Sprint". Hur en Sprinthelg fungerar uppdaterar Erik Stenborg oss med. Marcus Ericsson levererar nya "track notes" så vi vet hur man snabbast tar sig runt banan på Imola. Sist men absolut inte minst en ny krönika om en person som verkligen förändrat sporten signerad Erik Stenborg. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

Seger, pole position, snabbaste varv och leda varje varv av tävlingen - det är en Grand Slam i F1-sammanhang. Charles Leclerc är den första Ferrari-föraren som lyckats med den bedriften sedan 2010. Om han fick en tumme upp av Janne, Erik och Marcus - jo, så mycket kan vi avslöja! Vidare så checkar Janne in med F1-korrespondenten Scott Mitchell som sitter på det senaste runt ryktena om Porsches och Audis intåg i Formel 1 och Marcus går självklart igenom de höga topparna, men också den djupa dalen, som han upplevde bakom ratten under Long Beach Grand Prix i IndyCar. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd

För första gången sedan 2019 är det dags för ett Grand Prix i Melbourne, Australien - ett ställe som inte minst ligger Marcus varmt om hjärtat. Det var där han gjorde sin F1-debut, det var där han tog sina första VM-poäng - men det var också en plats som hans F1-karriär hade kunnat få ett ganska abrupt slut. Oavsett vad så har han återigen öppnat upp sin dagbok för att ge oss hemligheterna runt Albert Park Circuit. Vidare så tittar Janne, Erik och Marcus närmare på Las Vegas och sportens expansion i Nordamerika, där det redan nu finns konkreta bevis på att Liberty Media kan vara på god väg att gräva guld i USA. Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd Vi hörs! /Janne, Marcus & Erik

Tusendelar i kval och en halv sekund i race - det var marginalerna under Saudiarabiens Grand Prix. Med så små marginaler kan det inte bli något annat än en enormt spännande tävlingshelg - och det är såklart där Janne, Marcus och Erik har sitt fokus denna vecka. Men när nyhetsflödet under en tävlingshelg innehåller rapporter om att en missil slagit ned några kilometer ifrån depån kan man fundera på om Formel 1 ens borde vara där? Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe? https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd Vi hörs! /Janne, Marcus & Erik

Förväntningarna har varit höga inför F1-säsongen 2022. Skulle bilarna, och däcken, leverera omkörningar så som det var tänkt? Ja, det gjorde de ju… Eller? Just den frågan är är något som Janne, Erik och Marcus Ericsson ställer sig en aning frågande till. Efter ett Grand Prix ska det enligt tradition delas ut tummar och de där tummarna visar sig vara både väntade och oväntade - vi får också höra Leclercs, Verstappens, Magnussens och Ross Brawns egna ord om premiären.Ja, just det, att Marcus själv besökte podiet på Texas Motor Speedway efter söndagens IndyCar-race - det har vi såklart inte glömt bort! Ni har väl inte missat att alla nya avsnitt släpps hos PodMe?https://podme.com/se/viasat-motors-f1-poddVi hörs!/Janne, Marcus & Erik

Teaser: Avsnitt 340 - NystartI veckans avsnitt går Janne, Erik och poddens nya F1-expert, Marcus Ericsson, igenom allt inför den efterlängtade premiären av Formel 1-VM 2022.Vi får en exklusiv inblick i den dagbok Marcus förde om banorna under sin tid i F1 och samtliga stall får årets första tummar upp och ned. Dessutom bjuds det på en ny krönika om en person som gjort avtryck på Formel 1 och Marcus ringer upp sin gamla Performance Engineer, Alex Chan, för att höra mer om läget inför säsongen. Med koden ”F1” får ni en hel månad gratis lyssning - signa upp er via länken nedan! https://podme.com/se/viasat-motors-f1-podd Vi hörs! /Janne, Marcus & Erik

Samtidigt som F1-säsongen 2022 närmar sig - och inför veckans tester i Bahrain haglar nyheterna tätt; Max Verstappen har skrivit nytt kontrakt med Red Bull, Imola kommer att finnas kvar på kalendern och en styrning i Formel 1 har plötsligt blivit ledig.För det är ju så att Rysslands invasion av Ukraina även har fått återverkningar på sporten - och inte minst Haas-teamet och deras, numer, före detta förare Nikita Mazepin.

Veckans avsnitt spelades in live inför publik på Bodegan i Lindvallen med hjälp av Huski Chocolate - första, men förhoppningsvis inte sista, gången i F1-poddens historia. Därav är ljudbilden en aning annorlunda. Oavsett det så går Janne och Erik igenom vilka av stallen som verkar vara backmarkers, mittfält och topp efter de tre första testdagarna i Barcelona - inklusive det ny-gamla aerodynamiska fenomenet porpoising som gjorde att bilarna skuttade fram likt delfiner på den långa rakan. Marcus Ericsson ansluter även till podden för att berätta om IndyCar-premiären i St Pete, hans syn på de nya F1-bilarna och den roliga nyheten att han, tack vare Podme, ansluter till podden som permanent F1-expert kommande säsong!

De nya bilarna har körts på bana, Alpine har en ny teamledning (och nya förvirrande färger), FIA-presidenten Mohammed Ben Sulayem har presenterar de förändringar som ska undvika en återupprepning av debaclet i Abu Dhabi, Ferraris bil är en 11:a, Andretti vill fortfarande driva stall i Formel 1 och det är IndyCar-premiär i helgen… Att säsongen närmar sig med stormsteg är tydligt sett till allt det som Janne och Erik går igenom i veckans avsnitt.Och inte nog med det förresten, det bjuds även på intervjuer med Lewis Hamilton, George Russell, Toto Wolff, Charles Leclerc och Mattia Binotto

Formel 1-säsongen 2022 närmar sig med stormsteg - det märks inte minst då stallen börjat släppa sina nya bilar under det helt nya reglementet som tas i bruk denna säsong. Trots att flera av bilarna vi sett hittills kan komma att se väldigt annorlunda ut till premiären i Bahrain så tittar Janne och Erik närmare på stallens olika koncept - och vilka som har snyggast färger.Inför McLarens launch meddelade även stallet att Lando Norris kommer att stanna i teamet från Woking fram till och med 2025 - pga denna ovanliga nyhet så bjuder vi även på en intervju med Norris och hans teamchef Andreas Seidl.F1 Commission hade även ett möte tidigare i veckan där bland annat nyheter om sprint-race presenterades - däremot så saknades nyheter om det som de flesta i F1-världen väntar på; Vad hände egentligen under VM-avgörandet i Abu Dhabi 2021?Sist, men inte minst, checkar Janne och Erik in med Felix Rosenqvist som tidigare i veckan körde sin enda testdag inför IndyCar-säsongen på Sebring i Florida.

Lewis Hamilton är tillbaka, åtminstone på social medier. Efter en längre tids bortavaro dök han häromdagen upp igen på sin instagram och förkunnade "I've been gone, but now I'm back! Lewis Hamilton är sannolikt mer sugen än någonsin tidigare att vinna ytterligare en VM-titel, den som många tycker han blev bestulen på förra året.Flera F1-förare, både aktiva och före detta, var på plats i Piteå i helgen för att köra Race of Champions. Erik Stenborg var där för poddens räkning och han delar med sig av sina intryck i iskylan. Viaplay F1 Podcast hade även brittiske F1-journalisten Scott Mitchell i depån och han lyckades få en pratstund med både Mick Schumacher och Indycarstjärnan Colton Herta.Lanseringssäsongen har dragit igång med Haas som visat sin VF22. Rapporterna talar om att det finns anledning till viss optimism hos Haas som efter att ha gått på sparlåga under pandemin nu återigen satsar framåt.Sist en lite tillbakablick på tidigare innovationer inför stora regelförändringar där några blivit väldigt lyckade medan andra inte fungerat alls

I veckans avsnitt träffar du en spännande gäst i form Christian Arnell som har en bakgrund på aeroavdelningen hos Red Bull Racing. Du får alla, just nu presenterade, datum för billanseringarna och en rapport från Marcus Ericsson efter hans debut i Daytona 24 timmarslopp

I veckans avsnitt börjar vi äntligen känna doften av bandepå igen när racingsäsongen är på väg att på allvar starta igen, närmast med Rolex Daytona 24h. En som debuterar, både i sportvagn men också i ett 24-timmaras-race, är Marcus Ericsson. Med bara en månad kvar till Indycar-premiären är detta ett välkommet race att ruska av sig den värsta rattrosten i. Du hör Marcus om förberedelserna inför och vilka utmaningar som väntar kommande helg i Florida.En som redan kört en tävling, troligen den enda i år, är förre F1-experten Eje Elgh. Tillsammans med sonen Alex körde han regularity-klassen i årets Dakar-rally vilket visade sig vara en tuff utmaning på alla sätt. Erik Stenborg fick tag i Eje hemma i Karlskoga nyss hemkommen från Saudi.Självklart blir det Formel 1 också där Janne och Erik funderar lite kring den kommande säsongen med ett helt nytt reglemente. Inte lätt att designa en helt ny bil från mer eller mindre ett blankt papper. Vilka kommer träffa helt rätt? Kommer någon gå bort sig helt? Många frågor som kommer få ett svar så fort säsongen drar igång. En titt på senaste gången man gjorde en riktigt stor förändring visar att det kan bli en del omkastningar. Omslagsbild: IMSA

I veckans avsnitt tar Janne och Erik hjälp av brittiske F1-korrespondenten Scott Mitchell för att ta reda på vad som nu händer kring den utlovade utredning FIA (internationella motorsport förbundet) ska göra efter det som skedde i avslutningen av finalracet i Abu Dhabi. Det har nog inte undgått någon de kontroversiella beslut som tävlingsledaren Michael Masi tog som fick stor påverkan på utgången av både racet och hela VM-fighten. Scott Mitchell delar med sig av senaste nytt och även hur han ser på vad som borde göras för att alla parter ska kunna komma vidare.Det blir även ett kortare nyhetssvep med bl a några rätt oväntade avhopp i teamledningen hos Alpine. Du får också datumen för presentationen av tre av teamens nya bilar.

Med dryga två månader kvar till F1-premiären är det dags för förutsägelser runt hur den kommande säsongen kan tänkas komma att se ut. Men, med tanke på att ingen vet ett endaste dugg om stallens prestanda så blir dessa förutsägelser...ganska vågade.Det vi dock vet är att F1-säsongen 2022 kommer att bli tuff, inte bara sett till fighterna på banan, utan också för alla de som jobbar inom Formel 1. 23 tävlingar ska klämmas in på bara 38 helger, vilket i sin tur innebär ett ännu slitsammare schema för de som kanske jobbar flest timmar i hela F1; mekanikerna. Janne och Erik in med Charlie Häggstam, en person som levt livet som F1-mekaniker under sex säsonger.

Veckans avsnitt handlar uteslutande om förväntningar och funderingar kring säsongen 2022. Janne och Erik bad er lyssnare att ställa de ev frågor som finns inför kommande säsong och ett urval av dem har de försökt svara på.

Det blir storfrämmande i veckans avsnitt när Janne leverera sin julklapp till Erik, att de skulle få en pratstund med Arrow Mclarens Indycarförare Pato O'Ward som precis gjort sin första riktiga Formel 1-test i Abu Dhabi.Vidare blir det lite om den polarisering som skett i Formel 1 under året med två väldigt tydliga läger bakom antingen Lewis Hamilton eller Max Verstappen. Alla har inte kunnat hantera den frihet de flesta i världen har när det gäller hur vi får uttrycka sig, i synnerhet på social medier, vilket bl a Williams Nicolas Latifi fick erfara när han indirekt blev indragen i avgörandet av årets säsong. Janne och Erik tar sig även en titt på enskilda prestationer under året

En dryg vecka har passerat sedan den märkliga avslutningen av årets F1-säsong, en av det absolut bästa genom alla tider. Sedan dess har Internationella bilsportförbundet fått en ny president, en president som har lite att tag tag. Men vad gör egentligen en FIA-president och vem är den nya som ersätter Jean Todt? Lewis Hamilton dök inte upp på den prisutdelning som alltid går av stapeln efter säsongen, något han enligt reglerna måste närvara vid om han är en de ttre främsta i mästerskapet. Troligen ett statement från Lewis sida då han kände sig bortdömd efter finalen. Mercedes teamchef Toto Wolff, som heller inte närvarade vid FIA-galan, har antytt att det kanske inte är säkert att Lewis Hamilton fortsätter sin hittills så framgångsrika karriär. Janne och Erik spekulerar i hur troligt ett sådant scenario är och vem som skulle kunna vara aktuell att ersätta.Vi hör några förare om de nya 18 tums däcken som börjar användas nästa säsong och Formel 1 verkar nära att få en ytterligare motortillverkare från och med säsongen 2026

Veckans avsnitt kommer såklart uteslutande att handla om säsongsfinalen i söndags som fick ett så dramatiskt slut, men också väldigt kontroversiellt. Ingen har väl missat hur det gick till men för att vara säker får du höra de sista dramatiska minuterna av racet inkl radiotrafik från både Lewis Hamilton och Max Verstappen. Vi bjuder också på lång intervju med den nykorade mästaren där Max Verstappen ger sin bild av hur denna fantastiskt spännande säsong varit utifrån hans perspektiv.Självklart gör vi vårt bästa för att analysera det märkliga slutet på loppet som blivit så kritiserat av många för att gjorts enbart för underhållningens skull istället för det bästa rent sportsligt.

Finns inte så mycket mer att prata om denna vecka än Saudi Arabiens GP som blev ett av de mest trassliga och förvirrande race som både Janne och Erik upplevt i sina karriärer. Massor på spel inför med bara 8 poängs skillnad mellan Max Verstappen och Lewis Hamilton vilket också präglade racet väldigt tydligt. Max Verstappen hade råd att vara aggressiv medan Lewis Hamilton var tvungen att vara rädd om bilen och hade inte råd bli indragen i något som gjort att han kammat noll. Självklart blir det en ordentlig genomgång av alla kontroverser i racet med ett försök till förklaring till varför det blev som det blev.

F1 podden denna vecka spanar framåt mot Saudi Arabiens GP. Vad håller Janne och Erik koll på lite extra inför säsongens näst sista helg? Max Verstappen är den enda av de två längst fram som har möjlighet att säkra titeln denna helg, Ferrari kan säkra tredjeplatsen i konstruktörs-vm och Valtteri Bottas kan säkra tredjeplatsen i förar-vm, bland mycket annat. Banan i Saudi Arabien är återigen en helt ny med allt vad det innebär för team och förare. Vem passar den bäst? Red Bull eller Mercedes?Självklart minns vi också nyligen bortgångne Sir Frank Williams, en av de mer legendariska teamägarna in F1-historien.

Qatar GP på Losail var nytt för alla med allt vad det innebär, t ex hur man förbereder en racestart på en helt ny bana. Janne och Erik ringde upp f d F1-föraren, numera i Indycar, Marcus Ericsson och frågade kort och gott hur man går tillväga. Självklart blir det också allt om Qatar GP och de sedvanliga tummarna upp och ner.

Efter en av de bättre körningarna genom F1-historien lyckades Lewis Hamilton vinna Brasiliens GP på ett mycket övertygande sätt. Detta trots två bestraffningar och en tuff batalj på banan med Max Verstappen som så när slutade med en ny krasch så självklart finns det mycket att prata om när det gäller racet i Sao Paulo.Janne och Erik delar givetvis ut tummar upp och ner och är Audi på väg att köpa Mclaren?Sist men inte minst en titt framåt mot kommande helsg race i Qatar. Aldrig tidigare har Formel 1 tävlat i Qatar, Moto GP däremot har kört på Losailbanan sedan 2004. Vad kan vi förvänta oss av Qatars GP, med en VM-fight som är hetare än någonsin blir det extra intressant med denna nya utmaning för team och förare

I veckans avsnitt plockar vi ner Mexikos GP med massor av tummar upp och ner. Hur är det egentligen med Max Verstappen och Lewis Hamiltons titeldrömmar, pekar tummen upp eller ner?Ni hör kommentarer från samtiliga förare på pallen plus Valtteri Bottas och Pierre Gasly där åtminstone den senare förtjänar en rejäl tumme upp, men hur ser framtiden ut för fransmannen? Erik Stenborg är lite oroad å Gaslys vägnar.Till helgen nytt race igen med Brasiliens GP, eller Sao Paolos GP som det faktiskt heter i år, som det andra loppet i denna "tripple header" och tillika säsongens sista Sprinthelg. Erik och Janne diskuterar om Interlagos passar för formatet eller inte.

Racevecka igen och podden, idag förstärkt med Björn Wirdheim (Erik Stenborg på semester), lägger såklart stort fokus kring Mexikos GP på Autodromo Hermanos Rodriguez som banan heter i Mexiko City. Den tunna luften uppe på över 2000 meters höjd gör detta lopp till en speciell utmaning. I övrigt diskuteras det faktum att det inte blev någon affär mellan Andretti Autosport och Sauber. Inget ytterligare team från USA och således gick chansen för Colton Herta att få köra i F1 om intet - för den här gången är bäst att tillägga.Björn och Janne diskuterar även F1-sprintar, vad "show and tell" är för något och att nästa års bilar mot alla odds blir näst intill lika snabba som årets.Du år även höra en glad rapport från vår senaste svensk att testa en Indycar bil. Linus Lundqvist fick chansen att köra en dag för Andretti Autosport på Indianapolis Motor Speedways GP-slinga.

400 000 personer. Så många var på plats på Circuit of the Americas för att se USA:s Grand Prix. Janne och Erik konstaterar att Formel 1 som sport definitivt är på uppgång. Förutom det stora besökarantalet på COTA kan det också bevisas genom en mängd intressanta svar från den undersökning som Motorsport.com tagit fram bland F1-fans över hela världen.USA:s Grand Prix som tävling var också en fin tillställning – det delas ut tummar hej vilt och de båda fördjupar sig även i omkörningsdebaclet mellan åldermännen Fernando Alonso och Kimi Räikkönen.Sist, men absolut inte minst, så checkar vi även in med Milla Sjöstrand, den lovande kartingföraren som var en av fyra förare som tog sig vidare i FIA:s initiativ Girls on Track på Paul Ricard den gångna helgen. Slutmålet är en plats i Ferrari Driver Academy.

I veckans avsnitt blir det senaste nytt kring den nyligen presenterade F1-kalendern för 2022. Janne och Erik resonerar kring hur det kommer mottas att Formel 1 väljer att åka fram och tillbaka över jordklotet ett par gånger när Kinas GP nu blivit ersatt av Imola.Vidare diskuteras det allt större inflytande Saudi Arabien verkar få på F1 med bl a ett eget race och nu även rykten om att Aramco, landets oljebolag, är på väg att bli Mercedes huvudsponsor (något som dock förnekats av alla inblandade)Före detta f1-mekanikern Charlie Häggstam gästar denna vecka och svarar på era frågor och det tittas avslutningsvis framåt mot USA:s GP i Austin kommande helg

I veckans avsnitt mycket fokus på Lewis Hamilton och de alternativ han hade i slutet av Turkiets GP med slitna regndäck på bilen. Erik Stenborg redogör för tre olika scenarion som hade kunna ge en annan utgång än vad det nu blev.Erik och Janne delar som vänligt ut tummar upp och ner för bra respektive mindre bra insatser, tummar som mer ska tas som diskussionsunderlag för de prestationer som plockas upp snarare än en absolut sanning.

Alla blickar mot Turkiets GP i veckans avsnitt. Lewis Hamilton och Mercedes har hamnat i ett prekärt läge kring om/när de måste ta en ny motor. Janne och Erik konstaterar att detta är svårt att spekulera i utan att ha alla data kring hur Hamiltons nuvarande motorer mår men att det är ett svårt beslut även med all data tillgänglig står utom allt tvivel.Vidare har Formel 1 presenterat sina planer för nästa års kalender som ser ut att bli 23 race lång fördelad över 36 helger. Tufft program således för alla inblandade där något som står ut ändå är att man räknar med att en tredje del av helgerna kommer vara en s k sprinthelg.Volkswagen Group visar allt mer intresse för Formel 1 och sägs vara på väg in i sporten som motorleverantör från 2026 under förutsättning att det nya motorreglementet blir justerat från vad det är nu. Janne ger en kort kurs i nuvarande reglemente och hur framtidens kan komma att se ut. Janne och Erik håller som vanligt ögonen på ett antal saker inför Turkiets GP och sist men absolut inte minst får du träffa Emma Wigroth som är en av fyra svenska tjejer som är uttagen till FIA Girls on Track Rising Stars. Emma berättar vad detta initiativ är för något och vad hon hoppas det ska ge.

IndyCar-säsongen 2021 avslutades den gångna helgen i Long Beach, Kalifornien. Inför säsongsavslutningen bad vi Anders Krohn, som programledde Viaplays IndyCar-sändningar 2019, ta ett snack med Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist. De tre möttes upp på ett kafé i Carmel, några mil norr om Indianapolis, under en av Marcus och Felix reguljära cykelturer för att tala om deras första tre år i USA - på och utanför banorna.Intervjun sändes i korthet inför Italiens Grand Prix, men samtalet var så pass intressant att vi beslutade oss för att publicera den i sin helhet här i podden.

I veckans avsnitt naturligtvis reaktioner på Rysslands GP som blev precis hur spännande som helst. Faktum är att hela den här säsongen håller på att bli en riktig klassiker och Erik Stenborg funderar på om detta t o m kan vara den bästa säsongen hittills i F1-historien. Stora ord såklart och väldigt svårt att jämföra säsonger mot varandra men att den en av de bättre på mycket länge kan även Janne Blomqvist hålla med om.Det delas som vanligt ut en massa tummar upp och ner efter Rysslands GP med röster från flera av hudrollsinnehavarna i detta drama.Avslutningsvis en reflektion över årets Indycarsäsong som tog slut i söndags med avslutningen i Long Beach. Titeln gick till spanske Alex Palou som imponerat stort på alla i år, inte minst på Janne och Erik.

Mycket Ryssland i veckans avsnitt då Formel 1 kör Rysslands GP i Sotji kommande helg. Just Sotji är väl ingens egentliga favorit på kalendern även om banan har sina egenheter som gör den lite intressant ändå, vill man t ex starta från pole? Janne och Erik reder ut vad som gäller.Inför Rysslands GP ska man hålla ögonen på Mercedes som hittills är 100 %-iga i Ryssland med seger samtliga 7 gånger vi kört i Sotji. Vidare bör du hålla koll på VM-fighten där Janne och Erik undrar om "rules of engagement" har ändrats efter senaste sammanstötningen i Italien eller är det fortsatt full attack från både Lewis Hamilton och Max Verstappen?Daniel Ricciardo var för ovanlighetens skull den starkare i Mclaren på Monza, trendbrott eller en tillfällighet?Vem tar plats bredvid Valtteri Bottas i Alfa Romeo 2022 och kan Williams fortsätta plocka poäng efter fyra raka poänggivande race

Italiens GP var F1:s andra försök att köra en F1 Sprint, det lite annorlunda formatet som ska testas tre gånger i år. Utfallet denna gång tyckte både Janne och Erik blev bra, en uppfattning som inte delas av alla. Racet blev dramatiskt med en ny sammanstötning mellan de två som gör upp om årets VM-titel, Lewis Hamilton och Max Verstappen. Vad hände egentligen och varför? Hur ska man se på bestraffningen som Max Verstappen fick, Janne och Erik ger sin syn på saken.Självklart delas det även ut massor med tummar både upp och ner plus en sammanfattning av Indycarracet i Portland

Nederländernas GP blev en succé på alla plan för för arrangören. Perfekt väder, massor av publik och seger för hemmasonen Max Verstappen. Janne och Erik tittar givetvis närmare på racet och varför det blev som det blev där Mercedes försökte allt men inte riktigt räckte till.Max Verstappen som fenomen är också intressant att avhandla, sällan har man sett en idrottsman mobilisera hela befolkningen på ett liknande sätt som Verstappen gör där alla unisont verkar sluta upp bakom honom oavsett om det är på arenan eller hemma vid tv-apparaten.Det rör sig på förarmarknaden där inte mindre än fyra förare fått klart med sina hemvister för nästa säsong.Sist men inte minst en titt framåt mot Italiens GP där vi ska köra säsongens 14:e race men också säsongens andra sprint.

Historieböckerna kommer att påvisa att Belgiens Grand Prix genomfördes den 29 augusti 2021. Men om en biltävling körs utan att någon tävlar, är det då verkligen en tävling?Efterspelet av ”tävlingen” på Spa-Francorchamps har i mångt och mycket handlat om just detta. Vad hände egentligen? Varför blev det som det blev och vad kunde har gjorts annorlunda? Det är något som Janne och Erik försöker att svara på i veckans avsnitt – inte minst med hjälp av intervjuer med tävlingsledaren Michael Masi, Formel 1:s VD Stefano Domenicali och Lewis Hamilton.Oavsett vad man tycker i den frågan så tävlades det åtminstone på lördagen, vilket betyder att det såklart måste delas ut tummar upp och ned. Och ni kan nog redan på förhand räkna ut vem i fältet som får den största tummen upp.Och det är såklart racevecka igen då Nederländernas Grand Prix på Zandvoort står för dörren och ni får självklart alla förutsättningar inför det vi alla hoppas ska bli en riktig tävling – utan citationstecken den här gången!

Dags för Formel 1 att starta om säsongen efter sommaruppehållet och som brukligt sker detta i Belgien på legendariska Spa Francorchamps. Självklart ger Janne och Erik alla förutsättningar inför Belgiens GP och den oerhört spännande fighten om årets VM-titel mellan Red Bull och Mercedes. Det blir också en uppdatering kring kalenderläget som är minst sagt komplicerat just nu med rådande situation kring covid i världen. Det blir också en titt på silly season och vad som gäller där, åtminstone från utsidan.

Formel 1 fortsätter sitt sommaruppehåll och därför finns lite tid att väcka Spretuläret till liv igen, ni vet frågeformuläret med lite spretiga frågor som podden använt på flera av sina gäster tidigare. Denna gång är det Janne och Erik själva som svarar på frågorna. Ni får också lite kommentarer från Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist efter senaste Indycarracet på Indianapolis Motor Speedway och hur de ser på kommande helgs ovalrace på Gateway utanför St Louis.

F1 har sommarlov men det stoppar inte Janne och Erik från att komma med det senaste från F1-världen. En stor del av veckans avsnitt handlar dock om Marcus Ericsson som i helgen tog sin andra seger i Indycar, en seger som bärgades på ett lite märkligt sätt där Ericsson redan tidigt i racet var inblandad i en krasch men ändå tog målflaggan först. Hur gick detta till egentligen? Marcus fick även vara med och recensera första halvan av F1-säsongen där han delade ut både positiva och negativa betyg.

Veckans poddavsnitt ägnas uteslutande åt sista racet innan sommaruppehållet - Ungerns GP. Som titeln antyder så blev det en spännande historia med bl a en överraskningsvinnare i form av fransmannen Esteban Ocon. Janne och Erik gör ett försök att gå igenom hela startfältet och varför förarna hamnade där de hamnade

Red Bull mot Mercedes, Lewis Hamilton mot Max Verstappen – det är fighten alla talar om i Formel 1 idag. Men de två parterna slåss inte bara om VM-titlarna 2021 utan också om sportens framtid i form av vilka motorer Formel 1 ska ta i bruk under nästa reglemente. Red Bull, som inte är knuten till en biltillverkare, vill ha enkla och högvarviga sugmotorer. Mercedes, som på ett eller annat vis måste kunna koppla sin tävlingsverksamhet till bilarna de säljer till vanliga vägar, vill fortsätta utveckla hybrid- och el-teknik. Vilken väg kommer F1 att ta? Ja, denna vecka har Janne och Erik tagit hjälp av Expressens och Teknikens Världs bilexpert Jan-Erik Berggren (som även skrivit boken Batterirevolutionen om bilindustrins elektrifiering) för att försöka ge svar på den frågan.Men Ungerns Grand Prix på Hungaroring ska såklart också avgöras i helgen, den sista tävlingen innan sommaruppehållet. Utöver den redan nämnda fighten mellan Verstappen och Hamilton finns det uppenbarligen massor av spänning att se fram emot under veckoslutet.

Det var en händelserik helg på Silverstone under Storbritanniens Grand Prix. Det var inte bara det att Formel 1 testade det helt nya sprint-formatet för första gången, utan det började också slå gnistor om rivaliteten mellan Lewis Hamilton och Max Verstappen. Och det var inte bara mellan Max och Lewis som känslorna gått heta – utan också bland alla som såg incidenten dem emellan på första varvet. Vem gjorde egentligen vad? Hur ser reglerna ut? Var bestraffningen tillräcklig? Det är just de svaren som Janne och Erik lägger stort fokus på i veckans avsnitt.Och på tal om rivaliteter: Ni får även möta Freddie Hunt, son till en av F1-historiens stora ikoner, James Hunt – som tillsammans med Niki Lauda slogs om VM-titeln i den klassiska F1-säsongen 1976.Självklart delas det också ut de sedvanliga tummarna – de flesta baserat på det som skedde på banan, men också till en som stannade kvar på läktaren, flera timmar efter att tävlingen flaggats av.

F1 Sprint är namnet på alla läppar just nu, det är nämligen namnet på det tillägg i helgformatet som sporten ska testa för första gången kommande helg på Silverstone. Janne och Erik tycker till om denna nyhet och förklarar framförallt hur det fungerar.I veckans avsnitt presenteras också en ny person som varit viktig för Formel 1. Denna gång handlar det inte om en person som förändrat sporten men som väl lämnat ett rejält avtryck - Janne minns argentinaren Carlos Reutemann.Blir en hel del Mercedes också i veckans avsnitt. Inte bara har teamet med sig en rad uppgraderingar till bilen man ryktas också berätta vem som blir Lewis Hamiltons teamkamrat nästa säsong. Mycket pekar mot att det blir unge britten George Russell. Så vem är då den Russel, vad har han åstadkommit så här långt i karriären?

Mercedes har dominerat Formel 1 de senaste 7 säsongerna. Under den tiden har nog många sett fram emot att någon ska kliva fram och avsluta den där dominansen. Det har blivit alltmer tydligt att Red Bull är på god väg att göra just det. Men den stora frågan är om Red Bull kommer dra iväg i VM eller om Mercedes kan lyckas slå tillbaka? Svaret försöker Janne och Erik att reda ut i veckans avsnitt. Om de lyckas eller ej får ni själva bedöma, men datan från deras egenutvecklade rolighets-algoritm kan nog ingen bestrida.Som traditionen föreskriver innebär en svensk pallplacering i IndyCar även en intervju med F1-podden. Med andra ord så var det återigen dags för Marcus Ericsson att greppa mikrofonen hemma i Indianapolis för att berätta om andraplatsen på Mid-Ohio och hans stigande formkurva. Och inte nog med det, Marcus ger er även hans syn på de omdiskuterade domsluten som bland annat drabbade Lando Norris och Sergio Perez under Österrikes Grand Prix på Red Bull Ring.

En episk kamp mellan jättarna Mercedes och Red Bull. Så har det sett ut under F1-säsongen 2021. Men kampen om segern i Steiermarks Grand Prix var plötsligt lite…ojämn. Max Verstappen tog vinsten relativt enkelt och Red Bull har nu vunnit fyra race i rad. När Mercedes under helgen även indikerade att de slutat utveckla årets bil kan man ju lätt dra slutsatsen att VM redan är avgjort. Eller? Nja, med all sannolikhet är det nog inte så enkelt, vilket Janne och Erik också konstaterar.I veckans avsnitt får ni även träffa Ayla Ågren, vår svenska* deltagare i W Series, som berättar mer om hennes satsning, om serien generellt och dess ambition att skapa en bättre plattform för kvinnliga racerförare.Dessutom får ni höra en ny krönika om en person som förändrat Formel 1. Denna gång om den kanske främste föraren av dem alla: Michael Schumacher. * Nåja, Ayla är väl lite norsk också. Men mest svensk. Det tycker i varje fall vi.

Frankrikes GP blev inte det sömnpiller många befarat, Janne och Erik tittar lite närmare på racet och delar såklart ut massor av tummar både upp och ner. Du får som vanligt höra om en viktig person som verkligen förändrat Formel 1 och det tittas framåt mot Steiermarks GP, det första av två race som ska köras på Red Bull Ring i Österrike.

I veckans F1 podd blir det namnet till trots en hel del Indycar och detta förstås med anledning av Marcus Ericssons första seger i Indycar som kom under gångna helgen i Detroit. Lång härlig intervju med en lättad Ericsson som äntligen hade turen på sin sida. Självklart blir det Formel 1 också där vi uppdaterar oss inför Frankrikes GP kommande helg och du får även en ny presentation av en person som förändrat Formel 1

I veckans avsnitt går Janne och Erik igenom allt det som skedde under Azerbajdzjans Grand Prix i Baku. Racet som blev en riktig rysare, inte minst med den annorlunda avslutningen.Ni får den officiella förklaringen till däckshaverierna och vad som skedde när Lewis Hamilton brände omstarten.Det delas också ut tummar upp och ned (flest sådana som pekar uppåt denna gång) och Janne presenterar en ny person som verkligen förändrat sporten Formel 1.

Då alla stall designar och bygger sina egna bilar i Formel 1 så läggs stort fokus på hur förarna presterar jämfört med deras teamkamrater – det är ju de enda två förarna som har exakt samma material (nåja). Efter fem deltävlingar tycker sig Janne och Erik se vissa mönster som sticker ut i några av stallen.I helgen är det också dags för säsongens sjätte VM-deltävling på Baku City Circuit i Azerbajdzjan. Ett race som är en propagandamaskin för den azerbajdzjanska staten, men, ironiskt nog, också visat sig vara propaganda för Formel 1 – inte minst tack vare den speciella banan med sin 2.2km långa start- och målraka som levererat extremt underhållande race genom åren.Janne och blickar också tillbaka på Indy 500 och debuterar F1-poddens nya segment: ”Personen som förändrade Formel 1”. En återkommande krönika där en person, som på något vis förändrat sporten, lyfts fram. Ingen annan än ”Mr E.” får inleda det hela.

Monacos Grand Prix ger och tar. Det var kanske ingen klassiker till race, men ingen kan säga att helgen i det lilla furstendömet inte skakade om. Vi fick nya VM-ledare, Ferrari visade framfötterna och de vanligtvis skottsäkra svarta silverpilarna såg plötsligt bleka ut.Janne och Erik går grundligt igenom helgens alla skeenden, dess toppar och dalar och delar inte minst ut en mängd tummar upp och ned.Vi ska inte heller glömma bort den kommande helgens stora begivenhet - Indy 500 på Indianapolis Motor Speedway. Med kvalen körda så får ni en hel del tankar och framåtblickar mot det som brukar kallas "The Greatest Spectacle in Racing".

I veckans avsnitt uppmärksammas Romain Grosjeans fina insats i Indycar på Indianapolis Motor Speedway där han tog pole position och blev tvåa i mål. Janne och Erik passar även på att nämna några andra spektakulära comebacker. Vidare en hel del prat om flexande vingar (igen). Vad det handlar om denna gång får du veta i veckans avsnitt. Årets F1-kalender har reviderats när inte heller Turkiets GP kan genomföras, racet på Istanbul Park skulle ju ersätta Kanadas GP men blir nu också struket och istället får vi ett extra race i Österrike. Ingen som följer F1 har säkert missat att Mclaren kommer har lite speciellt utseende på bilen i Monaco då oljebolaget Gulf exponeras lite extra. Teamen får köra en speciallackad bil om man får tillstånd av FIA och F1 och med tanke på senaste veckans uppståndelse kring detta får man ju säga att det blev en tämligen lyckad reklamkupp - innan bilen ens körts en meter i Monaco.Till sist tar Janne och Erik en titt på helgens race, Monacos GP är tillbaka efter ett år frånvaro p g a pandemin

I veckans avsnitt är gästtyckare Marcus Ericsson tillbaka och delar ut tummar upp och ner efter Spaniens GP, Självklart blir det också lite generella tankar om racet i stort. Avslutningsvis blir det också Indycar-snack då killarna på andra sidan Atlanten har racevecka med GMR GrandPrix på Indianapolis Motor Speedway. Vilket också är starten på "The Month of May", den viktigaste månaden på hela Indycar-kalendern som peakar den 30 maj med Indy 500.

Portugals GP visade återigen att kampen om årets VM-titlar kommer bli stenhård och att pressen på förarna längst blir fram blir hårdare och hårdare. Janne och Erik resonerar kring detta faktum och delar så klart också ut sina tummar upp och ner efter senaste racet. Eftersom det är racevecka igen med Spaniens GP närmast på tur får du lite förutsättningar kring kommande race och vad vi kan förvänta oss på den banan. Barcelona är ju välkänd för teamen men även Janne och Erik har spenderat många dagar där och delar med sig av några anekdoter.

Racevecka igen och vi laddar såklart upp för Portugals GP och du får vet vilka eller vad vi håller ögonen på. Dessutom förklaras upplägget kring sprintrace som Formel 1 ämnar testa vid i tre tillfällen under årets säsong. Hur det kommer gå till och vad Janne och Erik tycker om idén får du veta i dagens avsnittI övrigt i veckans avsnitt stort fokus på F1 och USA, hur ska Formel 1 lyckas gräva guld i det stora landet i väster? Det mesta talar för två race i USA nästa säsong men räcker det? Mario Andretti vill se en amerikansk förare i ett av toppteamen, det är hans recept för en fullträff på andra sidan Atlanten.

Veckans poddavsnitt handlar förstås till största delen om Emilia Romagnas GP på Imola som blev en spännande historia av många skäl, inte minst p g a regnet som började någon timme innan start.Janne och Erik har som vanligt en massa tummar upp och ner att leverera inklusive kommentarer från flera av huvudrollsinnehavarna i racet.Den gångna helgen meddelades också att Formel 1 kommer köra ett andra race i USA från och med 2022. Vid Miami Gardens runt Hard Rock Stadium kommer en bana att byggas och du hör både F1:s VD Stefano Domenicale och Miamis GP Tom Garfinkel om racet och det 10-års kontrakt som nyligen blev påskrivetSist också en sammanfattning av helgens premiärrace i Indycar.

Racevecka igen och denna gång loppet med F1-historiens längsta namn - The FORMULA 1 Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell’Emilia Romagna - Vi kallar det kort och gott Emilia Romagnas GP. Erik och Janne har infört en ny del i podden kallad "I helgen har vi ögonen på", fem saker att hålla koll på lite extra i säsongens andra race. Vidare resoneras kring vem av toppteamen som kommer hålla ut längst i jakten på årets VM-titlar, inget lätt beslut med ett helt nytt reglemente runt hörnet för 2022 som kräver stora resurser. Sist blir det också en spaning mot Indycar och deras premiär kommande helg på Barber Motorsport Park

Lite paus mellan racen så här i inledningen på säsongen ger F1-podden möjlighet att gå på djupet med några saker. Honda lämnar som bekant Formel 1 som motorleverantör till Red Bull och Alpha Tauri efter den här säsongen. Men istället för att trappa ner denna avslutande säsong går Honda all in med allt de har för att lämna med flaggan i topp, något som nog förvånar många men som kan ha med japansk mentalitet och göra.Årets första race blev precis så dramatiskt som man kunnat önska sig och faktum är att det verkar ha blivit en viss förskjutning när det gäller maktbalansen i toppen. Det finns i huvudsak två typer av bilkoncept i Formel 1där Mercedes, som dominerat sen 2014, står för det ena och där Red Bull står för det andra. En regeländring till i år med avsikt att reducera downforcenivån med ca 10 procent har lett till att det kan bli tufft för Mercedes att dominera på samma sätt i år som tidigare, Janne och Erik tittar närmare på de tendenser vi kunde se i premiären. Sist men inte minst går vi väl alla och drömmer om att kunna åka på race igen så fort pandemin är över. Janne och Erik ger dej sina favoriter på kalendern att åka till som publik.

Veckans avsnitt handlar såklart om premiären i Bahrain, ett riktigt bra race som dock överskuggades en aning av ny kontrovers kring hur man får köra i förhållande till banans avgränsning. Denna vecka gästar förre F1-föraren, numera i Indycar, Marcus Ericsson som ger oss sin syn på saken. Marcus fick även uppdraget att leverera sina tummar upp och ner efter ett av det bästa loppen i sporten på mycket mycket länge.

Så var det äntligen dags för premiär! På söndag körs säsongens första race i Bahrain och podden ger er förstås förutsättningarna inför tävlingen. Janne och Erik tittar också på vilken typ av säsong teamen och förarna står inför - hela 23 race och många viktiga beslut att ta på vägen.Häromdagen skrev Alpha Tauris Pierre Gasly en ärlig och känslosam text om allt som hänt de senaste två åren. Med uppflyttningen till Red Bull som inte blev som han tänkt, men också kraschen som tog en av hans bästa vänners liv. Janne och F1-journalisten Scott Mitchell funderar lite kring det Pierre Gasly skrev och hur detta påverkat honom som människa och racerförare.Sist, men absolut inte minst, en recension säsong 3 av Drive To Survive som släpptes härom dagen. En dundersuccé på många sätt, men hur "dokumentär" är serien egentligen?

Janne Blomqvist och Eje Elgh talar om den kommande F1-helgen i Singapore, Alex Zanardis framgångar i Paralympics och den nyligen bortgångne F1-läkaren professor Sid Watkins betydelse för motorsporten. Dessutom tar vi ett snack med GP2-föraren Marcus Ericsson inför seriefinalen i Singapore och Ted Westerfors ger oss en update om The Chase i NASCAR Sprint Cup.

Veckans avsnitt att Viaplay F1 Podcast handlar till största delen om förra helgens försäsongstester där Janne och Erik fått hjälp av Björn Wirdheim med att gå igenom samtliga team och hur man tror de ligger till formmässigt. Självklart minns vi också "the voice of Formula one" - Murray Walker - som tragiskt gick bort i förra veckan 97 år gammal. Murray Walker blev under sin karriär, för de flesta, synonym med Formel 1 med sitt karaktäristiska sätt att kommentera Formel 1 i brittiskt TV men där vi i Sverige främst lärde känna honom genom sändningarna från BTCC med Rickard Rydell.

Veckans podcast avhandlar en drös ämnen. Bland annat belyser Janne och Eje Bernie Ecclestones utmärkta förmåga att ta sig ur svårigheter. De diskuterar Monzas hotade framtid som värd för italiens GP, samt det omdiskuterade faktum att avåkningszonen i Parabolica nu har asfalterats. Har en av världens häftigaste kurvor nu mist en stor del av sin ryktbarhet? Vidare diskuteras även Max Verstappen - supertalangen som värvats av Red Bulls juniorprogram.

Veckans podcast handlar i mångt och mycket om de många rykten på förarmarknaden som börjat florera inför Ungerns GP i Formel 1. Ska Alonso till McLaren, är Sebastian Vettel aktuell för Mercedes?Dessutom får vi höra Janne Blomqvist och Eje Elgh diskutera en del om de nya regeltolkningarna i F1 och inte minst ser de tillbaka på tidigare lopp på Hungaroring.

Veckans podcast levereras direkt ifrån Janne Blomqvists och Eje Elghs arbetsplats i helgen - nämligen kommentatorshytten på Hockenheimring.Caterhams omstrukturering, att Kobayashi kanske kommer att ersättas av Carlos Sainz Jr, FRIC, Jenson Buttons framtid och i stort sett ALLT som är värt att veta inför Tysklands Grand Prix i Formel 1 avhandlas!Det är bäst att ni lyssnar alltså, eller hur!?

I veckans podcast så pratar Janne Blomqvist och Eje Elgh om de senaste nyheterna kring en ev försäljning av Caterhams F1-stall. De pratar också om de nya föreslagna reglerna inför nästa säsong som inte alla är odelat positiva till

I veckans avsnitt av Viasat Motors podcast talar Janne Blomqvist och Eje Elgh om senaste nytt efter Kanadas GP.Förutom själva tävlingen på Circuit Gilles Villeneuve så avhandlas bl.a Caterhams ekonomiska bekymmer och vad som väntar i framtiden för Red Bulls stjärndesigner Adrian Newey.Såhär i Le Mans-tider så pratas det också en hel del om det klassiska 24-timmarsloppet på Circuit de la Sarthe. Eje delar med sig av sina egna erfarenheter från tävlingen och erkänner samtidigt att det var ett lopp han var livrädd för...

Janne Blomqvist och Eje Elgh spelade in veckans podcast i kommentatorshytten vid Circuit Gilles-Villeneuve. En podcast som i korthet handlar om rivalitet mellan teamkamrater, Pirellidäck och så klart, stundande Kanadas GP. (Och mycket, mycket mer.)

Denna vecka fokuserar Janne Blomqvist och MotoGP- och Speedwaykommentatorn Tobias Lyon främst på motorcyklar - MotoGP och Speedway GP för att vara exakt.Ljudet i MotoGP, Marc Marquez dominans, den stundande MotoGP-deltävlingen i Le Mans, Speedway GP-diton i finska Tammerfors och kontraktssituationen i MotoGP är några av ämnena som avhandlas.Och, okej då, det slinker med lite F1 den här veckan också!

Janne Blomqvist och Eje Elgh talar i denna veckas podcast om det senaste inför Formel 1-helgen på Circuit de Catalunya utanför Barcelona. Inte minst de nyheter som Renault menar ska ta dem närmare toppen. Ett annat ämne är att en del team verkar må riktigt dåligt ekonomiskt, vilket gör att man kan fråga sig hur Formel 1 egentligen mår just nu?Dessutom så går herrarna igenom sina intryck från en väldigt spännande DTM-premiär, en mindre bra helg för Formel 3 och en varierande VM-premiär i rallycross!

På årsdagen av den där mörka helgen på Imola under San Marinos GP 1994 så är det självklart ett av ämnena Janne Blomqvist och Rickard Rydell talar om i veckans podcast. Trots att det var 20 år sedan är det en händelse som fortfarande berör.Inför helgens säsongspremiärer av DTM och VM i rallycross, den tredje deltävlingen i MotoGP, EM i Formel 3, NASCAR (och mycket mycket mer) så har Blomqvist och Rydell inte direkt ont om ämnen att gå igenom i övrigt. Ett riktigt "hörvärt" program med andra ord!

Janne Blomqvist och Eje Elgh.

Veckans podcast spelades in i F1-paddocken på Shanghai International Circuit. Därför fokuserar Janne Blomqvist och Eje Elgh naturligtvis på Kinas GP i veckans avsnitt.Förväntningarna inför helgen, att Ferraris teamchef Stefano Domenicali fått sparken och att Red Bulls överklagan av Daniel Ricciardos diskvalificering efter Australiens GP misslyckades är bara några av de ämnen som kommentatorsduon tar upp.Och just det, Caterhams Marcus Ericsson dyker även förbi för en kort pratstund!

I veckans avsnitt av Viasat Motors podcast talar Janne Blomqvist och Eje Elgh om Bahrains GP och efterdyningarna av "årets race". Med tanke på Ferraris form och kommentarerna om "Formula Boring" från Ferrarichefen Luca di Montezemolo lägger de även lite extra fokus på teamet från Maranello. Dessutom så sammanfattas den F1-test som kördes på banan direkt efter GP-helgen.Mycket nöje!

I det nya avsnittet av Viasat Motors podcast fokuserar Janne Blomqvist och Eje Elgh naturligtvis på Australiens GP i Formel 1. Säsongens första Grand Prix, med F1-historiens yngsta startfält, sammanfattas - och med det årets första heta potatis: Nämligen ljudet från de nya V6:orna!

Janne Blomqvist och Eje Elgh sammanfattar de fyra första testdagarna i Jerez förra veckan. Vem såg starkast ut? Vilka såg ut att ha problem? Hur kan man se på Marcus Ericssons första dagar som F1-förare?Eje bjuder även på en inblick i hur årets F1-bilar, i värsta fall, kan bli elektriska dödsfällor.

Veckans podcast fokuserar självklart på den fantastiska nyheten att vi äntligen, efter 23 långa år, har en svensk förare i Formel 1 då Marcus Ericsson blev presenterad som en av Caterhams förare 2014.Men, som vanligt innehåller Viasat Motors podcast mycket mer. Lyssna så får du se!

22 förare kommer att köra Formel 1 i år. En av de dem kan enligt ryktet bli Marcus Ericsson från Kumla.I veckans podcast svarar därför hans rådgivare och Viasat Motors Formel 1-expert Eje Elgh på om det finns något övrigt att tillägga i saken.Dessutom: Var kommer Felix Rosenqvist att köra nästa år? Esteban Guttierrez förlänger med Sauber. Däcktesterna i Bahrain och Luca di Montezemolos utspel om att simulatorer är ett skämt. Ett utspel som får Eje Elgh att såga Montezemolo; "Han är en tomte som gillar att höra sin egen röst".Eje och Janne Blomqvist diskuterar även vem som var den bästa föraren under 2013 och fortsätter sin bloggserie där de belyser framtids-förutsättningarna hos tre F1-stall.Det, och mycket mer...

Får vi avbryta julstöket med en fullmatad podcast? Janne Blomqvist och Rickard Rydell podcast-lussar nämligen för oss. Bland annat tycker de till om de nya regelförändringar som Formel 1 eventuellt står inför: Dubbla poäng i finalracet, fem sekunders-straff, budgetgräns under 2015 och fasta förarnummer.Duon passar även på att minnas ett par udda (och roliga) regelförslag som passerat genom åren.Vidare belyser gossarna det faktum att Nico Hülkenberg kommer att fortsätta köra för Force India - och att ett par stall fortfarande har tomma förarsäten. En av dessa sitsar ryktas det om att Marcus Ericsson eventuellt ska fylla. Janne och Rickard analyserar därför vad en svensk i finrummet skulle betyda.Dessutom: Den fortlöpande analysen av F1-stallens förutsättningar inför kommande säsong följs upp med tre nya stall och ett stort paket skickas till alla DTM-fans i stugorna.

Nersnack av Brasiliens GP, summering av säsongen 2013 och en gedigen genomgång av de regelförändringar som Formel 1 står inför. Där har ni tre av flertalet ämnen som Janne och Eje pratar om i denna veckas podcast. Några andra: Heikki Kovalainens flopp i Lotus, silly season och Ross Brawns avsked av Mercedes.Denna veckas F1-svensk: Slim Borgudd!

Janne och Eje gör det igen! Levererar en utmärkt podcast alltså. Den här gången befinner sig Eje på plats i Brasilien och drar förutsättningar inför helgens final-race. Vidare snackar de ner USA:s GP, rappoterar om det senaste inom silly season, belyser finländaren Valtteri Bottas senaste framgångar och analyserar vad nästa års nya reglemente kommer att innebära. Bara för att nämna några saker...

Kimi Räikönens säsong är över. Heikki Kovalainen ska köra Lotus resten av säsongen. Felipe Massa ersätter Maldonado i Williams. Kevin Magnussen ska (nog) till McLaren. MotoGP har avgjorts i Valencia! Vi kommer att ha en svensk Team manager i Moto2 nästa år. På söndag är det dags för USA:s GP. Ja, det saknas inte precis ämnen att snacka om i denna veckas podcast. Och dem gör det bra! Janne och Eje alltså, som den här veckan gästas av MotoGP-kommentatorn Tobias Lyon.

Veckans podcast är fullmatad. Och den gästas av Rickard Rydell – som faktiskt gjorde comeback i WTCC i helgen. Hur känns det att sätta sig i en racerbil igen efter 14 månaders frånfälle? Och vad innebär Sebastian Vettels dominans? Det är två av många frågor som den gamle BTCC-mästaren får svara på. Rickard, Janne och Eje ser sedan till att snacka upp det inofficiella Formel 3-VM i Macau – som Viasat Motor kommer att sända (16-17 november) och där det i år deltar 2,5 svenskar.Efter det snackar herrarna ner Abu Dhabis Grand Prix, går igenom det senaste inom silly season och berör även GP2 och GP3. Dessutom har vi premiär för en ny punkt i podcasten; Veckans F1-svensk. Som den här veckan är Gunnar Nilsson.

Eje befinner sig i Abu Dhabi, Janne Blomqvist i Sverige, men vi spelar in veckans podcast ändå!En podcast som nästan uteslutande kom att handla om Formel 1. Herrarna snackar upp kommande F1-helg i Abu Dhabi, gör ett rejält nersnack av Indiens GP och ser till att analysera de däckstrategier som i mångt och mycket blev avgörande. De reder även ut snacket om de track limit-regler som omgav racet, svordomarna som haglade över team-radion, silly season och Lotus kommande saknad av Kimi Räikkönen.Givetvis belyser de även den nykorade världsmästaren Sebastian Vettel 2013 201Djag förstår folk som vill se honom i en annan bil201D, säger Eje.Det och mycket annat i veckans Viasat Motor-podcast.

MotoGP och massor med Formel 1. Ungefär så kan man sammanfatta veckans podcast, som skapats av Formel 1-experterna Janne Blomqvist och Eje Elgh, samt MotoGP-experten Niko Milovanovic. Innan Janne och Eje dyker ner i sitt favoritämne får Niko möjlighet att lägga ut texten om det senaste MotoGP-racet i Australien. Ett race där Marc Marquez blev svartflaggad och Jorge Lorenzo vann – trist för Marquez men utmärkt för spänningen i mästerskapet.Janne och Eje analyserar sedan Toro Rossos värvning av den 19-åriga ryssen Daniil Kvyat – en 58 kilo lätt racerförare som leder in herrarna på ett annat ämne; håller viktfixeringen i F1 på att gå för långt?Naturligtvis passar herrarna även på att dra förutsättningarna inför Indiens GP.

I veckans podcast snackas det som vanligt mycket om Formel 1. Janne och Eje snackar bland annat ner Japans GP. Det har ju pratats mycket om huruvida Red Bull-stallet offrade Webber i det här racet för att Vettel skulle vinna2026 Hur ser Eje och Janne på det hela?Herrarna redogör sedan för konstruktörs-VM. Ett mästerskap som många fans inte bryr sig så mycket om, men som är otroligt viktig för stallen.Snacket går sedan vidare med att handla om businessen i Formel 1, och landar i ett snack om silly season. Sedan blir det fokus på DTM och Formel 3, respektive Mattias Ekström och Felix Rosenqvist, som denna helg tävlar på Hockenheim.Avslutningsvis får vi även höra en intervju med Viasat Motors NASCAR-expert Ted Westerfors.

Den här veckan fick Eje Elgh semester och Janne Blomqvist fick nöja sig med att vara gäst. Veckans podcast signeras nämligen våra MotoGP-experter Tobias Lyon och Niko Milovanovic. Därav blir det ett stort fokus på MotoGP, men herrarna ser även tillbaka på speedway-säsongen och Janne Blomqvist får tillfälle att delge en hel del fräscha tankar om Formel 1. Ett axplock av ämnena som avhandlas: Sveriges speedway-haveri 2013, däckfrågan i Formel 1, hur bra är Vettel, vad har varit bäst under MotoGP-säsongen 2013 och vem vinner nämnd säsong?

Filmen Rush handlar om James Hunt och Niki Laudas rivalitet under Formel 1-säsongen 1976. I måndags hade filmen galapremiär i Sverige - och Janne Blomqvist var på plats. I veckans podcast recenserar han därför filmen. Dessutom minns Eje Elgh tillbaka på denna klassiska säsong.Innan herrarna drar igång med Formel 1-snacket avhandlas det en del speedway med hjälp av Viasat Motors expert Micke Teurnberg. Det har ju varit stor skandal i Speedway Ekstraliga och på lördag avgörs Speedway GP 2013 världsmästerskapet i speedway. Självklart belyser herrarna även Felix Rosenqvist succé i Zandvoort där Formel 3-föraren tog full pott i racen och numera bara är 9,5 poäng efter ledaren Raffaele Marciello.När det gäller Formel 1 blir samtalsämnena många. Bland annat: 22 race i Formel 1 2014? Använder Red Bull traction control? Sergio Perez hänger löst i McLaren. Hur ser livet ut för en förare efter Formel 1? Varför är inte Sebastian Vettel så omtyckt (del 2)? Och så klart, mycket mycket annat.

Hur ser Formel 1 ut om tio år? I veckans podcast blir Janne och Eje lite filosofiska och låter sig spekulera i hur F1 kommer att se ut i framtiden. Självklart snackar det även ner Singapores GP, där Sebastian Vettel som bekant var så överlägsen – är det bara av ondo, eller för det med sig något gott, frågar sig radarparet. Och varför buas det åt tysken efter varje race? Vidare analyserar de Esteban Gutierrez fina Singapore-resultat, varför det har gått så dåligt för Ferrari, snackar en hel del om Formel 3 och GP2, och kontrar också på påståendet om att de alldeles för ofta pratar om däck. Eje ger också ett ärligt svar på om Red Bull redan har tagit hem VM.

Denna veckas podcast spelas in direkt från kommentatorshytten i Singapore precis innan den första träningen inför Singapores GP.Janne och Eje förklarar hur stämningen känns på plats och drar förutsättningarna inför helgen (och tippar podieplaceringarna). De förklarar även varför det här racet är ett av höjdpunkterna på säsongen och varför förarna tycker om banan.Självklart snackas det även om det faktum att det nu är klart att Kimi Räikkönen kommer att gå till Ferrari nästa år. Vad blir konsekvenserna? Till vilket team går Felipe Massa? Och vem tar Kimis plats i Lotus? Frågetecknen är många, men det strävsamma F1-paret är här för att räta ut dem. Finns som vanligt på Hipcast och iTunes, men vi rekommenderar länken nedan.

Kimi Räikkönen – det är självklart huvudtemat i veckans podcast med Janne Blomqvist och Eje Elgh.Hur kommer det att gå när finländaren gör comeback med Ferrari till 2014? Hur kommer relationen med Fernando Alonso att fungera? Alonso och Räikkönen är ett dream team, men betyder det att VM-titlarna är garanterade? Vem tar Kimis styrning hos Lotus och var tar Felipe Massa vägen?Ja, det är bara ett axplock av de frågor i ämnet som Viasat Motors radarpar försöker reda ut för oss lyssnare. Dessutom tittar de även närmare på helgens deltävlingar i MotoGP, DTM och Speedway!