Rádio Mais Maringá - MAIS Automotivo

Boris Feldman conta que tem muito dono que reclama da qualidade do seu carro e que a fábrica não assume a garantia. Mas a fábrica rebate, dizendo que o motorista não faz as revisões periódicas e não investem em produtos de qualidade quando precisam trocar alguma peça. 

Boris Feldman explica a razão de se calibrar o pneu apenas com ele frio. Porque quando ele roda, ele aquece e a pressão sobe.

Boris Feldman explica que a fusão do FCA com PSA, resultou em uma das maiores empresas do mundo, a Stellantis. A empresa acaba de lançar o Peugeot 208 motor firefly 1.0, 3 cilindros e de 77 cavalos. 

Boris Feldman explica que é obvio que o carro deve oferecer máxima proteção aos seus ocupantes no caso de um acidente e isso é avaliado em simulações. Luca de Meo, executivo da Renault, questionou os critérios usados pelo sumulador europeu Euro NCAP. 

Boris Feldman explica que faz todo o sentido evitar o motorista alcoolizado, mas que faz muito pouco sentido a Lei Seca. Se o motorista bebeu uma taça de vinho, cerveja ou come um bombom de licor já é considerado alcoolizado. 

Boris Feldman explica que o carro mais caro do mundo era uma Ferrari, mas foi superado por uma Mercedes. 

Boris Feldman explica que a Toyota já oferece 3 modelos hibridos no Brasil (Corolla Sedan, Corolla Cross e Sedan Camry), mas agora deve lançar o 4º, o SUV RAV4. 

Boris Feldman explica que a AUDI já apresentou os dois modelos que, conforme prometeu, volta a produzir no Brasil na sua fábrica em São José dos Pinhais, no Paraná. AUDI Q3 e Q3 UP.  

Boris Feldman explica que a volkswagen vai ter duas novidades ainda neste segundo semestre. Para o mês de setembro deveremos ter um Facelift no Polo e com uma nova configuração mecânica. Já para novembro, a novidade vem com o Nivus, com uma reformulação estética, que vai ficar mais esportivo. 

Boris Feldman fala sobre a jogada da Polo em colocar um casal homo afetivo na propaganda. O Pink Money, que descreve o poder de compra da população LGBT, não fez subir e nem baixar as vendas do Polo. 

Boris Feldman explica que o São Paulo Motor Experience - SPMXP, um evento com uma proposta inédita, foi adiado pela baixa adesão das fábricas que estão com sucessivas quedas nas vendas. 

Boris Feldman da dicas de como fazer o carro flex, que é abastecido com o etanol (que não se vaporiza em temperaturas abaixo de 14 graus), funcione quando o clima está muito frio. 

Boris Feldman explica que os alguns carros nacionais tem no amortecedor o "stop hidraulico" e assim estão melhores preparados para os obstáculos das ruas brasileiras. Já os carros importados sem o "stop hidraulico" fazem barulhos ao passar por simples obstáculos, como uma lombada.  

Boris Feldman explica que as redes autorizadas não adimitem a troca de óleo ou qualquer outro componente. Se o motorista fizer isso, o carro vai perder a garantia, mesmo que se apresente a nota fiscal com o mesmo produto utilizado nas redes autorizadas. 

Boris Feldman explica que bater com força a porta do carro para fecha-la não danifica e nem reduz a sua durabilidade. A pesquisa foi feita depois da UBER colocar o requisito como avaliação dos passageiros. 

Boris Feldman conta a história do nome da marca Mercedes-Benz. Era era a marca favorita do nazista Adolf Hitler e seus seguidores,  que não sabiam que esse nome era em homenagem a uma menina judia, filha de um casal de judeus. 

Boris Feldman conta em 1976, pela carência de dólares para importar o diesel, seu uso foi proibido em automóveis, ficando restrito a veículos pesados. Logo, a lei foi burlada, e as fabricas conseguiram convencer as fábricas a deixar o diesel ser utilizado em seus carros luxuosos. Mas os automóveis diesel estão perdendo força devido ao elevado nível de emissões. 

Boris Feldman conta a história de um ouvinte que foi na concessionária e foi indicado a colocação de um aditivo no óleo do motor. Boris afirma que isso não deve ser feito na concessionária, pois ele já vem com os aditivos necessários.

Boris Feldman conta mais sobre a experiência que a Ford fez com seu Focus, colocando-o em uma sala fechada, aquecida a 35 graus. O carro chegou a 50 graus em seu interior. Foi um alerta para as pessoas que esquecem animais ou crianças dentro dos carros em dias de verão.

Boris Feldman conta que a Renault está apresentando o novo Captur, que tem modificações de estilo internas e principalmente um novo motor 1.3 turbo. 

Boris Feldman conta que no inverno, o ar condicionado tende a ficar desligado por muito tempo e as peças que ficam muito tempo paradas podem ter problemas. O recomentado é ligar regularmente o ar, mesmo no inverno, só para não enferrujar as peças. 

Boris Feldman conta que a Índia, um dos mais populosos do mundo, deve em algum tempo também se torna a terceira maior produtora de automóveis. A Índia está seguindo a tendência do Brasil e partindo para o álcool como combustível veicular, mas logo deve ter carros flex.

Boris Feldman avisa o motorista que deseja comprar um carro 0km pode esperar mais um pouco e conferir os lançamentos que estão previstos para o segundo semestre de 2021. Entre os nacionais, a FIAT vai apresentar o primeiro utilitário esportivo no Brasil. 

Boris Feldman que o carro flex, abastecido com Etanol no inverno, tem problemas para funcionar pela manhã. Se a gasolina da bombinha para ajudar a funcionar o carro ou a mangueira que injeta essa gasolina estiver entupida pode ser um problema. Boris da dicas para ajudar a funcionar o carro. 

Boris Feldman conta que as fábricas de automóveis não escaparam da crise mundial do fornecimento de Chips necessário para se ter eletrônica no automóvel. A GM foi a que mais sofreu sem produzir seus modelos.  

Boris Feldman conta que o dinheiro do DPVAT eram comprovadamente desviados pela asseguradora Líder, que o administrava. A gestão do DPVAT foi dada a Caixa Econômica Federal, que se comprometeu pela indenização das vítimas de acidentes deste janeiro/2021. Entretanto, segundo Boris, a Caixa não tem competência e nem conhecimento para administrar o seguro, resultado: os acidentados aguardam a indenização a mais tempo. 

Boris Feldman explica sobre a 'novela' do Renaut Alaskan, uma Pick up baseada em no mesmo projeto que a Nissan Frontier, pois a Renaut e a Nissan são parceiras de uma aliança. 

Boris Feldman conta que o sistema de freio ABS foi um dos mais importantes dispositivos de segurança introduzidos no automóvel graças a eletrônica. Entretanto, poucos sabem exatamente com ele funciona. 

Boris Feldman avisa para se ficar atento caso receba um Whatsapp ou e-mail oferecendo um Toyota grátis em comemoração aos 80 anos da marca. O questionário que vem junto é uma forma de alimentar os criminosos com os seus dados. 

Boris Feldman conta que o excesso de biodiesel no diesel vem causando problemas em todo o país, nos motores e até nas bombas dos postos de gasolina. No Brasil, quem adultera o diesel é o Governo Federal. 

Boris Feldman conta que a reação química que ocorre dentro da bateria do carro, que produz a energia elétrica fica prejudicada nas temperaturas mais baixas. O motor também acaba exigindo mais da bateria nas baixas temperaturas. 

Boris Feldman conta que o famoso "zé marcha ré", que volta criminosamente o odômetro não foi barrada nem com o mostrador digital. 

Boris Feldman conta sobre as lendas ao anunciar um carro seminovo.  

Boris Feldman conta que várias condições são consideradas severas, que obrigam o motorista a trocar o óleo do carro na metade da quilometragem. Uma delas é o motorista que roda pouco, outra é o carro que fica muito tempo parado no congestionamento.

Boris Feldman conta que lubrificar os parafusos das rodas do carro é uma picaretagem. Jamais se lubrifica, nem com óleo, nem com graxa. 

Boris Feldman explica o que é freio motor, pois poucos o utilizam inteligentemente. 

Boris Feldman conta que com a chagada no novo TAOS, a Volkswagem completa a linha de utilitários esportivos com muito atraso, mas com muita competência. 

Boris Feldman conta as novidades sobre o novo Jeep Commander.

Boris Feldman explica o que deve ser substituído no automóvel pelo prazo que expira, ainda que o carro esteja parado. Os dois mais importantes são os compostos de borracha e de fluidos. 

Boris Feldman explica que a nova placa de identificação veicular, também chamada placa Mercosul, levanta muitas dúvidas a seu respeito, como a obrigatoriedade, onde comprar e preços. 

Boris Feldman conta que tem birra com motoristas que se julgam ÀS no volante, que seguram o volante apenas com uma mão, que colocam o braço para fora do carro ou até mesmo falando ao celular.

Boris Feldman explica que a maioria das pessoas confere o nível de óleo do motor no posto de gasolina, mas, é preferível fazer em casa, de manhã e antes de ligar o carro. 

Boris Feldman conta que o Etanol hidratado está cada vez mais difícil de se encontrar no mercado e está com o preço muito elevado em função da entressafra entre as colheitas da cana de açúcar. 

Boris Feldman conta que a internet e as redes sociais são uma ótima ferramenta de marketing e divulgação para o bem e para o mal. 

Boris Feldman conta que o carro elétrico é uma novidade, principalmente no Brasil, pois seu elevado custo o torna quase inacessível para a maioria dos motoristas. Mas se fosse possível adquirir, como ficam seus custos ao rodar com ele?

No AutoPapo, Boris Feldman conta que a fusão das empresas FCA e PSA resultou na quarta maior empresa de automóveis do Mundo: a Stellantis. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala que no carro automático, o sistema eletrônico não permite engatar a marcha errada que poderia elevar as rotações do motor. 

No AutoPapo, Boris Feldman conta que o SUV HRV da Honda está com aparentes sinais de cansaço e está se preparando para inová-lo, mas terá que entrar na fila, atrás de duas novidades: o Honda City Hatch e Honda City Sedã.

No AutoPapo, Boris Feldman fala que as concessionárias FIAT e JEEP voltam com o "escambo" ou permuta com o agropecuários. 

No AutoPapo, Boris Feldman conta queBesaliel Botelho, presidente da Bosch para a América do Sul, que incentivar/ampliar o uso do Etanol nos automóveis.

No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre a chegada do Volkswagen TAOS, um SUV entre o T-Cross e o Tiguan. Ele é produzido na Argentina em vem para mercado com o motor 1.4 turbo flex de 150 cavalos. Boris comenta sobre o SUV TAOS. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre os modelos que vão "escorregar pelo telhado", com anúncios de carros que já foram desativados ou estão com os dias contatos. 

No AutoPapo, Boris Feldman conta sobre uma história de um problema eletrônico que impedia o odômetro e o velocímetro de funcionar corretamente e a mecânica foi surpreendida com a honestidade do dono do carro. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala que as exigências de uma nova legislação as vezes fazem desaparecer modelos do mercado, como a Kombi em 2014. 

 No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre a confiança das fábricas na paixão dos brasileiros pelos utilitários esportivos. Dois bons exemplos são da Toyota e da Ford. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala que a FIAT resolveu inovar no lançamento do seu próximo automóvel. Apresentando um modelo esperado a muitos anos, sua apresentação oficial foi feito durante um programa de televisão. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre o lançamento do novo SUV da CAOA Cherry. 

No AutoPapo, Boris Feldman conta que quando se gera muita expectativa para o lançamento de um novo modelo, o mercado fica de olho nos volumes iniciais de venda. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre a queda da obrigatoriedade dos carros circularem com os faróis ou luzes diurnas em estradas de duas pistas. As luzes só são obrigatórias continuam nas estradas de uma única pista, em dias de chuva/serração/neblina ou em túneis. 

No AutoPapo, Boris Feldman explica que o motorista está se deparando com um novo problema que provoca uma doença chamada "carteirite". Cartões que vão para a carteira do motorista, quando colocados no bolso de trás da calça provocam um desalinhamento do chassis do motorista. 

No AutoPapo, Boris Feldman explica que o consórcio é uma forma interessante de financiamento, mas é preciso tomar cuidado com a administradora (consultando o BC) e também procurar vendedores confiáveis. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala que não é necessário ficar amaciando o motor em carros novos como antes, mas que também não interessante sair acelerando muito logo de primeira. 

No AutoPapo, Boris Feldman explica que o liga e desliga no drive thru rápido é ruim em carros que não tem o start/stop. O ideal é o motorista observar, que se a fila custa a andar, o melhor é desligar. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala como evitar a aquaplanagem. 

No AutoPapo, Boris Feldman explica porque o sistema de direção elétrica é melhor que a direção hidráulica.

No AutoPapo, Boris Feldman explica o porque a troca de óleo de carro na garantia deve ser feita apenas na concessionária. 

No AutoPapo, Boris Feldman explica sobre o chamado 'Fading' nos freios e o que fazer neste caso. 

No AutoPapo, Boris Feldman explica onde ficam e a importância dos Air Bag's de cortina e laterais.

No AutoPapo, Boris Feldman explica que os Air Bag's não tem data de validade, entretanto é necessário a revisão elétrica do mecanismo que infla a bolsa.

No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre a moda do envelopamento do automóvel. Ele explica quando isso deve ser comunicado ao Detran. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala que mesmo não tendo alces no Brasil, temos cães e outros animais que podem cruzar nosso caminho. Feldman não recomenta comprar um SUV sem esse sistema eletrônico de estabilidade. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre os carros que parecem ser importados, mas na realidade são fabricados no Brasil. 

No AutoPapo, Boris Feldman explica qual a função do Hill Holder nos veículos e como utiliza-lo. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala dá um "puxão de orelha" em quem faz a revisão do carro apenas quando planeja uma viagem. Escute as dicas de revisão do veículo. 

No AutoPapo, Boris Feldman fala sobre os cuidados com a troca de óleo em carros que pegam muito congestionamento. Mais FM 90.9 é também mais conteúdo.

No AutoPapo, Boris Feldman da opções mais em conta de carros de 7 lugares. Mais FM 90.9 é também mais conteúdo.