Bussfolk

Efter 10 år är det dags att förändra busstrafiken. I Linköping blir det elbussar och i Jönköping blir det äntligen kontantfritt. Johan försöker guida oss i djungeln som är Östgötatrafikens nya biljettsystem samtidigt som JLT skjuter upp sitt nya system till hösten. Vi passar även på att gå igenom era frågor där det bland annat blir meganördiga växellådsfrågor till Ida som sätter griller i huvudet på både Johan och Marko.

I dagens avsnitt får ni lyssna på Johan och Ida. Ida berättar att hon ljög i föregående avsnitt och Johan berättar att han blivit kontorsnisse. Vi pratar om att det i sviterna av covid-19 är flera bussförare som mist sina liv. Johan och Ida diskuterar även hur många resenärer man kan ha i en ledbuss för att följa Folkhälsomyndighetens rekommendationer. Dessutom fick Johan för sig att vi skulle titta på en gammal bussfilm ihop, så tittar vi tillsammans!

I det sextonde avsnittet av BUSSFOLK har vi med the one and only Masse! Hans klipp på Facebook har setts hundratusentals gånger och delats vitt och brett. Masse Jonth är dalmasen som gör sjukt roliga sketcher där han driver med bussföraryrket, ofta på sin egen bekostnad. Vi får dessutom veta hur slarviga vi svenskar är med blinkers, hur alkoholkulturen i musikbranschen ser ut och så blir Ida heligt upprörd över Marko och Masses Scania-hat.

Coronaviruset sprider död och förstörelse världen över, så också i bussvärlden. Vi har med oss Martin Andreasson, regionalt fackligt ombud i Västra Götaland, som spelade en avgörande roll i att få upp avspärrningarna i Västtrafiks bussar. Johan bråkade med Östgötatrafiken om samma sak. Vi pratar även om bussbolag som går i konkurs, bussförare som blir hostade i ansiktet och Ida berättar om bränslecellsbussar. Tro det eller ej, men vi har väldigt roligt i det här avsnittet!

Idag är det Bussförarens Dag! Det firar vi med att introducera vår tredje programledare – Ida Arvedal! Vi pratar om hur man hälsar på kollegor, en nyvält buss och hur rädslan för Coronaviruset påverkar bussbranschen. Det här avsnittet spelades in en vecka innan publicering. Mycket har hänt på de sju dagarna, kan man lugnt säga.

I förra avsnittet av Bussfolk försökte Marko och Johan sammanfatta bussåret 2019. I det trettonde avsnittet lämnar de över uppgiften till någon som faktiskt vet vad han snackar om – Ulo Maasing. Han är mannen, journalisten, legenden bakom bussmagasinet.se. Han putsar spåkulan och berättar vad som är på gång i bussvärlden, och om vi har tur drar han till med en spårvägsfräckis. Dessutom har Johan kört dubbeldäckare och Marko fortsätter tortera gymnasieelever med körlektioner.

Johan har åkt buss med barnvagn, elbussar kommer till Linköping och Marko förklarar varför man ska ta på sig bältet med en omskakande berättelse.

I det första avsnittet av Bussfolk får vi veta hur Johan och Marko blev busschaufförer, vad Johans bussonanist fick för dom och hur man använder stoppknappen som ett proffs.

I det tolfte avsnittet av Bussfolk sammanfattar vi året som gått och ser fram emot 2020. Marko berättar om tjuvåkaren som gav upp, hur det är att köra tågersättning och om transformativa köttbullar. Johan sörjer Svensk Busshistoria, ser fram emot nästa stora utveckling av självkörande bussar i Sverige och har utrymt sin buss igen.

I det elfte avsnittet av Bussfolk pratar vi med Johanna Forsberg, den supersociala unga busschauffören från Tranås. Hon berättar om sin väg till yrket, hur det är att jobba i en mansdominerad bransch och vad man gör när man inte har tillgång till toalett på flera timmar. Dessutom har Marko partajat hela natten och Johan har evakuerat sin buss.

I det tionde avsnittet av Bussfolk undrar vi varför biljettpriserna ökar hela tiden, om gratis kollektivtrafik är en bra idé, varför sätena i bussen är så fula och hur poddens framtid ser ut. Dessutom har Marko åkt stadsbuss och Johan är tillbaka på jobbet.

Vi berättar vi allt om Bussförar-SM och intervjuar Anders Norell Bergendahl som vann 2018. Han berättar om sin väg till yrket, bussen med inbyggd bar och toaletten full av sprit samt hur skadligt vårt yrke egentligen är. Dessutom har Marko stora nyheter.

I det åttonde avsnittet har vi med oss Jimmy Tekkeden, före detta busschaufför som blev lastbilschaufför. Han berättar om sin tid i Eskilstuna och deras silvertejpade bussar. Men framför allt undrar vi om lastbilsförare medvetet sabbar för oss busschaufförer när de blockerar våra hållplatser.

I det snuskigaste avsnittet hittills pratar vi om busschauffören som hade sex i bussen, något brunt i Markos buss och kvinnan som stank så mycket urin att Johan bad henne gå av. Dessutom berättar vi om hur du blir alla busschaufförers favoritresenär och varför göken är ett asshole.

Busspotting är en relativt okänd hobby i Sverige. Vad är det? Vilka är de som håller på med det och varför? Dessutom har Marko pekat finger åt en kollega och Johan pratar pippi.

The one and only Nicklas Leander gästar! En tvättäkta östgöte berättar hur det är att köra dubbeldäckare. Vi kryper sedan till korset och erkänner alla att vi kört sönder bussar – en del värre än andra.

Marko älskar att köra buss i ljuva sommarkvällar, Johan har fått ett paket och Marko lutar sig tillbaka medan Johan predikar om kundservice.

I det tredje avsnittet välkomnar vi vår första gäst: Ida Arvedal! En pratglad ung 28-åring som drömde om att bli busschaufför ända sedan hon var liten. Vi pratar om bussexplosionen i Stockholm och hör en intervju med förarens arbetsgivare Keolis. Marko berättar om den tragiska bussolyckan utanför Sveg och Ida om alkoholstinna finnar.